Как поменять печку на дэу нексия видео: Замена печки радиатора на Дэу Нексия: фото и видео

Содержание

Радиатор печки Дэу Нексия как заменить и утеплить

Для обеспечения комфорта в салоне автомобиля Дэу Нексия, а также для обдува стёкол предусмотрена печка.

Это своего рода отопитель салона.

Однако, все автолюбители прекрасно знают насколько не герметичным является установка этого агрегата, да и сам он имеет много щелей между составными частями. 

Всё это приводит к тому, что в салон помимо тёплого воздуха, который нагнетает вентилятор через воздуховоды, просачивается холодный воздух с улицы.

С другой стороны, тёплый воздух, нагретый двигателем и радиатором отопителя, поступивший в салон улетучивается снова на улицу.

В связи с этим часто возникает необходимость утепления самого отопителя.

В таком случае владельцы авто пытаются с помощью различных средств законопатить все имеющие щели в районе печки и вообще под торпедой.

Это даёт свои результаты и помогает удерживать тепло в салоне авто.

Меняем и утепляем своими руками радиатор печки Daewoo Nexia

В предлагаемой статье мы расскажем о том, каким образом можно своими руками заменить и утеплить радиатор печки Дэу Нексия.

  • Для этой цели мы приобрели практически новую оригинальную печку.

  • Она практически новая, единственным её небольшим недостатком является то, что эксплуатировали её ранее, заливая обыкновенную воду.
  • Об использовании именно воды свидетельствует небольшая ржавчина на внутренних стенках труб радиатора.

  • Но, это совсем не страшно, так как налёт ржавчины небольшой.
  • Кроме того, при продуве движение воздуха по всему устройству осуществляется нормально.
  • Видимых механических повреждений отопительный радиатор не имеет, что очень важно.
  • На нашем автомобиле установлен был ещё с завода радиатор китайского производства, у которого боковые вставки не металлические, как у этого, а изготовлены из пластика.
  • Пластик же как известно, намного хуже держит тепло, чем металл.
  • Мало того, этот радиатор имеет несколько больше размеры, чем у того, что установлен был у нас.
  • В итоге, из-за несоответствия розмеров воздух от двигателя проходил мимо радиатора и не нагревался до нужной температуры.
  • И тепло из салона также уходило через имеющиеся пазы в установочной раме радиатора.
  • В самом начале, для удобства нашей работы мы снимаем водительское сиденье.
  • Для этого открутим по одному болту сзади сидения на каждой его лыже.

  • И дальше нам будет удобнее разбирать центральную консоль в салоне автомобиля.

  • Кроме того, есть задумка разобрать и снять всю торпеду для того, чтобы можно было её утеплить, да и шумоизоляцию заодно сделать.
  • Разборку центральной консоли Дэу Нексия мы начинаем с выкручивания одного болта в её конце.

  • А также двух болтов по бокам корпуса консоли.

  • К слову сказать, все эти три болтика откручиваются при помощи одной головки на 7, а не на 8, как мы привыкли.

  • Кроме того, все болтики в этой консоли, с помощью которых крепится пластик, а также собрана вся печка, имеют головки именно на 7.
  • Итак, снимаем пластиковые детали центральной консоли, которые мы открутили.

  • Дерматиновый чехол снимаем при этом с рычага ручного тормоза.
  • Затем снимаем аккуратно с защёлок всю центральную панель.
  • Причём, начинать снимать нужно с верхней панели.

  • А после этого уже можно снимать и нижние детали.
  • При этом не забудьте открутить два самореза внизу, на стыке горизонтальной и вертикальной панелей.

  • После того, как сняли все пластиковые панели на центральной консоли, остаётся открутить ещё четыре болта, которые нам открылись под панелью.

  • Они удерживают прикуриватель и весь его блок.
  • Поэтому, открутив эти четыре болта, вытаскиваем аккуратно весь блок.

  • Дальше отстёгиваем две защёлки по бокам и вытаскиваем блок климатконтроля.

  • Здесь лучше руками стараться отстёгивать защёлки и не использовать для этого отвёртку, поскольку можно легко сломать эти защёлки.
  • После того, как вытащили блок климатконтроля, нужно разъединить все имеющиеся с тыльной его стороны разъёмы.
  • Это два разъёма и самое главное – третий полукруглый разъём.

  • Называется он пневматическим разъёмом Дэу Нексия. Сюда подходят шланги регулировки воздуха.
  • Снимается этот контакт полностью путём отстёгивания двух защёлок.

  • После этого откручиваем два болта, которые установлены вертикально над прикуривателем.

  • Откручиваются они снизу с шахты прикуривателя.
  • А в верхней панели с магнитолой болты крепления закручены горизонтально.

  • Их тоже нужно открутить.
  • Ну и потом вынимаем угловую панель самой центральной консоли.

  • Дальше вытаскиваем панель с магнитофоном.

  • Нужно отметить, что пластик здесь везде слишком хрупкий, а поэтому все панели снимаем с особой осторожностью.
  • Вытащив панель, отсоединяем от неё все провода и снимаем её полностью.
  • Теперь можно свободно рассмотреть, что в этой панели имеется два уха для крепления болтами сверху.

  • И точно такие два есть и внизу. Это все крепления этой панели.
  • Дальше нам предстоит снять короб из пластика центральной консоли.

  • Для этого откручиваем один болт, который закручен снизу в торпеду авто.

  • Однако, после этого панель не снимается, поскольку её что-то ещё удерживает.
  • Открыв бардачок, мы обнаруживаем ещё один болт, который нужно открутить.

  • После этого панель сама падает, и мы её убираем.
  • Теперь нам остаётся открутить металлический каркас или поддержку панели

  • Для этого откручиваем четыре болта на 10.

  • По два болта с каждой стороны.
  • После этого убираем эту поддержку металлическую.

  • При этом нужно запомнить, что длинными болтами эта конструкция крепилась к полу кузова автомобиля Дэу Нексия, а короткие закручивались по бокам.
  • Или, чтобы не перепутать и не потерять их можно закрутить сразу на свои места.
  • Дальше, чтобы снять верхнюю часть металлического каркаса центральной консоли, нам необходимо будет открутить два болта вверху.

  • Они изготовлены под фигурную отвёртку, а поэтому открутить их не так-то просто.
  • В результате нам всё же удалось открутить и снять эту часть каркаса.

  • Болтики её можно также закрутить сразу обратно на своё место, чтобы не забыть и не потерять.
  • Теперь мы можем вытащить и нижнюю пластиковую панель, что расположена на полу.

  • Её уже ничего не удерживает.
  • После этого отсоединяем две защёлки и снимаем панель, что расположена глубже за только-что снятой панелью.

  • Дальше нам нужно будет снять тут же ещё одну панель, для того, чтобы здесь утеплить всё и сделать правильное направление движения воздуха.

  • Но, сложность заключается в том, что из числа восьми болтов на 7 её крепления, два находятся в глубине, почти с обратной стороны панели.
  • А поэтому подобраться к ним, да ещё и открутить при этом очень проблематично.
  • Но, сделать это нужно, поскольку её обязательно нужно утеплить.
  • Ну и теперь перед нами виновник всего этого ремонта – радиатор отопителя.

  • Как уже говорилось ранее, здесь установлен аналоговый радиатор китайского производства, в котором не совпадают даже все крепления.
  • Именно по этой причине радиатор не закреплён жёстко, да и установлен неровно.
  • Для выполнения дальнейшей операции в обязательном порядке потребуется помощник.
  • Дело в том, что нам понадобится выдернуть два шланга с радиатора.

  • А они уходят вниз под капот.
  • Поэтому одному нужно снизу их вытаскивать, а другому в это время придерживать радиатор сверху.
  • Ну и для этого, естественно, потребуется автомобиль Дэу Нексия установить либо на смотровую яму, либо приподнять на подъёмнике.
  • Для данного автомобиля вообще предлагается два вида отопителя: один с медным радиатором, а второй – с алюминиевым.

  • Мы же собираемся устанавливать изделие из алюминия.
  • Дело в том, что ранее у нас уже стоял медный радиатор, но он дал течь в результате. Причём в нескольких местах сразу.
  • Поэтому в этот раз решили установить алюминиевый.
  • По размерам и форме эти два радиатора абсолютно одинаковые.
  • У радиатора китайского производства, что установлен на данный момент в нашем авто, размеры чуть-чуть меньше. Именно по этой причине и образовались щели, через которые гуляет воздух.
  • Дальше нам потребуется слить тосол с системы охлаждения двигателя.
  • Для этого приготовили чистую ёмкость, в зависимости от того, как дальше вы планируете использовать эту жидкость.
  • Затем снимаем хомуты с подводящих шлангов на радиаторе со стороны подкапотного пространства.

  • Отсоединяем эти шланги и тосол таким образом сливается в подставленную ёмкость.
  • После этого можем снять установленный радиатор отопления.
  • И если его сравнить с новым радиатором, который мы приобрели и собираемся устанавливать, то можно увидеть, что у китайского старого устройства совсем крепления не такие, как у оригинала.
  • Кроме того, хорошо видно, что выступы боковые его чуть-чуть не совпадают с такими же на оригинале.

  • Из-за этого они и не входят в пазы на торпеде, а поэтому закрепить радиатор нормально не получается, да и щели везде также возникают.
  • Кроме того, как уже говорилось, в китайском радиаторе боковые заглушки пластмассовые.
  • А поэтому и греется он плохо, а вернее тепло держит плохо.
  • Итак, в пластиковой панели, в которую вставляется радиатор, мы проделали дополнительное окошко, чтобы больше тепла попадало в салон.

  • А сам радиатор, после того, как его установим, обклеим плёнкой, чтобы исключить лишние потери тепла.

  • С этой целью мы приобрели уплотнительную ленту, чтобы можно было хорошенько утеплять печку.

  • В результате всё зачистим, установим радиатор Дэу Нексия, уплотним, оклеим и сделаем так, чтобы воздух выходил только в салон.

  • Нижнее окно, кроме того, заклеим, поскольку через него в салон проникает холодный воздух.

  • В результате мы обклеили сам радиатор плёнкой.
  • Кроме того, на все места пластиковой панели, где радиатор не прилегает плотно, мы также наклеиваем уплотнительную плёнку.

  • Итак, прикрутили мы радиатор, обклеив и уплотнив при этом все щели.

  • Кроме того, уплотнили и с обратной стороны эту панель.
  • В частности, наклеили уплотнитель в месте контакта заслонки, чтобы воздух зря не выдувался.

  • Ну теперь устанавливаем печку на место.
  • Здесь нужно сначала закрепить панель, на которой крепится радиатор и потом только одеваем на его трубки шланги.
  • В обратном порядке вы просто этого не сделаете.
  • Одев шланги, заливаем в систему тосол и, не собирая консоль, запускаем двигатель, выезжаем и разгоняемся, чтобы проверить работу печки.
  • Оказалось, что дует она очень хорошо и в салон идёт только горячий воздух.
  • На печке руку при этом удержать невозможно.
  • С прежней печкой мы проводили точно такие испытания, но руку на ней вовремя движения всё же держать можно было.
  • Она грела также, но руку всё же можно было удержать.
  • Ну и после этого мы решили всё же разобрать торпеду, чтобы можно было заклеить все желоба.
  • Поэтому снимаем пластиковую облицовочную рамку с панели приборов.

  • Кроме того, снимаем панель воздуховода, которая удерживается одним болтиком сверху.

  • Также, нажимаем и просто вытаскиваем центральные панели воздуховодов на торпеде.

  • Точно также поступаем с крайними панелями.
  • Во всех посадочных шахтах этих воздуховодов откручиваем по одному болтику также, как и в первой, вверху.
  • Кроме того, чтобы снять всю эту панель, нужно открутить ещё и болтики по бокам торпеды Дэу Нексия.

  • Дальше все ранее снятые воздуховоды очищаем и моём от пыли и грязи, а вместо поролонового уплотнителя старого, наклеиваем новую уплотнительную ленту.

  • Кроме того, промыв все желоба, а также их стыки мы также тщательно их оклеиваем, уплотняя тем самым соединение.

  • Для этого мы используем специально предназначенный строительный скотч.

  • Это также предотвратит уход тепла из воздуховода под капот и на улицу.
  • Также внутри торпеды мы плёнкой проклеим места соприкосновения центрального желоба, который мы ранее сняли.

  • Это делается также для более плотного прилегания желобов к воздуховоду.
  • Итак, проклеили мы все соединения под торпедой, на сколько это было возможным.

  • Или вернее, проклеили там, где достали и смогли.
  • И после этого установили на место все воздуховоды на панели.
  • Шумоизоляционной плёнкой оклеим ещё и саму печку автомобиля.
  • Для того, чтобы максимально облегчить себе проведение данного вида ремонта, мы всё же демонтировали и второе пассажирское переднее сиденье.

  • И вообще, утепление и оклейку печки лучше всего выполнять на её пластмассовой панели.
  • Здесь просто намного удобнее, да и качественнее всё можно сделать.
  • После этого только можно печку вместе с её панелью устанавливать на консоль.
  • Дальше мы приступаем к оклейке отверстия кондиционера.

  • Делаем мы это потому, что через него очень сильно всегда продувает холодный ветер.
  • У кого нет кондиционера вообще, то этот проём просто полностью заклеивают и всё.
  • Мы же с помощью строительного скотча заклеили проём и промотали между труб кондиционера.

  • Липкой лентой мы также уплотняем и стык воздушного желоба с гофрой в центре панели.

  • Это сделано было потому, что скотчем сверху соединение оклеить просто физически невозможно.
  • После этого мы эту гофру заталкиваем в своё отверстие воздуховода.

  • Теперь здесь будет намного меньше потерь воздуха, чем раньше.
  • И лобовые стёкла Дэу Нексия будут быстрее размораживаться и прогреваться.
  • После этого берём шумоизоляционную плёнку на битумной основе и проклеиваем ею части корпуса торпеды и консоли.
  • Особенно хорошо мы оклеили место вокруг самой печки.

  • И вообще все стыки мы уплотнили клеящей лентой и скотчем: где что больше подойдёт.
  • Ну и потом при сборке обклеим ещё скотчем сверху.
  • Примерно так мы сделали внизу, после того, как установили на место нижнюю панель центральной консоли.

  • Также используем и шумоизоляционную плёнку.
  • В результате получили тёплую, к тому же более шумозащищённую Дэу Нексию.
  • И теперь в нашем случае утверждения о том, что эта машина холодная не будет ничего иметь общего с действительностью.
  • На этом всё, наш рассказ о ремонте и утеплении радиатора печки на Дэу Нексия окочен.

Замена печки радиатора на Дэу Нексия: фото и видео


Заказал еще одну. Будет одна на лобовухе, другая на… Show more. Уже понял что форсы замена печки дэу нексия 16 кл, рампа не садится с теми. А у этих 2 отверстия в соплей.

Ну да ладно, пока с этими поезжу. У меня форсунок куча со свежих авто. Есть два комплекта с пробегом до. Я уже 3-й год ремонтируюсь на улице без ямы. Было бы желание можно приспособиться.

А инструмент можно потихоньку покупать, дешевле выйдет чем сервисам кучу бабала в пустую без гарантий отдавать. Daewoo Nexia Снова дэу, снова нексия. Ремонт бампера. При покупке запчастей фару и бампер отдали так сказать до кучи. Бесвоздмедно, до есть даром.

Подробно о замене радиатора печки на Дэу Нексия. Рассмотрен точный алгоритм и причины выхода из строя радиатора. Алгоритмы радиатора на  ‎Причины замены · ‎Где находится · ‎Готовимся к замене и.

Но у бампера был косяк в виде большых трещин. Отдал его слесарю на пайку, шпакли накидал покрасил краской п… Show more. Хорошо вышло. Полировка фар. При покупке запчастей 1 фара была хорошая вторая мутная. Её отдали за так Хотел изначально покрыть лаком, стёр старое покрытие, вышкурил покрыл лаком, херня подорвал лак.

Опять вышкурил опять покрыл о… Show more. Там по времени. Я дам тебе ссылку там всё по полкам расписано. Ребёнок разберётся. Daewoo Nexia почтиопель. Привет замена печки дэу нексия 16 кл Вот и вторая часть возни с коробкой. Всё это сделано вчера, сегодня надеюсь получится воткнуть коробас на место, просто холод и ветер на улице… Вес этого комплекта тяжелее на 2… Show more.

Дружище а не подскажешь номерок сальников привода. Я с ними уже запутался одни с женой какой-то вставкой други просто замена печки дэу нексия 16 кл. Интересно сколько отходят детали фирмы AMD. Брал по не знанию на них Написано Made in Korea но это только надпись.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

Раньше подшипники амд брал всегда, замена печки дэу нексия 16 кл они стали зад рать цену… Сейчас беру линкс если есть в магазинеразницы в качестве почти нет, только при появлении признаков износа линкс ходит дольше. Daewoo Nexia Golden Sand. Замена ступичных, и опорных подшипников. Заменил передние ступичные подшипники, правый сильно гудел, был большой люфт, стоял SKF прошёл тыс.

Заменил заодно, так как меняю опорные подшипники, с левой… Show more. Это до первой хорошей лужи, всё вымывается за сезон.

У задних подшипников совершенно другая конструкция. У меня родные с зимней резиной, на сезон хватает.

Daewoo Nexia 1. Замена направляющей стекла.

Всем привет, в предыдущем посте многие писали о том, что у многих отсутствует эти направляющие. Вот, решил поменять их у себя, замена печки дэу нексия 16 кл как заднее пассажирское окно, не открывалось с момента покупки… Show more.

У меня Электро — Подъемники. У меня все четко с этим да и вообще особо никто не жаловался на Эл подъемник родные, а механика говно корявые. Да я сам в шоке, как прошлый хозяин умудрился их угробить. Установил БУП эсперо. Установил БУП эсперо на нексию. Избитая тема.

Много статей написано. Столкнулся с такой проблемой. После переключения в режим стекло-ноги из режимов стекло или ноги тега заслонки приклинивается и не стан… Show more. Как делал, тоже хочу. Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности : 3 дня зимой — по несколько часов, очень холодно было градусов. Только антифризом запасись. Замена печки дэу нексия 16 кл печки «Дэу Нексия» расположен точно по центру салона.

Если быть точнее, то он «спрятан» за передней панелью автомобиля как раз там, где выходят кнопки управления температурными режимами в салоне и вентилятором. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека.

Неисправности и порядок самостоятельной замены радиатора отопителя автомашины «Дэу Нексия»

Вопреки расхожему мнению, замена радиатора печки на «Дэу Нексии» не связывается с демонтажом рулевого колеса или разборкой центральной панели.

Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме или эстакаде.

Установка нового радиатора печки осложняется только подключением патрубков. В целом процедура достаточно проста:.

После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.

Как уже было сказано выше, заводской радиатор «Дэу Нексия» не вполне справляется с возложенными на него обязанностями. Поэтому, чтобы не сидеть в мороз замена печки дэу нексия 16 кл непрогретой машине, владельцы «Нексии» придумывают самые разные способы устранить этот недостаток авто. Вторая или дополнительная печка — это самый простой способ создать нормальные температурные условия в машине.

Есть и другие варианты получения тёплого салона установка второй помпы или корректировка термостата. Но дополнительная печка легче других устройств справляется с поддержанием тепла в автомобиле, поэтому владельцы «Нексии» обычно прибегают к этому варианту.

Дополнительная печка будет качественнее обогревать салон даже при самых низких температурах. А это означает, что можно ездить зимой без верхней одежды и не испытывать дискомфорта. Перед тем как устанавливать дополнительный радиатор отопления, нужно провести работу по сбору необходимых материалов. Так, для монтажа узла обязательно потребуются:.

Все работы проводятся при слитом антифризе, снятой клеммой «—» и на смотровой яме. Такая нехитрая процедура способна создать в салоне «Дэу Нексия» действительно комфортные условия даже в морозную погоду.

Провести замену радиатора печки на «Дэу Нексия» можно и самостоятельно. Полный размер Старый радиатор со снятым креплениеи. Получается здоровая щель между радиатором и его посадочной поверхностью, замена печки дэу нексия 16 кл по которой холодный воздух минует радиатор. Полный размер Новый радиатор. Прилегание к посадочному месту достигается только подпиранием нижнего кожуха.

Изза этого появилась щель между посадочным местом и радиатором. Я положил туда сплен, так как поролона не было и собрал.

Летом нужно будет вновь разобрать печку и хоть поролона побольше в щели положить… Со временем я проволокой изобразил подобие крепления замена печки дэу нексия 16 кл, но это не выход.

Теперь понятно, почему особо не грело. Колодка с проводами докуплена отдельно. Колодка с проводами «Колодка для подкл. Полный размер Cargen АХ Так как к помпа расчитана на подключение патрубков диаметром 20мм, а от обратки радиатора печки идёт патрубок 16мм, приобрёл переходники со шланга 20мм на шланг 16мм.

Как поменять радиатор печки на нексии

Прямой и «Г» образный. Так-же из-за этого потребовался шланг 20мм, чтоб соединить помпу с переходниками. Ну и хомуты. Полный размер Переходники с 20 на 16мм, хомуты Можно, конечно, попытаться натянуть патрубок 16мм, но это в дальнейшем послужит причиной разрыва патрубка. В дальнейшем заменил замена печки дэу нексия 16 кл патрубка куски на. Для крепления помпы использовался «Кронштейн крепления топливного фильтра с хомутом » LADA.

Уменьшил диаметр под помпу и между кронштейном и помпой положил резину. Нужен ещё болт М6 для фиксации. Полный размер Полный размер Помпа с кронштейном всборе. Помпа ставилась одновременно с радиатором печки в сервисе. Врезка производилась в обратку от радиатора печки. На входе помпы использовался «Г» образный переходник с 20 на 16, а на выходе из помпы- прямой. Прикрепили кронштейн помпы к клапану EGR. Хоть для чего-то он сгодился Полный размер Чуть позже одену гофру на провод к помпе, пока холодно для замена печки дэу нексия 16 кл.

Полный размер. При работах вылилось 3,5л антифриза, столько-же и залил. Электрическая часть: делал. Управление по «плюсу» с кнопки кондиционера Самого кондиционера у меня нет, а на БУП от эсперо эта кнопка была на БУП через реле и предохранитель. Минус взят с «массы». Данные работы выполнялись незадолго до нового года, но чтоб оценить работу печки и сделать выводы я ждал морозов. Радиатор печки после пробега. С установкой нового радиатора печки стало значительно теплее.

При включении электрической помпы теплее не становится, даже на холостом ходу?!

Замена радиатора печки Daewoo Espero.

Как быстро снять радиатор печки на ДЭУ

Комментарии к теме Замена радиатора печки Daewoo Espero

Гоча

Как всегда на высоте! Паша…расскажи про подключение самого радиатора…мне кажется что крепление патрубков не ахти…два кольца и один болтик..часто может подтекать!

Тетяев Саид

Спасибо мужики.? сегодня столкнулся с бедой… На холостых кондер то включиться то выключится.. Стоял в гараже жара.. Выехал вроде стало все работать.. Думаю ехать смотреть нужно такого раньше небыло, У моего друга и без радиатора печки на эсперо куча чего поломалось 😉

Разиля

У меня печка не работае но дымить эапах не от провов похож нп пар что делать??

Филип Драг

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по радиатору печки на эсперо >) Добрый день а на тойота премио 240 кузов тоже можно открутить сопротивление и туда запенить в сторону торпеды?

Аквилева Ада

Спасибо братан помог

Бут Механов

молодцы, еще бы собирали, заводили и чекали на видео! цены бы вам не было 🙂

Даир

Лучше что-то конкретное по радиатору печки объяснил бы )) Клоун дешевый

Крас

Я считаю это не удобно,долго и надоедливо!смотри у меня как промывать радиатор печи нужно делать

Robbie

Редкие геморрои с радиатором печки это еще что 🙂 У меня Куга с апреля 2018 года, таких косяков не наблюдаю. И, вообще, кто моет машины в мороз без горячей сушилки? Вода затекает в щели, замерзает и рвёт металл! Или не мыть, или мыть, но сушить.

Бест Климычев

… ну ты … нудный иди библию читай

Намик

У вас отличное видео! Лайк! Успехов и благополучия!

Тамир

завал

Ring

уснул пока смотрел

Toru

У моего соседа и без радиатора печки на ESPERO куча чем заниматься! Зависит какой редактор видео утебя

Verge

Аж радиатора стало жалко РУКОЖОПЫ

Уля

ты конченный костя!

бриллиант Бачеева

Спасибо парни. Желаю успехов.

Абдурахман

если хвотает радиатора на один сезон значит и в моторе токого гавна много

True

А не пробовали просто на вавтомойке промыть? Гораздо проще и быстрее. Периодические трудности с радиатором печки не особо напрягают.

Шноберова Мишель

От отопления насос на 220волть можно поставить там в насосе три режима работы

Isreal

Друзья, видео было забанено из за музыки, я перезаписал видео с голосом и выложил его. Посмотрите в моих видео, там я объясняю что да как. Спасибо за понимание??

Badru

Здравствуйте,у меня токая проблемы, предохранитель печки сгорает сразу как зажигания включаю.

Дерби

Здравствуйте. У меня тоже проблема с 1.6 акл езжу по городу и чуть подгазовываю и все машина глохнет. Завожу с 2-3 раза и двигатель сам себя подгазовывает в зоне гдето 2500- 4000оборотов и все пока машина не остынет так и плавает оборот. И с этим ездить то машина дергается тяги пропадает.педали вибрирует. 20-30 минут постоишь пока машина остынет и все пропадает все симптомы и нормализируется. И через некоторое время опять появляется. Народ помогите советом пожалуйста

Фануза

Трудности с радиатором печки не особо напрягают! Где находится реле бензонасоса

Камиля

добрый день скажите пожалуйста этот насос для катлов?

Паоло

Совет! В Верхний патрубок радиатора вставляйте мелкую сетку,в виде стаканчика, периодически будете вытаскивать, очищать! Так Мы делали на Кразах!

Silver

Подскажите пожалуста на мерседесе С класса w204 1. 6 турбированный. 274 движок печка дует холодным воздухом не греет в чём может быть причина! Мне друг сказал на Эсперо и без радиатора печки куча чем руки занять >)

Похожие видео по ремонту

Как снять радиатор печки на Нексия — как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия

Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители.

Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно.

Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия.

Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала.

Содержание статьи:

Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия


В первую очередь, нужно подготовить всю коллекцию отверток, с трещеткой в том числе с насадкой 7мм, пассатижи с тонкими губами и домкрат. Последний нужен если вы не являетесь счастливым обладателем смотровой ямы в гараже. Приобрести собственно, сам теплообменник. Они на многих моделях Нексии практически одинаковые. Разница небольшая в соединениях, но вполне взаимозаменяемые. На примере моделей Нексии N100 и N150 можете увидеть разницу в размерах радиатора печки. N100 — 182x141x51; N150 — 180138,526.

Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира.

Как добраться до радиатора печки на Нексия?

Итак, начнем.  8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия.

  1. Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой.
  2. Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач.
  3. Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы.
  4. Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника.
  5. Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя.
  6. Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы.
  7. Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора.
  8. С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его.

Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия?

  1. Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено.
  2. Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время.
  3. Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем.
  4. Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного.
  5. Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно.

Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах!

from your own site.

Замена радиатора печки нексия


Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Всем привет!
Все началось с того что лобовуха потела и на ней были жирные разводы. Сперва протирал антизапотевателем стекол, хватало на пару часиков. Сама печка кстати них не грела. На трассе всегда стоял режим стекло, чтобы не запотели стекла. Старую печку я менял 2 года назад, брал тогда медную фирмы лузар (не советую брать).
В итоге почитав форумы здесь, заказал радитор печки фирмы Behr-Hella (8FH 351 024-411). Он кстати оказался тоньше чем лузар. На всякий случай купил еще 5л антифриза, метр уплотнителя.
Теперь сам процесс замены:
Что нам понадобилось для этого: отвертки, трещетка с головкой на 7. Сперва слили ОЖ, промыли полностью систему, дальше полезли в салон и разобрали центральную консоль, когда уже добрались до печки там был виден подтек антифриза, потом машину подняли на домкрат и не могли отцепить хомуты на патрубках, в салон хомуты не пролазили, в итоге болгаркой спилили эти патрубки и вытащили их под капот, хомуты кстати прикипели намертво и пришлось ковырять их отверткой)
Далее на кожухе радиатора болгаркой отрезали отверстие, уплотнителем проклеили место установки печки, потом проклеили заслонку тепло-холод, затем подсоединил тросик блока управления печкой и стал проверять, заслонка не прижималась в плотную, щель была где-то пол сантима, в итоге при помощи круглого напильника расширил отверстие крепления тросика (где-то 2,3 мм) и туда поперек установили маленькую железку, затем еще раз подсоединил тросик и проверил, заслонка уже прижималась в плотную. Затем начали устанавливать новую печку, пришлось расширить патрубки т.к. они не проходили в отверстия, промучавшись, поставили все на место, у нового радиатора есть крепления, и хомут который держал старый радиатор уже не понадобился. Затем залили ОЖ, завели машину и стали смотреть подтеки, слава богу все обошлось, далее уже начали собирать все остальное.
Потом поехал тестить печку, результат превзошел все мои ожидания. На следующий день замерил температуру с помощью перометра, режим был лицо, 2 скорость, 90 градусов на приборе, температуру выдавала не ниже 60 градусов. Короче результатом доволен на 100%, наконец-то и у меня в машине стало тепло и комфортно. Теперь осталось поставить автоодеяло и картонку перед радиатором.
Весь процесс взял вот здесь:

Ребятам кстати огромный респект за такое видео)

Цена вопроса: 3 250 ₽ Пробег: 104 350 км

www. drive2.ru

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

На улице падает снег, который скоро растает. Потому что первый снег всегда превращается в грязь, а ведь совсем недавно было так хорошо. И вот, в последние выходные осени, совсем впритык по графику (до зимы) мы поменяли радиатор отопителя. Я приехал на СТО, а там меня уже ждёт коробка.

Коробка Polcar (2910N8A1)

А у неё внутри живёт радиатор.Да, совсем небольшой радиатор живёт в этой коробке. Ну да ничего, поставим и его.

Вытащили лишнее из машины. Мастер предложил мне пока посидеть в кресле, поиграться. Но т.к. руля не хватает, я отказался от соблазнительного предложения.

Разобрали копрус печки. К сожалению, где какая часть я не запомнил.Мусор внутри печки. Если это дренажное отверстие, то там тоже мусор. А вот виднеется старый радиатор.А вот трубки, тут же виден подтёк.Оказывается, штатный радиатор печки, установленный в солнечном Узбекистане несколько меньше нового. А кроме того, он ещё течёт и забит. Я думаю, что есть люди, которые считают, что старый «ещё походит».Однако, у старого радиатора оказались и преимущества перед новым. У старого есть крепления по бокам, которых у нового радиатора нет. Хотя новый, как бы тоже от нексии.Пришлось изготовить некую импровизацию на тему крепления нового радиатора, чтобы он не висел только на трубках. Чёрные чехольчики со старого радиатора пересадили на новый.И вот он уже на месте.И с другого ракурса.


Да, стало теплее, чуть-чуть. А на сколько, надо будет померить термометром.

Update 22/09/2015
Довелось заглянуть внутрь печки, как раз в гости к радиатору. Спустя почти 10 месяцев с момента его установки.

По-моему он протекает, двух мнений здесь быть не может. Пока оставлен как есть, что с ним делать не понятно.

Update 25/09/2015
Сопливил патрубок в месте соединения с радиатором. Посадили его на герметик. Радиатор менять не стали: что менять шило на мыло. Наблюдаем дальше.

Update 28/11/2016
Хороший был радиатор, грел что дурной, одна беда — протекал. Надоело. Его место займёт тонкий лузар.

Но выбрасывать старый не буду, может не в нём проблема, может новый будет греть хуже… Мало ли что может быть… Пробег замены: 188655 км.

www.drive2.ru

Daewoo Nexia Золотая узбечка))) › Бортжурнал › Печка не греет замена радиатора печки(( больная тема нексии продолжение часть3

Всем привет)))))
Ну что у нас на сегодня?))
Сегодня будет больная тема это ПЕЧКА!
Ну что расскажу я вам свою историю за печку!
Купил машину печка работала но под конец этой зимы февраль-март
печка в один момент перестала греть пошел холодный воздух (((
Прокатался так кончилась зима а там весна лето уже теплее и вроде работает
Тут в октябре поехал в отпуск на обратном пути замерз ппц и тм решил продавать
Выставил машину движений нет цены упали да и за копейки не интересно отдавать(((
И тут подумал и решив не продавать))))
Но опять же печку та надо делать!
Разобрали проклеили вроде чуть тепло появилось но все равно холодно в -10 вообще не греет(((((
Посоветовался со всеми решил искать радиатор !
Нашел на разборке печку полностью . отдельно не продают радиатор ладно купил печку))
Поехал к узбека в сервис показал они говорят вот это родной нормальный радиатор))))
В общем он её разобрал за минут 15 )) (а мы пол дня разбирали ахахахахах)
Я говорю может проклеим да не там стоит резинка заглушка нормально все
в общем разобрали поставили радиатор проверили вроде дует))
все собрали завел постоял но все равно слабовато((
Выехал поехал домой не был в восторге все равно слабая (((

Завтра поеду на работу в пробке по стаю посмотрим!
А так дальнейшие действия чиста вентилятора и проклейка заглушек
Если это не поможет то 4часть печки это будет конец проекта печка нексия ахахахахха
Будем мерзнуть((((

ну и пока проклейка не началась жду новых советов и помощи))

вот она печка в сборе куплена из за радиатора!

разбор

разбор

вот он радиатор подготовка к установке))

снятие родного радиатора

вот он радиатор который стоит в нексии n100последние сборки 2008года и новые n150такие стоят

Вот и разница сами думайте

Пробег: 149 450 км

www. drive2.ru

Как снять радиатор печки на Нексия — как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия

Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители.

Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно.

Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия.

Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала.

Содержание статьи:

Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия


В первую очередь, нужно подготовить всю коллекцию отверток, с трещеткой в том числе с насадкой 7мм, пассатижи с тонкими губами и домкрат. Последний нужен если вы не являетесь счастливым обладателем смотровой ямы в гараже. Приобрести собственно, сам теплообменник. Они на многих моделях Нексии практически одинаковые. Разница небольшая в соединениях, но вполне взаимозаменяемые. На примере моделей Нексии N100 и N150 можете увидеть разницу в размерах радиатора печки. N100 — 182x141x51; N150 — 180138,526.

Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира.

Как добраться до радиатора печки на Нексия?

Итак, начнем.  8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия.

  1. Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой.
  2. Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач.
  3. Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы.
  4. Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника.
  5. Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя.
  6. Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы.
  7. Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора.
  8. С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его.
Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия?
  1. Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено.
  2. Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время.
  3. Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем.
  4. Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного.
  5. Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно.

Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах!

from your own site.

nexiadaewoo.ru

Замена радиатора печки… потек — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет. Вот и меня постигла участь многих нексий, потек радиатор печки. Сперва он не давал о себе знать, кроме сладкого запаха иногда. Через пару дней поездив, стало все хуже и хуже, стекла потели мигом, и уже парило из под панели. Поездил так пол дня, решил оставить машину на работе, и погнал за радиком в эмекс, через весь город на маршрутке. Взял лузар толстый, цена 2700, артикул lrh0590 luzar. На след день, сегодня приехал на работу, делать нечего и стал разбирать панель. Разобрал где то за час. Конечно же немного помучался с дальними болтами кожуха, но не долго. Вороток с головкой на 7 и все открутилось. Протек конечно радиатор конкретно, хотя визуально дырки не видно. Дальше предстояло снять патрубки под капотом. Решил отломить трубки и вытащить их, так бы стянуть трубки было сложно, прикипели.Кстати антифриз не сливал, просто пережал оба этих шланга. Ну а дальше сборка. Чтобы одеть шланги, а потом хомуты, думал домкратить машину и снимать защиту, но попробывал сверху, и все получилось с помощью товарища. Потом обратная сборка в салоне, долго провозился что то, но ни одного лишнего болтика не осталось) залил антифризу, ушло литра 3,5 где то. Прогрел машину и посуствовал сразу, как стала фигачить печка. Теперь осталось выветрить антифриз что пролился в салон, и все ништяк.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 3 300 ₽ Пробег: 125 900 км

www. drive2.ru

Замена радиатора печки и её доработка — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2

Всем привет! Владельцы нексий знают не по-наслышке о слабой работе печки в том плане что она можно сказать не греет вообще, и поэтому решил и я заняться этим вопросом летом)) Снял передние сиденья так как ими тоже нужно заниматься, включил радио чтоб не скучно было нагрёб отверток, ключей и погнал,

Полный размер

где какие болты и саморезы рассказывать не буду потому что их очень много, но чем я ближе подбирался к печке тем становилось всё страшнее и сложнее.

Полный размер

В конце концов я лег на пол и залез под панель. местами было очень не удобно, подбирал разный инструмент что бы подлезть и открутить, конечно не хватало помощника. Тем кто думает типа: «Ща быстренько разберу, поменяю, соберу», отвечу, что это не в этом случае. И вот, добрался и ждала меня там яркая капелька тосола,

Полный размер

Полный размер

Полный размер

был пластик весь мокрый и грязный. Мучясь, так как было очень не удобно рскорячившись и лёжа на двигателе отсоединять резиновые патрубки с трубок радиатора, места очень мало, плоскогубцами не подлезеш к хомутам что бы их сжать и снять (после чего я заменил хомуты на другие, обычные, на резьбе), товарищ, заглянувший ко мне в гараж мимо проходя, помог немного, держал радиатор пока я патрубки снимал, потому что так не варик, ёрзал он туда сюда. В итоге победил я его)) достал. Что касается доработки, посмотрел я кучу роликов в ютубе, почитал форумы и так же сделал, вырезал при помощи шуруповёрта со сверло и вот такой пилочки

Полный размер

дополнительное отверстие в пластиковом коробе,

Полный размер

Полный размер

потому что отверстие через которое проходил воздух и обогревался радиатором было маленькое, на 1/3 от всей площади радиатора. В теории, гораздо больше будет проходить воздуха и нагреваться, следовательно и тепло будет, а на практике проверю зимой. Надеюсь что будет гуд! Заменил радиатор на новый который заранее был куплен в магазине, весь пластик печки я помыл, а всякие уплотнители из губки заменил на новые, купил в автомагазине вот такой рулончик,

Полный размер

Полный размер

с одной стороны он с клеем, очень прост в работе, так как старые рассыпались,

Полный размер

www. drive2.ru

Замена радиатора отопителя — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Решил все таки заменить радиатор печки. На станции за работу сказали 1000грн., решил сам сделаю. Посмотрел видео как разбирать и начал. Разобрал бороду, снял кожухи, в одном месте пришлось вырвать саморез, так как головки на 7 небыло и крутил рожковым ключем. Самое тяжелое было снять патрубки на печку, прикипели сильно, да и до хомутов не добратся, 1 снимал с ямы, пришлось снимать защиту поддона. В итоге еле снял патрубки но трубки пострадали по этому о промывке радиатора уже можно было забыть.
На авторынке нашел радиатор полностью медный, такой как у меня( есть несколько вариантов) по старой цене за 550 грн, уже хотят 850 везде…
Поставил, опять подолбался с патрубками и хомутами, залил новый антифриз, завел, прогрел, просмотрел все и потом только собрал бороду.
Попутно проклеил место вокруг радиатора и заслонки холод\тепло D- профильным уплотнителем. Место для патрубков кондиционера в кожухе заклеил виброй, в моторном щите с завода заклеено типа паралоном и заклеил трещины от неудачного снятия, так же заклеил трубку слива конденсата. )
Позле замены усилился поток воздуха, так как почистил все листья и вроде даже будет тепло зимой) Для того что б листья не попадали снова, снял пластик под лобовым стеклом и вставил мелкую сетку, которую вставлял в бампер, в место где всасывается воздух.
Старую печку пробовал ради интереса промыть напором дома, куча ржавых хлопьев внутри и слабый поток.

Пробег: 190 609 км

www.drive2.ru

инструкция с фото и видео

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести ремонтные работы. В этой статье мы расскажем и покажем с помощью фото, как снять и заменить радиатор печки на Дэу Нексия.

Замена радиатора печки занимает не более 1,5 часов при условии что это вы делаете впервые, основная сложность у новичков возникает со снятием и разборкой облицовки торпеды.

Видео по замене радиатора печки на Нексии

Перед началом работ приготовьте инструмент: потребуется торцовая голова на 7, пассатижи. Во время работ может пригодится и другой вспомогательный инструмент – всё зависит от конечных условий.

Снятие и замена радиатора на Нексии

  1. Отсоедини клеммы от АКБ, это необходимо чтобы обесточить электрооборудование и не повредить его случайно
  2. Слей охлаждающую жидкость и отсоедини шланги ведущие к радиатору печки в салоне. Шланги находятся на видном месте под копотным пространством на моторном щите.
  3. На Нексии N150 (рестайлинг после 2008 года) необходимо разобрать облицовку торпеды. Также необходимо разобрать центральную консоль с магнитолой и блоком управления печкой:Разборку необходимо провести до такого состояния:
  4. Отсоедини пружинные фиксаторы и снимите защитных кожух:
  5. Далее выверни болты крепления (их пять штук) и отпусти в них защитных кожух:
  6. Теперь, когда радиатор печки находится в поле зрения, нужно отсоединить штуцеры и открутить болты крепления. После этого можно аккуратно снять радиатор. Чаще всего устанавливался аллюминевый радиатор, обладающих высокой хрупкостью при физическом воздействии.
  7. Замените радиатор на новый и соберите всё в обратной последовательности. Затем залейте охлаждающую жидкость и наслаждайтесь новым радиатором!

Кстати, раз уж отопительная система разобрана, можно немного улучшить печку – проклеив защитные кожухи теплоизолятором. Читай об этом подробнее: Улучшаем печку в Нексии.

На нексии n100 радиатор печки окружен немного другой облицовкой и замена на старой дэу немного отличается от этой. Необходимо разобрать также облицовку и защитных кожух (он также имеет немного другие крепления и форму) в целом смысл остается тот же самый, но из за своебразных креплений времени может занять чуточку больше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

xn--e1agfkw9f.xn--p1ai

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

После покупки Нексии, проехал на ней примерно 2000-2500 км до первой поломки.Что же произошло?
Несколько раз, за это время, съездил в Тюмень(230 км от Тобольска)и ВОТ…
Возвращаясь домой, еще в Тюмени я заметил, что стало затягивать лобовое стекло, грешил на мелкий дождик и просто включил обдув печки на окно.Помогло частично.Верхняя часть стекла все еще была с легким налетом влаги и ни как не высыхала.Я провел пальцами по стеклу и на ощупь эта влага была скорей технической чем просто водой, больше походила на масляный налет.Остановился, открыл капот, проверил антифриз, он был по уровню.Ну думаю ладно, до Тобольска доеду а там на эстакаду, посмотрю.За время дороги, еще раз останавливался, для проверки уровня антифриза, он был в норме.До дома доехал благополучно, ехали ночью, дорога свободна и эти 230 км, не спеша, проехали за 2.5 часа.
Проснувшись утром, пошел к машине, открыл капот, жидкость в норме.Сел в салон, стекло сухое.Хм…ладно.В течении дня были дела, ездил до вечера.Вечером, когда уже стемнело, снова пошел дождик и снова появился этот жирный налет на стекле и в салоне появился сладковатый запах.Стер налет тряпочкой, что только ухудшило ситуацию…Появились жирные разводы, которые очень раздражали при свете фар, проезжающих встречек. Решил оставить в покое, на сегодня, мой авто и поставить его рядом с эстакадой на ночь, а утром уже начать разбираться в чем дело.Позвонил жене, приехала, забрала меня.

Уже дома юзал, интернет, искал причину и нашел.Все мои факты указывали на то, что умер РАДИАТОР ПЕЧКИ!
Находится он в крайне не удобном месте и для того, чтоб его снять нужно разобрать всю обшивку «бороды торпеды»и частично металлический каркас этой самой «бороды», короче, гемор…

Разобрать всю центральную часть

Утром меня ждали «хорошие»новости.Пришло время копать картошку…Как я ненавижу этот дачный сезон)))))
Но мои новости были еще лучше, у меня сломалась машина(а скоро заканчивается отпуск и нам с женой нужно возвращаться домой на север)так что я, либо делаю машину, либо копаю, но во втором случае жена не успеет на работу.Я был освобожден от этой каторги)))))Жена с родителя уехала на поле, а я уехал к машине…

Ломать-не строить…Разобрал быстро.Все снимается достаточно просто, единственное с чем возникла трудность, это открутить болты на металлическом каркасе «бороды», они были заклеены что ли)))мне так показалось, потому что как бы я не старался, они мне не поддавались.Решено было разбирать дальше и постараться вытащить радиатор через этот каркас, что впоследствии оказалось не так просто, как я рассчитывал.

вот этот каркас

в идеале каркас лучше снять, без него все будет проще

Добравшись до радиатора и увидев его состояние, я в какой то мере был рад, хотя бы потому, что все труды были не зря))))

Запаять его, не вариант, так как потекло из самих сот.

Дальше полез под машину, с радиатора охлаждения слил жидкость, ослабил хомуты на самом радиаторе печки и уже с салона аккуратно вытаскивал его.Советую не торопиться и после снятия патрубков на радиаторе приподнять его, чтоб жидкость слилась в моторный отсек, там есть уловитель по которому жидкость свободно стекает.Это лучше чем дернуть радиатор и потом оттирать пол салона от антифриза))))

Съездил с другом за новой деталью, обошлась мне она, если не вру, в 2100 р.Новый радиатор был медным, в отличии от заводского, алюминиевого.Медный как мне говорили, надежней.

Поставил его на свое место.Единственная трудность была, это не удобство при соединении патрубков обратно, трудно подлезть.Благо хомуты самонатягивающиеся, спокойно сжал плоскогубцами за кончики хомута и подтянул к основанию соединения.Кстати очень удобные хомуты, я обратил внимание, они стояли на всех патрубках под капотом)))это + в копилку)))

Вся процедура по разборке и сборке заняла 2 дня, ровно столько, сколько копали картошку, я не торопился)))))ну не люблю я это дело))))Сам родился и рос на севере, в ЯНАО, а там само собой ни кто ни чего не садит))))

Собрал обратно весь пластик, залил антифриз и проблема исчезла))))Стекло чистое-чистое, а я довольный, вечером кушал пюре))))из той самой картошки, на которую не поехал)))))
Много людей уверены, что у машины есть душа и мы наверное отлично спелись, раз моя машина помогла мне, а я ей))))В любом случае поломкой не расстроен, а только лучше узнал свой автомобиль.И потом, за 10-то лет должно же было что то сломаться))))

Всем удачи на дорогах и больше драйва без поломок!

www.drive2.ru

Как снять радиатор печки на нексии

Снять радиатор печки на нексии непросто — для этого необходимо разобрать всю центральную консоль.

Радиатор печки снимают в основном для заглушения отверстия в перегородке отопителя, либо для уплотнения заслонки холод/тепло.

Поддеваем пальцами декоративную рамку, идущую вокруг блока управления печкой, магнитолы, кармашка. Снимаем ее.

Откручиваем два самореза крепления декоративной рамки, идущей вокруг рычага КПП

Снимаем декоративную рамку рычага КПП. Отворачиваем саморезы крепления пепельницы
Снимаем пепельницу, отщелкнув электрические разъемы на прикуриватель
Снимаем магнитолу и пластиковый карман под магнитолой

Отщелкиваем и снимаем панель блока управления печкой…

…и вынимаем блок из посадочного гнезда
Снимаем саморезы крепления и демонтируем пластиковый тоннель, идущий к рычагу КПП и ручному тормозу
Демонтируем пластиковые боковые накладки центральной консоли
Демонтируем металлический каркас центральной консоли (крепление блока управления печкой и магнитолы)
Таким образом, доступ к печке освобожден. Теперь необходимо добраться до радиатора печки
Снимаем пластиковый кожух…
и видим сам радиатор печки

Для снятия радиатора печки разъединяем патрубки, идущие к нему (под капотом, в районе перегородки моторного отсека).

Естественно, охлаждающую жидкость лучше слить заранее

Метки: как снять радиатор печки на нексии, где находится радиатор печки на нексии

www.nexia-faq.ru

Снятие радиатора отопителя на автомобиле Daewoo Nexia 2008

Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве.
Сливаем охлаждающую жидкость из двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем верхнюю и нижнюю консоли панели приборов (см. «Снятие панели приборов»).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления каркаса консоли панели приборов к кронштейну.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейна…

…и снимаем кронштейн.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта верхнего…

…и два винта нижнего крепления каркаса консоли панели приборов.

Снимаем каркас.

Снимаем защитный кожух.

Освободив две пружинные защелки…

…вынимаем нижнюю крышку кожуха отопителя.
Головкой «на 7» отворачиваем девять саморезов крепления кожуха радиатора отопителя.

Стрелками показаны места крепления кожуха радиатора отопителя.

Снимаем кожух.
Снизу моторного отсека сжимаем пассатижами пружинные хомуты и сдвигаем их по шлангам патрубков радиатора отопителя, выходящих из щитка передка.

Отсоединяем шланги подвода…

…и отвода охлаждающей жидкости от патрубков.

В салоне, под корпусом отопителя, головкой «на 7» с удлинителем отворачиваем саморез крепления левого держателя радиатора…

…и снимаем держатель.
Аналогично отворачиваем саморез нижнего крепления правого держателя радиатора отопителя.

Отогнув держатель…

…снимаем радиатор отопителя, выводя его патрубки из отверстий в щитке передка.
Установку радиатора отопителя проводим в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения жидкостью.

daewoo.biz

Замена радиатора печки Daewoo Nexia n100 (видео) — блог компании ОриентМоторс

Подготовка автомобиля к зиме включает различные этапы — от замены жидкостей до проверки целостности ремней и шлангов. Немаловажным этапом является и проверка работы печки, поскольку температура в салоне автомобиля в зимний период зависит от данного устройства. Если печка не греет должным образом, вероятнее всего требуется замена ее радиатора. Процедура замены отличается для разных автомобилей, будь то Opel Vectra A или Toyota Camry. Рассмотрим, как произвести замену этой запчасти для Daewoo Nexia n100.

Передняя панель

Замена начинается со снятия передней панели. Для этого откручиваем все винты, болты и снимаем магнитолу, блок климата, консоли и металлический каркас, отсоединяя провода по мере необходимости. Обратите внимание, что некоторые крепления осуществляются с помощью обратных шайб, которые размещены с внутренней стороны панели. Их съем осуществляется осторожным поддеванием отвертки, иначе они могут сломаться.

Далее снимается пластиковый короб, удерживаемый двумя металлическими защелками, под которыми находится крышка радиатора. Для доступа к радиатору осталось открутить винты крышки и снять ее. Далее откручиваем винты пластинок, которые удерживают радиатор с двух сторон.

Слив антифриза

Следующим важным шагом является слив тосола, который осуществляется для того, чтобы не залить им салон при снятии печки. Предлагаемый метод позволяет избавиться ровно от того количества антифриза, чтобы замена печки не принесла неприятных сюрпризов в виде луж в салоне. При этом в системе остается достаточно большое количество вещества, и если его полная замена является по какой-то причине необходимостью, то нужно воспользоваться другим методом.

Снятие защиты снизу машины позволит добраться до двух патрубков для слива. Отсоединяем патрубки по очереди, ослабив хомуты, и сливаем тосол в заранее приготовленную тару. Если тосол будет использоваться повторно, то и тара должна быть чистой.

Радиатор

После слива тосола можно легко вытянуть радиатор и вместо старого установить новый, который может быть выполнен из одного из двух металлов:

  • медь;
  • алюминий.

Медь обладает более высокой теплопроводностью, поэтому и считается предпочтительней алюминия. Однако значительно важнее следующие два фактора:

  • чистота внутренних трубок;
  • конструкция рассеивателя тепла.

Первый фактор обеспечивает свободное прохождение нагретого тосола через радиатор. А второй — эффективность теплоотдачи: чем меньше размер ячейки, тем лучше.

Для улучшения эффективности обогрева можно обклеить уплотнителем рамку под радиатором.

Сборка

Установка печки Daewoo Nexia производится в обратном порядке. Оптимальным вариантом будет первоначальная установка и закрепление пластинами радиатора и последующее надевание патрубков. Это облегчит процесс надевания патрубков и позволит радиатору занять правильное место. После завершения монтажа нужно долить тосол.

Видео: советы по замене радиатора печки Daewoo Nexia n100

Как поменять радиатор печки Дэу Нубира

avtorin

313 Просмотров0 Лайк

avtorin

376 Просмотров0 Лайк

avtorin

144 Просмотров0 Лайк

avtorin

97 Просмотров0 Лайк

avtorin

32 Просмотров0 Лайк

avtorin

10 Просмотров0 Лайк

avtorin

37 Просмотров0 Лайк

avtorin

31 Просмотров0 Лайк

avtorin

37 Просмотров0 Лайк

avtorin

15 Просмотров0 Лайк

Так же на этом видео вы можете увидеть как поменять лампочки подсветки.

avtorin

132 Просмотров0 Лайк

avtorin

13 Просмотров0 Лайк

Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия? Как заменить салонный фильтр на Дэу Нексия Фильтр Салон Дэу Нексия N150 Артикул

Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия ?

Если вдруг стакан вашего четырехколесного любимого человека за ерунду кулаками без причины кулаком. Если внутренняя сторона Лобовое стекло постоянно покрыто легкой грязью и пылью. Если воздух в салоне автомобиля даже рано утром остается «тяжелым»: с примесью газов и неприятными запахами, это означает, что можно со стопроцентной уверенностью сказать: за пределами угла уже нет фильтра ДЭУ.Нексия.

Инструкция по замене

Назначение этого очищающего элемента — борьба с шалфеем, пылью, пыльцой, «тяжелыми» неприятными запахами в салоне вашего автомобиля. Он может снизить концентрацию вредных веществ в салоне автомобиля в 4-6 раз. Процедура замены очистителя предельно проста и занимает не более 20-30 минут времени. Однако если вы решили сделать это самостоятельно и не обладаете достаточными знаниями и навыками, нужно быть очень внимательным, досконально следовать видео и фото инструкциям.

Где находится?

Автопроизводители Устанавливают салонный воздушный фильтр практически на все современные автомобили. Однако, несмотря на то, что Daewoo Nexia является магнитолой Opel Cadet и с 2002 года выпускается в обновленном варианте, в начальной комплектации наличие салонного фильтра не предусматривалось вообще. Только после того, как автомобиль оснастили кондиционером, инженеры Daewoo Nexia нашли оригинальные места для установки очистителей воздуха. Поэтому устанавливать и менять элементы чистоты воздуха автолюбители.

Расположение фильтрующих элементов системы очистки воздуха

Искать бардачок, как и во многих моделях иномарок и отечественных авто, бесполезно. Их конструкторы решили разместить в основном отсеке кондиционера и воздухозаборнике системы обогрева автомобиля.

Для отопительного отсека подошла круглая, а для основного воздухозаборника — прямоугольная.

Что вам нужно?

Похожие новости

Daewoo Nexia — Обзор — 20 —

Замена Салонный фильтр 1.

A15SMS, машина N150 в собственности почти 2 года, машиной доволен, правда пришлось переделывать кузов от N150 2009 года в

Замена салонного фильтра Дэу Нексия / Дэу Нексия.

Всем привет! В новом выпуске мы запускаем салонный фильтр для Daewoo Nexia . ! Если понравился ролик, загорелся.

Несмотря на то, что элементы чистоты воздуха находятся не под приборной панелью, а под капотом, для самостоятельной замены салонного фильтра На Daewoo Nexia понадобится всего:

  • отвертка для выкручивания шурупов;
  • Нож
  • , чтобы разрезать перегородку воздухозаборника или надрезать фильтрующий элемент;
  • умелых рук и немного терпения.

Этапы

Замена очистителя воздуха В обогревательном отсеке осуществляется в два этапа, необходимо:

  1. Удалить резиновый компрессор .
  2. Откручиваем винты, которые держат пластиковую накладку и козырек.
  3. Извлеките облицовку и защитную дренажную пластину.
  4. Согните резиновый уплотнитель и снимите (если был) старый элемент.

Первый этап замены фильтра чистоты воздуха

Переходите ко второму этапу, вам нужно:

  1. Очистите и проведите место крепления.
  2. Вставьте новый фильтр В горизонтальном положении.
  3. Снова надеть круглую резиновую прокладку.
  4. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

Второй этап замены фильтрующего элемента чистоты воздуха

Если вы все сдали правильно, то элемент конструкции купе должен подниматься плотно, без люфтов и хижин.

Также можно установить (или заменить) прямоугольный салонный фильтр .Он находится в системе основного воздухозаборника.

Похожие новости

Для этого вам необходимо:

  1. Выверните винты, удерживающие пластиковую накладку и козырек.
  2. Вытащить облицовку и защитную дренажную пластину.
  3. В прямоугольном отверстии воздухозаборника ножом разрезать мешающую перегородку.
  4. Установить прямоугольный элемент в воздуховод.

Установка прямоугольного фильтра в воздухозаборник

Проявив немного плавки и терпения, можно установить очиститель, ничего не режется и режет прямо под капотом.Достаточно просто разрезать элемент посередине, увеличив тем самым его гибкость. Благодаря этому он легко встанет на место.

Второй вариант установки прямоугольного элемента контроля чистоты воздуха. Самостоятельная диагностика и замена датчиков давления в автомобиле. Датчики давления газойля нужны для того, чтобы позаботиться о состоянии программы учета смазочных материалов. Невнимание к их сигналам может повлечь за собой значительную поломку механизации и непростой дорогостоящий ремонт. Индикаторы давления автомобильные двигатели Давление газа в СИ…

Фильтр салонный — элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне автомобиля во время эксплуатации автомобиля. Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают чувствовать себя плохо, становится трудно дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

Практически вышедший из строя элемент не справляется со своими обязанностями по фильтрации воздуха в салоне и требует замены.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Интересно то, что при создании Daewoo Nexia производители не планировали устанавливать очистители в салоне. Однако после нескольких обновлений машину решили оснастить кондиционером и салонным фильтром.

Где фильтр?

В большинстве зарубежных моделей салонный фильтр можно встретить в бардачке. Но отличились производители Daewoo Nexia и установили деталь в основную ветку системы кондиционирования.Поэтому, чтобы добраться до фильтра, придется немного поработать.

Стоимость оригинального салонного фильтра данной модели автомобиля составляет 350 руб. Артикул фильтра — 28828822. Кроме оригинального элемента есть аналоги, которые также можно использовать при замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

Компания-производитель Код продавца Стоимость, руб.
ТСН. 97110 120
Большой фильтр. ГБ9922. 300
Fortech FS132C. 250
драм. AMDFC54. 200
3F Качество. E2533 250

Замена салонного фильтра

Вы можете произвести замену салонного фильтра своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО.При желании вы можете посмотреть видео по установке нового фильтра.

Инструменты

Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, какими инструментами это можно сделать. Для проведения процедуры на складе вам понадобятся: нож

  • ;
  • Отвертка
  • ;
  • салонный фильтр новый.

Также опытные автомобилисты отмечают, что работы по замене требуют аккуратного и внимательного выполнения, так как пострадает не только салонный фильтр, но и система кондиционирования, в которой он находится.

Этапы замены

Последовательность замены состоит из нескольких шагов:

Шаг 1. Прежде всего, необходимо будет удалить пломбу системы. Для этого отверткой нужно открутить винты, фиксирующие накладки из пластика. Также нужно удалить козырек. После этого накладка будет легко насытиться, а сама плита уйдет в сторону. Таким образом откроется путь к старому фильтру для демонтажа.

Шаг 2. Затем вы можете начать установку нового элемента.Вставлять нужно горизонтально. Сверху к фильтру следует прикрепить резиновую прокладку, способствующую надежной фиксации и предотвращающую проникновение грязи в салон.

Шаг 3. Когда установка новой детали будет завершена, необходимо будет произвести обратную сборку конструкции системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь попала на свое место. Если какой-то элемент перегорел, его необходимо переустановить.

Как быть с прямоугольным фильтром?

Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий.Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных саморезов, удерживающих накладку и козырек, а также отрезать ножевую перегородку.

Перегородка находится в прямоугольном отверстии воздухосборника, куда в дальнейшем будет установлен фильтр. Плюс такой установки — снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

Почему важна своевременная замена фильтра?

Если вовремя не заменить салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем автомобиля, ухудшив их общее состояние.Таким образом, срок службы каждого элемента заметно снизится, и в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и операционные системы и устройства. Результатом игнорирования своевременной замены станет дорогостоящий ремонт.

Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю. Дело в том, что данный предмет препятствует попаданию в салон ядовитых веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр станет плохой преградой, а все токсичные вещества, проникая внутрь салона, отравят воздух.Пострадают органы дыхания всех людей, которые сядут в машину.

В итоге следует сказать, что салонный фильтр — очень важная деталь, замену которой в Дэу Нексия рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч км пробега.

Многие владельцы Daewo Nexia сталкивались с проблемой, когда окна автомобиля беспричинно закручивались в кулак лобовое стекло Изнутри остается пыль и легкая грязь или когда воздух в салоне остается тяжелым и наполненным примесью газов и примесей. неприятный запах.Все эти симптомы говорят о том, что на Дэу Нексия заменен салонный фильтр. Основная функция этой консистенции заключается в очистке воздуха от пыльцы, копоти, неприятного запаха и пыли. Если на автомобиле установлен качественный фильтр, он способен снизить концентрацию вредных веществ в воздухе салона от четырех до шести раз. Замена салонного фильтра на Дэу Нексия — несложная работа, занимающая около получаса. Многие владельцы меняют фильтр самостоятельно, потому что это экономит деньги и время.

Расположение салонного фильтра на Daewoo Nexia

На современных автомобилях Все модели имеют установленный салонный фильтр, однако, несмотря на то, что Nexia является преемником модели Opel модели Opel Cadet, и что автомобиль с тех пор 2002 год сходит с конвейера в обновленной версии, в первоначальную комплектацию этого автомобиля данный элемент не входил. Когда модель стали оснащать кондиционером, разработчики уделили особое место установке фильтра, очищающего воздух.На Дэу Нексия Замена салонного фильтра производится не со стороны бардачка, как на других моделях отечественного и зарубежного производства, а в отсеке, отвечающем за кондиционер и систему обогрева автомобиля. В отсеке обогрева установлен фильтр круглой формы, в зоне забора воздуха — прямоугольной формы.

Замена салонного фильтра на Daewoo Nexia

Хотя фильтрующий элемент на этой модели автомобиля находится не под панелью приборов, а на открытом пространстве Для замены салонного фильтра на DEU Nexia потребуется стандартный набор инструменты, в состав которых входят отвертка и нож для разрезания перегородки воздухозаборника и выполнения торцовки на фильтрующем элементе.Процесс замены выполняется в два этапа. Сначала снимаем резиновую прокладку, откручиваем винты, удерживающие козырек и пластиковую накладку. Затем демонтируйте защитную пластину водостока и футеровку. Согнув круглый уплотнитель из резины, вытащите старый салонный фильтр, если он установлен на автомобиле.

Для выполнения второго этапа замены салонного фильтра потребуется очистить или удалить место крепления фильтрующего элемента с помощью пылесоса. Затем вы можете поставить новый фильтр в горизонтальное положение и надеть на него резиновую прокладку.Осталось только собрать все детали в обратном порядке. Если замена произведена правильно, фильтр должен стать штатным седлом, чтобы не было рывков и люфтов. При необходимости можно установить или заменить прямоугольный салонный фильтр, расположенный в районе основного воздухозаборника. Для этого открутите винты, которыми крепится козырек и накладка, и вытяните пластину вместе с накладкой. Затем нужно отрезать ножом, мешающее прямоугольному отверстию воздухозаборника, и вставить прямоугольный фильтр в воздуховод.Некоторым мастерством удается поставить фильтр так, чтобы ему не пришлось ничего резать или вырезать на открытом пространстве. Для этого сделайте разрез только в середине элемента, чтобы добиться желаемой гибкости. После установки прямоугольного салонного фильтра на Дэу Нексия клапан рециркуляции не сможет закрываться и открываться, и будет постоянно находиться в заблокированном состоянии. Поэтому лучше всего ставить этот фильтр весной и летом, когда в этом элементе нет необходимости в его функционировании.

Владельцы Daewoo Nexia меняют фильтрующий элемент салона в пробеге, но это необходимо делать два раза в год — весной и осенью. Это позволит лучше провести внутреннюю фильтрацию и избежать многих негативных последствий для организма человека.

Видео

Видеозапись расскажет и покажет, как заменить салонный фильтр в автомобиле, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

Процесс замены

Многие автовладельцы обращаются в автосервис для замены салонного фильтра Дэу Нексия.Этого делать не нужно. Процесс замены настолько прост, что для замены фильтрующего элемента салона не нужно обладать специальными знаниями или профессиональными навыками. Установите:

  1. Откройте капот.

    Первым делом откручиваем болты. После этого вытаскиваем панель.

  2. Снимите панель воздухозаборника под лобовым стеклом.

    Затем сгибаем панель. Состояние старого салонного фильтра. Вытащить старый салонный фильтр.

  3. Снимите салонный фильтр.

    Фильтр салонный. Вставьте новый салонный фильтр. Вот как это выглядит.

  4. Осуществляем заднюю сборку.

Как видно, хватит поменять салонный фильтр на Дэу Нексия. Для этого потребуются специальные инструменты или другие приспособления.

Выбор фильтра

К выбору салонного фильтра стоит отнестись достаточно серьезно, так как это будет зависеть от того, насколько качественной будет фильтрация воздуха в салоне, а также от непосредственного воздействия на организм человека.

28828822 — Оригинальный каталожный номер Фильтр салона Дэу Нексия. Стоимость элемента 500 руб.

Помимо оригинальных деталей Аналогов достаточно много:

Выход

Рассмотрев все за и против, можно сделать вывод, что замена салонного фильтра — просто необходимая мера, так как новое здоровье невозможно. купил, в отличии от машины. Заменить фильтрующий элемент своими руками на Дэу Нексия достаточно просто и особых знаний не требуется.Все делаем по инструкции и все получится.

Сегодняшняя наша статья посвящена владельцам автомобиля Дэу Нексия, а точнее тому, как самостоятельно заменяется салонный фильтр nonxine.

Фильтрующие элементы на автомобиле Daewoo Nexia расположены под капотом в основном отсеке кондиционера и в воздухозаборнике системы отопления. Они снижают концентрацию вредных веществ в воздухе внутри салона в несколько раз.

При загрязнении автовладелец начинает ощущать запах Гэри в салоне, также быстро запотевает стекло и печка плохая.На этой машине есть два фильтроэлемента.

Снятие и замена салонного фильтра Нексия (Daewoo Nexia)

Снятие I. замена салонного фильтра Nexia Точнее на Daewoo Nexia начинается со снятия резинового уплотнителя, затем откручиваются болты на пластиковой накладке. Для этого потребуется только крестовая отвертка.

Теперь нужно аккуратно начать круглую резиновую прокладку и вытащить старый фильтр.

Салонный фильтр Артикул — 9.7.199. Она плоская, имеет круглую форму. Место его посадки обязательно расчищают. Вставьте новый фильтр и верните резиновое уплотнение на место.

Следующий шаг — прямоугольный салонный фильтр. Он расположен сразу за круглым фильтром.

Снимаю, пропускаю пылесосом или продуваю кормовую нишу воздуховода, вставляю новый фильтрующий элемент.

Обнять часто бывает сложно, потому что вставка прямоугольного фильтра мешает перегородке.Его можно разрезать, либо нанести сам фильтр посередине, что увеличивает его гибкость, облегчая установку в нише.

В заключение нужно собрать все элементы конструкции купе. Их нужно устанавливать плотно, без люфта. На этом все действия по замене салонного фильтра Нексии можно считать завершенными.

Снятие и замена салонного фильтра Нексия видео

Спасите

сцепления Daewoo Nexia N100. Замена сцепления Дэу Нексия Инструкция с фото Как снять сцепление на Нексии

Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и ухода.Так что даже при очень бережной и тщательной эксплуатации автомобиля детали выходят наружу. Не частая, но очень регулярная поломка на Нексии считается сцеплением. Рассмотрим процесс замены этого конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на nonxine.

Видео

Видеозапись расскажет о процессе замены сцепления на Нексии, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Процесс замены сцепления на Нексии практически идентичен всем другим корейским автомобилям, так как у всех схожие конструкции.Для замены конструктивного элемента потребуется приямок или подъемник, а также определенный набор инструментов.

Итак, рассмотрим, какая последовательность действий по замене сцепления на Нексии:

  1. Сбросить клемму-минус с АКБ.
  2. С помощью подготовленного набора инструментов демонтируем болты, которыми они крепятся коробкой передач к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Он должен быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие элементы конструкции.

    Сначала необходимо снять коробку передач (КПП).Перед снятием коробки передач нужно снять вал привода передних колес. Снимите аккумулятор. Затем нужно слить масло из КПП. Далее следует освободить рабочий цилиндр и отнести его в сборник кронштейном в сторону. Затем нужно освободить коробку передач от крепления к двигателю. Далее нужно освободить кожух маховика.
    Затем следует снять опору силового агрегата.
    Сейчас КПП демонтирован.

  3. Одноразовые Две самые важные детали можно увидеть в комплекте сцепления.В первую очередь необходимо провести внешний осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на нексию нужно менять полностью. Это экономически выгодно, да и к тому же намного удобнее.

    Тогда нужно решить вопрос о давлении. Если принято решение не менять, то необходимо сделать маркер или покрасить его кожух, отметив, как он расположен по отношению к маховику. Это сделано для того, чтобы после установки была сохранена прежняя балансировка.Далее, вставив в маховик монтажную лопатку или отвертку, нужно закрепить, чтобы она не проворачивалась. Затем нужно открутить шесть болтов, с помощью которых нажимной диск крепится к маховику.

  4. Откручиваем крепления картера сцепления.

    Болты следует откручивать равномерно, делая два оборота ключа на каждом болте по кругу. Когда все болты откручены, нужно аккуратно демонтировать с маховика корзину сцепления и ведомый диск.Перед установкой нового комплекта следует убедиться, что ведомый диск может свободно перемещаться по пазам первичного вала КПП. Если затягивается, необходимо найти причины неисправностей и устранить их, либо заменить неисправные детали.
    Далее необходимо нанести тугоплавкую смазку на пазы ступицы. Теперь вы можете установить новый продукт. Сначала с помощью оправки следует установить ведомый диск.

  5. Закрепите коленчатый вал, зафиксировав маховик.
  6. Вытаскиваем корзину и диск.

    Далее устанавливается корпус нажимного диска. При этом, если были применены теги, их нужно объединить. Совместив метки, необходимо закрутить болты, прикрученные нажимным диском к маховику. Болты следует закручивать поочередно: каждый болт на один поворот ключа с усилием 15 нм, двигаясь по кругу от болта к болту. Таким образом скручиваем все шесть креплений.
    При установке ведомого диска надпись должна быть развернута на маховик.Далее можно удалить оправку и установить КПП на прежнее место.

  7. После установки проверьте работоспособность узла.

Ассортимент

К выбору комплекта трансмиссий, как показывает практика, большинство автомобилистов относятся неаккуратно. Обычно исходя из стоимости, стараются сэкономить. Именно поэтому этот узел часто выходит из строя в достаточном количестве. Поэтому к выбору сцепления на нексию следует отнестись со всей серьезностью.

Большинство автомобилистов обращаются в автосервис для замены узла, в котором выбираются комплекты суставов.Неоднократно автомобили предлагают аналоги, не уступающие по качеству оригиналу, а по некоторым позициям превосходящие их.

Оригинал

96232994 (GENERAL MOTORS) — Оригинальный привод сцепления для Нексии. Средняя стоимость 2500 руб.

96349031 (General Motors) — оригинальный нажимной диск сцепления (корзина) для Нексии. Стоимость 3500 руб.

210 GENERAL MOTORS — Каталожный номер выжимного подшипника.Средняя стоимость 1500 руб.

Аналоги

Рассмотрим возможные аналоги комплекта сцепления, которые имеют хороший показатель качества и нормальную доступную стоимость.

Комплект сцепления на нексию.

Аналог ведомого диска

Аналог корзины сцепления

Аналоги выжимного подшипника

Аналоги сцепления

Выход

Заменить комплект сцепления на Нексию довольно просто даже своими руками. Для этого понадобится яма, набор инструментов, руки, растущие из нужного места, и знание конструктивных особенностей транспортного средства.

Поэтапная инструкция по замене сцепления на Дэу Нексия

При выходе из строя сцепления нужно поменять весь комплект, состоящий из подшипников отключения, ведомых и приводных дисков. Если менять только дефектные детали, то установленные старые исправные комплектующие имеют небольшой ресурс и в ближайшее время потребуется их замена. В статье рассказывается, в каких случаях нужно менять сцепление, какие неисправности и как заменить своими руками на Дэу Нексия.

В каких случаях нужно менять?

На автомобили Daewoo Nexia установлено однотонное сухое сцепление (SC), в центре которого находится диафрагменная пружина.Нажимной диск расположен в специальном кожухе, прикрепленном к маховику с помощью крепежных болтов. Ведомый привод войдет в пазы первичного редуктора и находится между нажимным диском и маховиком.

Ремкомплект для Daewoo Nexia

В конструкции блока отключения гидросистемы СК включает два цилиндра: главный и рабочий, трубопроводный и педаль сцепления (ПС). Шток SC соединяется с PS вилкой пальца и штанги. Кроме того, главный цилиндр соединен трубкой с расположенным спереди баком.В гидравлической направляющей залита тормозная жидкость.

Замена сцепления может потребоваться при обнаружении следующих неисправностей:

  • рывок при работе КПП;
  • при переключении передач слышны посторонние шумы;
  • сцепление «работает», не включается полностью.

Замена устранит недостатки.

Подготовка замены

Для удобства машину следует установить на подъемное устройство или поднять машину на домкрат и установить на опоры.

Необходимые инструменты

Из инструментов для проведения процедуры нужно приготовить:

  • ключ на «11», торцевой головкой будет удобнее пользоваться;
  • монтажное полотно;
  • Отвертка
  • ;
  • динамометрический ключ;
  • набор инструментов для разборки коробки передач;
  • рамка для центрирования.

Оправка может быть изготовлена ​​самостоятельно, согласно следующему чертежу.

Тип оправки для центровки

Подготовить все необходимые инструменты и расходные материалы можно заменить.

Этапы

Процесс замены состоит из следующих шагов:

  1. Сначала необходимо снять коробку передач (КПП).
  2. Перед снятием коробки передач необходимо снять вал привода переднего колеса.
  3. Снимите аккумулятор.
  4. Затем нужно слить масло из КПП.
  5. Далее следует освободить рабочий цилиндр и взять его в сборник кронштейном в сторону.
  6. Затем нужно освободить коробку передач от крепления к двигателю.Далее нужно освободить кожух маховика.
  7. Затем следует снять опору силового агрегата.
  8. Сейчас КПП демонтируют.

Снять коробку передач

  • Тогда нужно решить вопрос о давлении. Если принято решение не менять, то необходимо сделать маркер или покрасить его кожух, отметив, как он расположен по отношению к маховику. Это сделано для того, чтобы после установки была сохранена прежняя балансировка.
  • Далее, вставив монтажное полотно или отвертку в маховик, нужно закрепить так, чтобы он не проворачивался.
  • Затем нужно открутить шесть болтов, которыми нажимной диск крепится к маховику.

    Открутите крепежные болты

    Болты следует открутить равномерно, сделав два оборота ключа на каждом болте по кругу. Когда все болты откручены, нужно аккуратно демонтировать с маховика корзину сцепления и ведомый диск.

  • Перед установкой нового комплекта следует убедиться, что ведомый диск может свободно перемещаться по пазам первичного вала КПП. Если затягивается, необходимо найти причины неисправностей и устранить их, либо заменить неисправные детали.
  • Далее нужно нанести тугоплавкую смазку на пазы ступицы.
  • Теперь вы можете установить новый продукт. Сначала с помощью оправки следует установить ведомый диск.

    Вставка оправки для центрирования

  • Далее устанавливается корпус нажимного диска.При этом, если были применены теги, их нужно объединить. Совместив метки, необходимо закрутить болты, прикрученные нажимным диском к маховику. Болты следует закручивать поочередно: каждый болт на один поворот ключа с усилием 15 нм, двигаясь по кругу от болта к болту. Таким образом скручиваем все шесть креплений.
  • При установке ведомого диска надпись должна быть развернута на маховик.
  • Далее можно удалить оправку и установить КПП на прежнее место.
  • По окончании работ проверить, как работает КПП и настроить случай необходимости ПС.

    На этом замена сцепления на Дэу Нексия окончена. Для долгой и безотказной работы сцепления. Не держите ногу все время на PS. Эта привычка обычно появляется при обучении вождению, так как многие боятся не успеть отключить сцепление при остановке машины. Мало того, что ножка быстро устает при небольшом нажатии на ПС, ведомый диск дает пробуксовку, что приводит к преждевременному износу.

    Выжимной подшипник также подвергается повышенной нагрузке, поэтому увеличивается его износ. Если вам нужно долго стоять в пробках, лучше поставить машину на нейтраль.

    «Замена сцепления на ДЭУ»

    Рассматривается замена сцепления на примере автомобиля Daewo Sens.

    http://avtozam.com.

    На автомобиль Дэу Нексия устанавливается сухое сцепление, с одним диском и наличием диафрагменной пружины.

    Прижимной диск или, есть еще одно название, корзина сцепления на Daewoo Nexia установлена ​​в стальном штампованном корпусе, который крепится к маховику двигателя шестью болтами.Подчиненный диск помещается в пазы первичного вала в коробке. Он зажат между корзиной и маховиком диафрагменной пружины.

    Гидравлический привод выключения сцепления в своем составе имеет: главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, расположенный на картере сцепления, трубку, шланг, педаль сцепления и кронштейн. Для возврата педали сцепления в исходное положение используется пружина.

    При выходе из строя одной из деталей узла сцепления рекомендуется заменить оба всех элемента одновременно.Это актуально, потому что работа, связанная с заменой сцепления, очень кропотливая, есть некоторый износ неповрежденных деталей и может возникнуть ситуация, что потребуется неоднократно разбирать и заменять элементы, которые будут выходить из строя. .

    Чтобы увеличить срок службы сцепления, старайтесь не держать педаль сцепления постоянно. Такая привычка характерна для начинающих водителей, только что окончивших автошколу, они переживают, что не успеют выключить сцепление при остановке.В таком положении стопа будет быстро уставать, а сцепление будет слегка сдавлено, что приведет к пробуксовке и износу. Не держите педаль сцепления долго, оптимально включит нейтральную передачу и отпустит педаль.

    Появление пробуксовки сцепления легко определяется по показаниям тахометра. Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, при повороте вырастет вверх, потом немного снизится, машина начнет разгон, то хватка требует ремонта или замены.

    Возможные неисправности сцепления:

    • Повышенный шум при включении.
    • В процессе эксплуатации возникают рывки.
    • Сцепление включается не полностью, начинается пробуксовка.
    • Сцепление не выключается до конца, значит ведет.

    Как заменить сцепление на Дэу Нексия своими руками?

    Для производства операции замены сцепления необходимо подготовить: монтажную лопатку, шпонку на 11, оправку, на которой центрируется ведомый диск.

    1. Снять коробку передач.
    2. Если при выполнении работы вы решили, что нажимной диск или, его еще называют, корзина, не требует замены и может оставаться прежним, то положение корпуса диска относительно маховика. Эта информация понадобится вам при установке и позволит сэкономить балансировку.
    3. Возьмите монтажное полотно или отвертку и заблокируйте маховик от вала. Откручиваем все болты, которыми картер корзины сцепления крепится к маховику.Выворачивание болтов следует производить равномерно, поочередно по диаметру нажимного диска, дважды повернуть ключ вокруг каждого болта. Снимите корзину сцепления с маховика вместе с ведомым диском, удерживайте диск.
    4. Перед установкой нового комплекта сцепления необходимо убедиться, что ведомый диск легко перемещается по пазам на валу первичной коробки. В случае отключения или других признаков неисправности детали с дефектами будут заменены.
    5. Вам понадобится стойкая тугоплавкая смазка.Нанесите его на пазы ступицы диска сцепления.
    6. При установке нового сцепления возьмите оправку и с ее помощью ведомый привод, следующее звено — корзину сцепления. Совместите метки, нанесенные перед снятием, установите корзину сцепления и прикрутите болты крепления кожуха к маховику. Болты заворачиваются с моментом 15 нм, так же равномерно, как и при откручивании. Производят по одному обороту ключа на каждый болт, попеременно перемещаясь по диаметру.
      Важно! Для уточнения хватки потребуется изготовление оправки.Установите диск сцепления с фрикционными накладками в такое положение, чтобы надпись «Сторона маховика» была обращена к маховику. Ступица диска, часть которой действует, в это время будет обращена к пружине корпуса покрытия диафрагмы.
    7. Снимаем оправку и можно приступать к установке редуктора.
    8. Все действия по замене завершены, осталось только проверить, как работает новое сцепление.

    Как проверить работу замененного сцепления и отрегулировать ход педали?

    Для оценки технического состояния и работоспособности сцепления необходимо проверить ход педали сцепления.Для этого требуются: линейка, отвертка и две клавиши на 13 и 12.

    1. Для измерения полного хода педали нужно измерить расстояние между накладками на педали сцепления и рулевым колесом, педаль не нажата.
    2. Далее следует сжать адгезию до упора и снова заморозить. Разница, которая получится между двумя цифрами измерения и будет обозначением полного хода педали, номинальным считается 130-136 мм. Если полученное вами значение отличается от номинала, то потребуется корректировка.
    3. Чтобы определить величину свободного хода педали, необходимо измерить расстояние от исходного положения педали до того, как почувствуется сопротивление при нажатии. Номинальным значением считается 8-15 мм. Если, величина свободного хода, который получился, отличается от номинального, то длина штока регулируется на главном цилиндре сцепления.
    4. Отрегулируйте свободный ход педали, выполняя вращение стержня для лежа.
    5. Зафиксируйте стопорную гайку на вилке тяги и измерьте полный ход педали, при необходимости произведите регулировку еще раз.
    6. Дополнительно нужно проверить момент включения сцепления при отпускании педали. Запустите двигатель на холостом ходу, разблокируйте педаль сцепления до упора, затем включите первую передачу и медленно отпустите педаль. Постарайтесь определить, на каком расстоянии педаль от пола начнет движение. При стабильной работе сцепления и его привода расстояние будет 30-40 мм. Если значение отличается от указанного, то следует проверить полный и свободный ход педали, а также возможное наличие воздушной пробки в гидравлическом отключении сцепления.

    На автомобиле установлена ​​однотипная рукоятка сухого типа с центральной напорной диафрагменной пружиной. Привод выключения сцепления — гидравлический.

    На части автомобилей первых лет выпуска установлен тросовый привод выключения сцепления.

    Муфта состоит из корзины (прижимного диска в сборе) и ведомого диска. Корзина представляет собой стальной кожух, в котором установлены нажимная диафрагменная пружина и нажимной диск. Со стороны кожуха прижата нажимная пружина диафрагменного типа.Корзина сцепления прикреплена к маховику шестью болтами. Между нажимным диском и маховиком установлен ведомый диск.

    Накладки фрикционные приклеены к двум сторонам ведомого диска. Для гашения колебаний в момент включения сцепления с ведомым диском построен гаситель с четырьмя цилиндрическими пружинами. Ступица ведомого диска входит в шлицевую шестерню с первичным валом коробки передач.

    Гидравлический привод выключения сцепления состоит из главного и рабочего цилиндров выключения сцепления, соединенных трубопроводом.В гидравлическом устройстве сцепления используется тормозная жидкость.

    1 — Бачок главного цилиндра выключения сцепления; 2 — трубки и шланги; 3 — главный цилиндр отключения сцепления; 4 — шток главного цилиндра; 5 — педаль сцепления; 6 — задний фланец коленчатого вала; 7 — маховик двигателя; 8 — ведомый диск сцепления; 9 — корзина сцепления; 10 — обжимной подшипник муфты; 11 — вилка сцепления; 12 — Вал первичной шестерни; 13 — Емкость для слива тормозной жидкости; 14 — гибкий прозрачный шланг для подкачки гидравлической муфты; 15 — штуцер подкачки; 16 — рабочий цилиндр сцепления; 17 — пыльник рабочего цилиндра

    Сцепление — проверка технического состояния
    Срок службы сцепления зависит от условий эксплуатации и стиля вождения.Эксплуатация автомобиля с максимальной нагрузкой или бездорожье, буксировка прицепа, неполное отключение сцепления при трогании с места, разгоне и движении, а также длительное удержание выбранной педали сцепления при работающем двигателе значительно сокращает срок службы сцепления подробности.

    Сцепление во включенном состоянии (при отпущенной педали) не должно проскальзывать и без потерь передавать крутящий момент от двигателя к трансмиссии, а при нажатии педали сцепления полностью отсоединять трансмиссию от двигателя.Включение сцепления должно быть плавным, без рывков.

    Последовательность выполнения
    1. Проверить гидродвигатель выключения сцепления.
    2. При неработающем двигателе несколько раз нажмите педаль сцепления. Убеждаемся в отсутствии отелей в механизме выключения сцепления, отсутствии скрипа, стуков и прочего постороннего шума.
    3. Запустите двигатель. Если из картера сцепления появляется вздутый звук, усиливающийся при нажатии на педаль сцепления, то, скорее всего, изношен подшипник муфты выхлопа.
    4. При работающем двигателе и включении первой передачи, постепенно отпуская педаль сцепления, проверьте плавность включения сцепления, отсутствие в момент запуска рывков или посторонних звуков. Штоки и платья в момент включения сцепления могут быть вызваны притиркой или блокировкой дисков сцепления или разрушением гасителя колебаний.
    5. При движении на третьей или четвертой передаче резко нажмите на педаль газа. Если обороты коленчатого вала быстро увеличиваются, а машина медленно разгоняется, то проседает сцепление.Об этом же свидетельствует появление запаха Гэри, который издавал сильно нагретые фрикционные накладки ведомого диска. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо заменить сцепление.
    Если указанные выше признаки неисправности в процессе диагностики сцепления не обнаруживаются, сцепление находится в технически исправном состоянии.

    Гидравлический привод выключения сцепления — прокачка и замена жидкости
    Прокачку производить после любого ремонта гипсокартона сцепления, повлекшего нарушение его герметичности.Попадание воздуха в систему без нарушения герметичности системы или обнаружения бачка главного цилиндра сцепления до недопустимого уровня невозможно. Поэтому при поступлении воздуха в гидропривод сцепления при нормальной работе необходимо проверить гидравлическое устройство на герметичность.

    Для выполнения работ вам потребуются: прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, чистая тормозная жидкость, специальный ключ для штуцеров или накидка на 10 мм.

    Работа с ассистентом.

    Последовательность выполнения

    Во избежание попадания воздуха в выключение сцепления при прокачке следите за уровнем тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления ниже отметки MIN.

    2. Снимите защитный колпачок с подкачивающего штуцера рабочего цилиндра сцепления.

    3. Надеваем подкачку на накидку или специальный ключ 10 мм.

    4. Подсоедините трубку к накачивающему укладчику.

    5. Смешайте второй конец трубки в прозрачном сосуде, частично заполненном тормозной жидкостью.
    6. Просим помощника несколько раз медленно нажать педаль сцепления и после последнего нажатия удерживать педаль нажатой.
    7. Плавно поверните штуцер насоса, чтобы жидкость начала выходить из трубки. Помощник при этом продолжает нажимать на педаль.
    8. После того, как тормозная жидкость перестанет выходить из трубки, заверните фитинг.

    Не забывайте периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления.

    8. Повторяем действия до прекращения выхода тормозной жидкости с пузырьками воздуха из продуктового штуцера, после чего окончательно задерживают штуцер.

    При замене тормозной жидкости продолжаем прокачку до тех пор, пока свежая тормозная жидкость (более яркая) не потечет из подкачивающего штуцера. Если после пяти и шести повторений воздух продолжает покидать трубку, а количество пузырьков воздуха не уменьшается, в системе есть надрезы! Необходимо проверить герметичность системы.

    9. Снимите резиновую трубку и ключ с фитинга, наденьте на фитинг защитный колпачок.

    Сцепление — проверка и замена
    Выполнение этой операции требует много времени и времени, поэтому необходимость ее выполнения должна определяться во время проверки технического состояния сцепления.

    При замене ведомого диска сцепления желательно заменить нажимной диск (корзину), даже если на его рабочей поверхности нет заметных следов износа.Дело в том, что при работе его рабочая поверхность забивается, а жесткость диафрагменной пружины снижается.

    Для выполнения работ вам понадобится оправка для центровки ведомого диска сцепления.

    Последовательность выполнения
    1. Подготовить машину к работе.
    2. Снимите коробку передач.

    Если сцепление снимается не для замены, кернером отмечаем положение корзины сцепления относительно маховика.

    3. Наличие глубоких выемок на концах лепестков центральной пружины является первым признаком необходимости замены сцепления.

    4. Прикручиваем один из болтов крепления коробки передач к двигателю и удерживаем маховик от проворачивания монтажной лопаткой или широкой шлицевой отверткой, концами или накидкой на 11 мм, поворачивая шесть болтов крепежных корзин к маховик.

    5. Снимите корзину и ведомый диск.

    6. Выточка на величину менее 0,3 мм заклепка крепления прядильных колодок ведомого диска относительно поверхности диска — второй признак необходимости замены сцепления.

    В процессе эксплуатации происходит износ футеровки ведомого диска. При несвоевременной замене ведомого диска сцепления металлические заклепки крепления фрикционных накладок могут касаться рабочих поверхностей нажимного диска и маховика, оставляя на них борозды.

    Регулировка сцепления конуса Нексии своими руками не сложный процесс и вполне под силу каждому автомобилисту.


    Регулировка сцепления Nexia Вам понадобится при определенных причинах неисправностей, а именно: уменьшение хода педали сцепления означает, что вам необходимо отремонтировать привод сцепления, предупреждение о ведомом диске означает, что необходимо будет заменить деталь.И многое другое вы можете узнать в нашей статье.

    Устройство сцепления Daewoo Nexia Daewoo Nexia устанавливается на автомобили сухое неразъемное сцепление с центральной диафрагменной пружиной. Муфта давления Daewoo Nexia Устанавливается в стальной штампованный кожух 3, прикрепленный шестью болтами к маховику 1 двигателя.

    Ведомый диск 2 устанавливается в пазы первичного вала коробки передач и вынимает диафрагменную пружину 4 между маховиком и нажимным диском. Гидравлический привод выключения сцепления Daewoo Nexia Состоит из главного цилиндра, установленного в моторном отсеке, рабочего цилиндра, расположенного на картере сцепления, трубопровода, включающего трубку и шланг, а также педалей сцепления, кронштейн которых прикрепляется на орехи к передней части лифа.

    В исходное положение педаль возвращается пружиной. Хозяин главного цилиндра привода выключения сцепления соединен с педалью 1 пальцем 2, вставлен в отверстие педали и вилкой 3 штанги и зафиксирован от осевого перемещения пружинным фиксатором.Главный цилиндр соединен шлангом с баком, установленным на передней панели.

    В гидравлическом приводе выключения сцепления используется тормозная жидкость. Обеспечивает регулировку сцепления сцепления в работе. сцепление прослужило долго И безотказно, ногу не держишь на педали сцепления.

    Эта вредная привычка часто приобретается во время обучения вождению в автошколах из-за боязни не успеть выключить сцепление при остановке автомобиля. Помимо стремительного утомления стопы, которая все время заедает педаль, сцепление оказывается хоть немного, но выжатым, а ведомый диск проседает и изнашивается.

    Кроме того, несмотря на то, что выжимной подшипник и рассчитан на работу в режиме постоянного вращения, даже при небольшом нажатии на педаль, он испытывает повышенную нагрузку, и его ресурс снижается. По этой же причине не рекомендуется долго держать сцепление в выключенном состоянии (например, в пробках).

    Если сразу ехать не надо, лучше перевести рычаг КПП в нейтральное положение и отпустить педаль. Пробуксовка сцепления Daewoo Nexia По тахометру легко определить.Если во время движения при резком нажатии на педаль акселератора обороты резко нарастают, а затем немного уменьшаются и автомобиль начинает разгоняться, значит, следует отремонтировать сцепление.

    Неисправности сцепления автомобиля Дэу Нексия, их причины и методы устранения

    . .
    Причины неисправности Средство правовой защиты
    Неполное отключение сцепления («выводы» сцепления)
    Педали уменьшенные в сборе Ремонт привода сцепления
    Диски Challenge (конец бит 0.5 мм) Выровняйте диск или замените на новый
    Права на поверхности закрытых дисков фрикционных накладок Замените накладку или ведомый диск в сборе
    Ослабление заклепок или поломка торцевых накладок ведомого диска Заменить накладки, проверить оплетку диска
    Показ ступицы ведомого диска на пазах первичного вала коробки передач Очистить прорези, крышка LSC-15 смазка.Если причина заклинивания — раздавливание или износ пазов, то замените первичный вал или ведомый диск
    Воздух в гидросистеме насос системы
    Утечка жидкости из гидравлической системы через соединения или поврежденные трубопроводы Затянуть соединения, заменить поврежденные детали, прокачать систему гидропривода
    Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода сцепления Заменить главный или рабочий цилиндр
    Ослабляющие заклепки Пружина сжатия
    Предупреждение о выпуске или выталкивании диска Заменить кожух сцепления с прижимным диском в сборе
    Неполное включение сцепления (сцепление «проседание»)
    Нет свободной педали сцепления Регулировка привода сцепления
    Повышенный износ или выгорание фрикционных накладок узких дисков Заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе
    Повреждение или заклинивание привода сцепления Устранить неисправности, вызывающие заклинивание
    Рывок
    Ступица ведомого диска на пазах первичного вала Очистить пазы, смазать смазкой LSC-15.Если причина появления уплотнения — смятость или износ пазов, то при необходимости замените первичный вал или ведомый диск
    Подметание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска Вымойте Уайт-спирит до белых поверхностей, устраните причины появления дисков
    Пение в приводном механизме сцепления Заменить деформированные детали. Устранение причины сужения
    Повышенный износ фрикционных накладок закрытого диска Заменить накладку на новую, проверить отсутствие повреждений поверхности диска
    Ослабление заклепок Трение ведомого диска Заменить неисправные заклепки, а при необходимости и накладки
    Повреждение поверхности или толкающий диск Заменить кожух сцепления с прижимным диском в сборе
    Повышенный шум при выключении сцепления
    Износ, повреждение или утечка смазки подшипника выключения сцепления Заменить дополнение
    Повышенный шум при включении сцепления
    Поломка или снижение упругости пружины Dempel Disc Заменить узел ведомого диска
    Очистка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом Заменить кожух сцепления с прижимным диском в сборе

    Дэу Нексия

    Поломка или снижение упругости пружины Dempel Disc

    Очистка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом

    Заменить кожух сцепления с прижимным диском в сборе

    Проверка и регулировка педали поворота Daewoo Nexia

    Daewoo Nexia Car Clutch Podal Travel Проверка для оценки его технического состояния и при выяснении причин отклонений от нормальной работы (сцепление «ведет», «проседает» и пр.Для проверки и регулировки хода педали автомобиля Дэу Нексия вам потребуются: ключи «12», «на 13» (Два), отвертка, линейка.

    1. Чтобы измерить полный ход педалей сцепления, измерьте расстояние от накладки педали до рулевого колеса, не нажимая на педаль.
    2. Нажмите на педаль до упора и повторите измерение.

    Разница между двумя размерами — полный ход педали сцепления, номинал которого составляет 130-136 мм.Если ход педали отличается от номинального, его необходимо отрегулировать.

    3. На гидроприводе транспортного средства ослабить педальный узел, затяжку стопорной гайки и поворотом болта ключом b добиться необходимого значения полного хода педали.

    1. Чтобы определить свободный ход педали сцепления, измерьте расстояние от исходного положения педали до положения, в котором при нажатии педали на педаль ощущается сопротивление.

    Номинальный свободный ход педали сцепления 8-15 мм. Если свободный ход педали отличается от номинального, отрегулируйте длину сцепки главного цилиндра сцепления.

    1. Для регулировки длины стержня. Ослабьте затяжку контргайки. (Для наглядности, затяжка показана на снятом с производства главном цилиндре сцепления. Снимать главный цилиндр не требуется). Заверните клапан и попросите отпустить педаль сцепления.Повторите операции 3 и 4 несколько раз до выхода из жидкостного шланга без пузырьков воздуха.
    2. Вращая тягу для Lyska (показано стрелкой), отрегулируйте свободный ход педали.
    3. Затяните стопорную гайку плунжера штока и проверьте полный ход педалей. При необходимости повторите регулировку полного хода.

    На автомобилях с механическим приводом выключения сцепления снимите пружинный фиксатор и вращением гайки и на винте наконечника троса привода добейтесь требуемого значения полной педали хода.Для увеличения полного хода педали сцепления отверните гайку А, а для уменьшения — накрутите. Установите пружинный фиксатор и проверьте полный ход педали.

    1. Проверьте момент включения зацепления при отпускании педали. При работающем двигателе на холостом ходу нажмите на педаль до упора, включите первую передачу и начните медленно отпускать педаль, пытаясь определить, как педаль автомобиля от пола начинает движение. Если адгезия и привод ее включения в нормальном состоянии, это расстояние должно составлять 30-40 мм.Если педаль до включения сцепления проходит меньше или больше указанного значения, проверьте следующее:

    — Свободный ход педалей сцепления. При необходимости отрегулируйте;

    — Полный ход педали сцепления. При значении меньше допустимого отрегулируйте его и проверьте состояние выключения сцепления;

    — Наличие воздуха в гидроприводе сцепления. При необходимости прокачать гидродвигатель.

    Регулировка сцепления на nexian

    Изначально сцепление на моем nonxine было плохо отрегулировано: сцепление было недовольным, работало в самом низу, иногда передачи включались с хрустом и хрустом.Сцепление решено было регулировать своими силами.

    Педаль сцепления в сборе Регулируется болтом, но для этого нужно открутить гайку (с белой меткой). У меня ход сцепления в допустимых пределах, поэтому

    ничего трогать не стало

    Педаль сцепления свободна Регулируется штоком для педалей. Ослабьте гайку на «12», чтобы отрегулировать ход штока: обрезание штока приводит к уменьшению свободного хода, завинчивание — к увеличению свободного хода педали сцепления.Обычно он регулируется вручную, но вы можете использовать ключ на «6». В моем случае свободный ход сцепления был около 15 мм, т.е. верхний предел, поэтому я несколько раз откручивал тягу, каждый раз проверяя сцепление и свободный проход: задняя передача теперь всегда включается легко и без хруста, т.к. сцепление стало хватать чуть выше и выжимает сцепление полностью. Остальные программы тоже стало легко включать, буквально одним пальцем

    Замена выжимного подшипника Дэу Нексия

    Daewoo Nexia Замена подшипника Nexia (Дэу Нексия) своими руками тяжелая операция и без навыков в ремонте подзавода сделать будет очень сложно, ведь такая процедура требует снятия коробки передач автомобиля Нексия, а это не очень просто , но с видеогидом процесс пройдет намного быстрее и увереннее.Посмотреть и снять коробку, поменять сцепление или запрессовать подшипник коробки передач у нас.

    Для проведения процедуры потребуется солидный набор инструментов: ключи, головки, молоток, крепление, домкрат, а при этом нам понадобится смотровая яма или транспортный рюкзак. В коробке Daewoo Nexia тоже потребуются навыки замены масла, с драйва выйдешь (Solus). Снимаем коробку и меняем выпуск с помощником.

    Замена сцепления Daewoo Nexia

    Автомобиль Daewoo Nexia Конструкция сцепления автомобиля Daewoo Nexia Особенности Daewoo Nexia имеет установку сухого сцепления, с одним диском и наличием диафрагменной пружины.Звуковой диск или еще одно название, корзина сцепления у Daewoo Nexia смонтирована в штампованном стальном корпусе, который крепится к маховику двигателя шестью болтами. Подчиненный диск помещается в пазы первичного вала в коробке.

    Зажимается между корзиной и маховиком диафрагменной пружины. Гидравлический привод выключения сцепления в своем составе имеет: главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, расположенный на картере сцепления, трубку, шланг, педаль сцепления и кронштейн.Для возврата педали сцепления в исходное положение используется пружина. При выходе из строя одной из деталей узла сцепления рекомендуется заменить оба всех элемента одновременно.

    Это актуально, потому что работа, связанная с заменой сцепления, очень трудоемкая, в исправных деталях есть некоторый износ и может возникнуть ситуация, что потребуется повторная разборка и замена элементов, которые будут выходить из строя. Для увеличения срока службы сцепления старайтесь избегать постоянного удерживания ножной педали.Такая привычка характерна для начинающих водителей, только что окончивших автошколу, они переживают, что не успеют выключить сцепление при остановке.

    В этом положении стопа будет быстро уставать, а сцепление будет слегка зажато, что приведет к проскальзыванию и износу. Не держите педаль сцепления долго, оптимально включит нейтральную передачу и отпустит педаль. Если проскальзывание сцепления появилось, то это легко определяется по показаниям тахометра.

    Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, при повороте подрастет, потом немного снизится, машина начнет разгон, сцепление требует ремонта или замены. Неисправности грейферной муфты: повышение уровня шума при ее включении. Колесо работает. Не полностью, начинается сэмпл. Не выключается до конца, значит ведет. Как заменить сцепление на Дэу Нексия своими руками? Для производства операции замены сцепления необходимо подготовить: монтажную лопатку, шпонку на 11, оправку, на которой центрируется ведомый диск.Снимите коробку передач. Если при выполнении работ вы решили, что нажимной диск или, его еще называют, корзина, не требует замены и может оставаться прежним, то положение кожуха диска относительно маховика следует расплавить. Эта информация понадобится вам при установке и позволит сэкономить балансировку. Используйте монтажное лезвие или отвертку и заблокируйте маховик от вала.

    Откручиваем все болты крепления картера корзины сцепления к маховику.Выворачивание болтов следует производить равномерно, поочередно по диаметру нажимного диска, дважды повернуть ключ вокруг каждого болта.

    Снимите корзину сцепления с маховика вместе с ведомым диском, удерживайте диск. Читайте больше, чем при установке нового комплекта сцепления, вы должны убедиться, что ведомый диск легко перемещается по пазам на валу первичной коробки. Если есть поездка или другие признаки неисправности, детали с дефектами необходимо будет заменить. Потребуется стойкая тугоплавкая смазка.

    Нанесите его на пазы ступицы диска сцепления. При реализации установки нового сцепления берем оправку и с ней задействуем ведомый привод, следующим звеном является корзина сцепления. Совместите метки, нанесенные перед снятием, установите корзину сцепления и прикрутите болты крепления кожуха к маховику.

    Болты заворачиваются с моментом 15 нм, так же равномерно, как и при откручивании. Сделайте один оборот ключа к каждому болту, попеременно перемещаясь по диаметру.Для уточнения хватки потребуется изготовление оправки.

    Установите диск сцепления с фрикционными накладками в такое положение, чтобы надпись «Сторона маховика» была обращена к маховику. Ступица диска, часть которой выступает, в это время будет обращена к пружине корпуса диафрагменной муфты. Осмотрите оправку, и вы можете приступить к установке коробки переключения передач. Все действия по замене завершены, осталось только проверить, как работает новое сцепление. Как проверить работу замененного сцепления и отрегулировать ход педали? Чтобы оценить техническое состояние и работоспособность сцепления, необходимо проверить ход педали сцепления.

    Для этого необходимы: линейка, отвертка и два ключа на 13 и 12. Для измерения полного хода педали необходимо замерить расстояние между накладками на педали сцепления и руль, педаль при этом не нажимается. Адекватное нужно выжать до упора и повторить. Разница, которая получится между двумя цифрами измерения и будет обозначением полного хода педали, номинальным считается 130-136 мм.

    Если полученное вами значение отличается от номинального, то вам потребуется корректировка. Для определения величины свободного хода педали необходимо измерить расстояние от исходного положения педали до нажатия на нее сопротивления. Номинальным значением считается 8-15 мм.

    Если, величина свободного хода, который у вас получился, отличается от номинального, потребуется регулировка длины штока на главном цилиндре сцепления.Важно отрегулировать свободный ход педали, сделав ход штока для лисхона. Снова затяните стопорную гайку на вилке штока и измерьте полный ход педали, если возникнет необходимость, произведите регулировку еще раз. Обнаружьте, необходимо проверить момент включения сцепления при отпускании педали. Запустите двигатель на холостом ходу, разблокируйте педаль сцепления до упора, затем включите первую передачу и медленно отпустите педаль.

    Попытайтесь определить, на каком расстоянии педаль от пола начнет движение.При стабильной работе сцепления и его привода расстояние будет 30-40 мм. Если значение отличается от указанного, то следует проверить полный и свободный ход педалей, а также возможное наличие пробок в системе гидропривода сцепления. Масло, смазочные материалы, краска Daewoo Nexia

    На автомобиль Дэу Нексия устанавливается сухое сцепление, с одним диском и наличием диафрагменной пружины. Нажимной диск или, еще одно название, корзина сцепления на Daewoo Nexia смонтирован в стальном штампованном корпусе, который крепится к маховику двигателя с помощью шести болтов.

    Подчиненный диск помещается в пазы первичного вала в коробке. Он зажат между корзиной и маховиком диафрагменной пружины. Гидравлический привод выключения сцепления в своем составе имеет: главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр, расположенный на картере сцепления, трубку, шланг, педаль сцепления и кронштейн. Для возврата педали сцепления в исходное положение используется пружина.

    Возможные неисправности сцепления

    • Повышение уровня шума при включении.Часы работы есть. Пресс не включается полностью, начинается отбор проб. Хост не выключается до конца, значит ведет.

    Замена сцепления

    Для самостоятельного производства операции замены сцепления необходимо подготовить: монтажную лопатку, шпонку на 11, оправку, на которой центрируется ведомый диск.

    • Снять коробку переключения передач. Если при выполнении работ вы решили, что нажимной диск или, его еще называют, корзина, не требует замены и может оставаться прежним, то положение кожуха диска относительно маховика следует расплавить.Эта информация понадобится вам при установке и позволит сэкономить балансировку. Используйте монтажное лезвие или отвертку и заблокируйте маховик от вала. Откручиваем все болты, которыми картер корзины сцепления крепится к маховику. Выворачивание болтов следует производить равномерно, поочередно по диаметру нажимного диска, дважды повернуть ключ вокруг каждого болта. Снимите корзину сцепления с маховика вместе с ведомым диском, удерживайте диск. Читайте больше, чем при установке нового комплекта сцепления, вы должны убедиться, что ведомый диск легко перемещается по пазам на валу первичной коробки.Если есть поездка или другие признаки неисправности, детали с дефектами необходимо будет заменить. Потребуется стойкая тугоплавкая смазка. Нанесите его на пазы ступицы диска сцепления. При реализации установки нового сцепления берем оправку и с ней задействуем ведомый привод, следующим звеном является корзина сцепления. Совместите метки, нанесенные перед снятием, установите корзину сцепления и прикрутите болты крепления кожуха к маховику. Болты заворачиваются с моментом 15 нм, так же равномерно, как и при откручивании.Производят по одному обороту ключа на каждый болт, попеременно перемещаясь по диаметру. Важно! Для уточнения хватки потребуется изготовление оправки. Установите диск сцепления с фрикционными накладками в такое положение, чтобы надпись «Сторона маховика» была обращена к маховику. Ступица диска, часть которой выступает, в это время будет обращена к пружине корпуса диафрагменной муфты. Осмотрите оправку, и вы можете приступить к установке коробки переключения передач. Все действия по замене завершены, осталось только проверить, как работает новое сцепление.

    Видео «Ремонт главного цилиндра сцепления Дэу Нексия»

    Как проверить работу замененного сцепления и отрегулировать ход педали?

    Для оценки технического состояния и работоспособности сцепления необходимо проверить ход педали сцепления. Для этого требуются: линейка, отвертка и два ключа на 13 и 12.

    • Для измерения полного хода педали нужно измерить расстояние между накладками на педали сцепления и рулем, педаль не нажата.Дилер, вы должны выжать сцепление до упора и произвести повторный замер. Разница, которая получится между двумя цифрами измерения и будет обозначением полного хода педали, номинальным считается 130-136 мм. Если полученное вами значение отличается от номинала, то вам потребуется корректировка. Для определения величины свободного хода педали необходимо измерить расстояние от исходного положения педали до нажатия на нее сопротивления.Номинальным значением считается 8-15 мм. Если, величина свободного хода, который у вас получился, отличается от номинального, потребуется регулировка длины штока на главном цилиндре сцепления. Важно отрегулировать свободный ход педали, сделав ход штока для лисхона. Снова затяните стопорную гайку на вилке штока и измерьте полный ход педали, если возникнет необходимость, произведите регулировку еще раз. Обнаружьте, необходимо проверить момент включения сцепления при отпускании педали.Запустите двигатель на холостом ходу, разблокируйте педаль сцепления до упора, затем включите первую передачу и медленно отпустите педаль. Постарайтесь определить, на каком расстоянии педаль от пола начнет движение. При стабильной работе сцепления и его привода расстояние будет 30-40 мм. Если значение отличается от указанного, то следует проверить полный и свободный ход педали, а также возможное наличие воздушной пробки в гидравлическом отключении сцепления.

    При выходе из строя одной из деталей узла сцепления рекомендуется заменить оба всех элемента одновременно.Это актуально, потому что работа, связанная с заменой сцепления, очень трудоемкая, в исправных деталях есть некоторый износ и может возникнуть ситуация, что потребуется повторная разборка и замена элементов, которые будут выходить из строя. Для увеличения срока службы сцепления старайтесь избегать постоянного удерживания ножной педали.

    Такая привычка характерна для начинающих водителей, только что окончивших автошколу, они переживают, что не успеют выключить сцепление при остановке.В таком положении стопа будет быстро уставать, а сцепление будет слегка сдавлено, что приведет к пробуксовке и износу.

    Не держите педаль сцепления долго, оптимально включит нейтральную передачу и отпустит педаль. Если проскальзывание сцепления появилось, то это легко определяется по показаниям тахометра. Во время движения, если сильно нажать на педаль газа, при повороте вырастет вверх, потом немного снизится, машина начнет разгон, то хватка требует ремонта или замены.

    Источник
    samadel.ru.
    nexia-faq.ru.
    Andaewoo.ru.

    Daewoo Nexia Canterbury Green Met 48L краска для ретуши | Краска Daewoo Touch Up

    Краска для ретуши

    — Как это работает на вашем Daewoo

    Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами на вашем Daewoo Nexia Canterbury Green Met 48L. Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя для оригинальной марки краски.

    Благодаря инновационной системе окраски Daewoo Color N Drive легко обрабатывает участки, которые необходимо покрыть, быстро и легко. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

    Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы можете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на вашем Daewoo.



    Ремонт каменных чипов — Ремонт царапин на вашем Daewoo Nexia Canterbury Green Met 48L

    Комплект для ремонта DIY

    Color N drive отлично подходит для простого удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

    Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

    Основные характеристики

    ОЭМ качественная краска и матч цвета для Дэу Нексия Кентербери зеленый встретил 48Л

    Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Daewoo. Наша база данных цветов автомобильных красок является ценным универсальным решением для наших клиентов.Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Если вы ищете старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

    100% совпадение уникальных цветов для вашего Daewoo

    Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски специально смешиваются в соответствии с оригинальным заводским кодом краски Daewoo с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

    Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

    Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Daewoo Nexia Canterbury Green Met 48L, и не влияет на заводскую краску. Мы уверены, что этим методом вы не нанесете вред своему Daewoo Nexia Canterbury Green Met 48L Color и сможете профессионально отремонтировать Daewoo с цветом CANTERBURY GREEN MET.

    Полный набор для ретуши своими руками на все случаи жизни

    Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиться профессиональных результатов в вашем Daewoo.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Daewoo с цветом CANTERBURY GREEN MET.

    Как использовать

    1

    TOUCH UP

    Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

    2

    ЧИСТЫЙ

    Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

    3

    ПОЛЬСКИЙ

    Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

    КОМПОНЕНТЫ КОМПОНЕНТОВ

    Ткань из микрофибры
    • Специально для поверхности кузова автомобиля
    • % 70 Полиэстер
    • % 30 Полиамид
    • 300 гр / кв.м вес
    • Антистатический
    • Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
    • Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
    • Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
    • Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин.
    • Устойчивость к стирке белья 95oC
    Щетки
    • Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
    • Неабсорбирующий
    • Предотвращение убытков
    • Алмазная кромка для полного устранения царапин
    Перчатка
    Губка для полировки
    Ткань для полировки
    Стеклянная бутылка с краской
    Паста
    воск

    Комментарии пользователей

    Общие вопросы и ответы

    Что такое код краски OEM?

    Код производителя оригинального оборудования

    используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

    Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

    Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

    Неужели все так просто?

    Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

    Это постоянный ремонт?

    Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.

    Каков срок хранения вашего продукта?

    Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

    У вас есть магазины или центры приложений?

    Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.


    Вопросы по заявкам

    Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

    Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

    Нет, все необходимое уже включено в комплект.

    Может ли моя машина навредить?

    Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

    Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

    Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

    Фильтр

    Салон Нексия 8кл код. Как заменить салонный фильтр Дэу Нексия. Установка прямоугольного фильтра

    Каждый автовладелец рано или поздно замечает, что в последнее время запотевание стекол в машине происходит без явных причин, а также с удивлением обнаруживает, что стекло изнутри покрыто частицами пыли и грязи.Если водитель испытывает чувство дыхания в машине и ощущает отвратительный запах, напрашивается вывод — пора менять фильтр. Старый не справляется со своими обязанностями — фильтрация воздуха в салоне. Как поменять фильтр на Дэу Нексия, ведь эта машина абсолютно не похожа на другие автомобили по комплектации? Чтобы заменить запчасть дома, вам нужно будет строго следовать инструкциям. Установка нового очистителя займет у вас около получаса, если вы будете поэтапно соблюдать правила замены.

    При создании этого автомобиля не предполагалась установка очистителей салона. Однако, пережив несколько обновлений в комплектации, Daewoo Nexia оснащалась кондиционерами, а заодно и фильтрами. Учитывая этот факт, становится понятно, почему автомобилистам приходится менять эту деталь самостоятельно. В большинстве иномарок он находится за бардачком, но не только в Daewoo Nexia. В этом случае дела обстоят несколько сложнее, потому что инженеры — конструкторы решили спрятать очистители в основную ветвь системы кондиционирования — там фильтр прямоугольной формы, а в воздухозаборнике отопительной конструкции — круглый очиститель. .Теперь замену салонного фильтра Дэу Нексия значительно упростили, ведь знать, где находится нужный элемент — это уже полконца.

    Инструменты для работы

    Для самостоятельной замены запчастей понадобится только ангельское терпение и аккуратность, а также нож и отвертка. Совершенно недорогой вариант ремонта вашего автомобиля не потребует дорогостоящего оборудования и услуг автосервиса. Для откручивания шурупов понадобится отвертка, а для надрезов — нож.Обратите внимание, салонный фильтр Daewoo Nexia заменяет, требует аккуратности и внимательности и плохо переносит сон.

    Пошаговая инструкция по установке

    В DaewoOnexia весь процесс замены происходит в несколько этапов.

    Шаг первый

    Для правильной установки необходимо:

    • устранить пломбу;
    • саморезов, удерживающих пластиковую накладку, а также козырек;
    • достаем прокладку, затем дренажную пластину, отводим в сторону край уплотнения и достаем старую запчасть;
    • тщательно очистить от загрязнений и мусора место для крепления, а также при необходимости провести его.

    Шаг второй

    Новый очиститель вставляется горизонтально, сверху крепится резиновое уплотнение. Выполнив все эти действия, можно начинать собирать дизайн обратно, чтобы вернуть все как было. Чтобы убедиться, что все сделано правильно, проверьте, плотно ли установлен элемент конструкции, не ступенчато ли он.

    Установка прямоугольного фильтра

    Для установки очистителя отверните винты, поддерживающие козырек и накладку, достаньте накладку и дренажную пластину, ножом вырежьте перегородку, которая находится в прямоугольном отверстии воздухозаборника, установите очиститель.Плюс установки — установка без повреждения других запчастей. Для увеличения гибкости достаточно сделать разрез посередине. Принимая решение о замене прямоугольного фильтра, имейте в виду, что после замены заслонка рециркуляции закрывается. Рекомендуется заменить весной и летом.

    Почему важна своевременная замена товара?

    Фильтр необходим для поддержания особого микроклимата в автомобиле автолюбителя.При несвоевременной переустановке водитель и пассажиры вдыхают грязный воздух, частицы пыли, микробы и тяжелые соединения. Водителю следует помнить, что воздух на части вагона токсичен и содержит более двухсот видов ядовитых веществ. Страдает здоровье автомобилистов, развиваются респираторные заболевания. Благодаря фильтрации внутри автомобиля становится безопасно, ведь фильтры препятствуют проникновению в автомобиль частиц пыли, а также поглощают вредные для человеческого организма вещества.Для сохранения здоровья и поддержания в салоне чистого воздуха необходимо позаботиться о своевременной замене очистителей Daewo Cleaners от Nexia. Специалисты рекомендуют заменять каждые 10 000 — 20 000 км пробега. Вовремя, заменив очиститель, вы предотвратите поломку вентилятора обогрева кабины, а его покупка и установка обойдутся намного дороже.

    Можно сделать ряд выводов:

    1. Замена салонного фильтра на Дэу Нексия должна производиться вовремя, придерживаясь рекомендаций производителя.При регулярном движении по грунтовым дорогам, особенно в сельской местности, замену фильтра можно производить чаще, чем рекомендует производитель.
    2. Перед самостоятельным демонтажем и установкой нового фильтра рекомендуется ознакомиться с технической литературой и посмотреть видео. В Интернете достаточно обучающих видео.
    3. Работы можно провести в сервисном центре или обратиться самостоятельно. Для этого не потребуется высшее техническое образование.Всего три вещи: свободное время, рабочий инструмент в технически исправном состоянии и помещение.
    4. Выбирая фильтр, желательно использовать оригинальные запчасти, либо приобретать аналоги. Вы можете сами сделать фильтр.
    5. Необходимо исключить покупку салонного фильтра на Дэу Нексия на автомобильных рынках. Велика вероятность приобретения некачественной продукции под видом известного бренда или оригинала.
    6. Малышка деталей и запчастей следует в специализированных центрах, авто / магазинах.Торговые консультанты подберут необходимый товар с учетом модели транспорта.

    Замена салонного фильтра машины — одна из обязательных процедур обслуживания автомобиля в технически исправном состоянии. Технически исправленная машина — залог здоровья водителя и всех участников дороги.

    Дополнительные неисправности в автомобиле могут повлечь за собой непредвиденные ситуации, поставив под угрозу жизнь водителей и пассажиров.

    И далее:

    Важно! Не ждите, когда наступит назначенный срок замены, и при первых признаках неприятного запаха в салоне меняйте изделие.Так будет надежнее!

    Берегите авто, вовремя меняйте запчасти, берегите здоровье. Не забудьте отправить блог, впереди вас ждет много интересной и полезной информации.

    Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия ?

    Если вдруг стакан вашего четырехколесного любимого человека за ерунду кулаками без причины кулаком. Если внутренняя сторона лобового стекла постоянно покрыта легким налетом грязи и пыли. Если воздух в салоне автомобиля даже рано утром остается «тяжелым»: с примесью газов и неприятными запахами, значит, можно сказать со стопроцентной уверенностью: уже не за углом салона фильтр Daewoo Нексия.

    Инструкция по замене

    Назначение этого очищающего элемента — борьба с шалфеем, пылью, пыльцой, «тяжелыми» неприятными запахами в салоне вашего автомобиля. Это позволяет в 4-6 раз снизить концентрацию вредных веществ внутри машины. Процедура замены очистителя предельно проста и занимает не более 20-30 минут времени. Однако если вы решили сделать это самостоятельно и не обладаете достаточными знаниями и навыками, нужно быть очень внимательным, досконально следовать видео и фото инструкциям.

    Где находится?

    Автопроизводители Устанавливают салонный воздушный фильтр практически на все современные автомобили. Однако, несмотря на то, что Daewoo Nexia является магнитолой Opel Cadet и с 2002 года выпускается в обновленном варианте, в начальной комплектации наличие салонного фильтра не предусматривалось вообще. Только после того, как автомобиль оснастили кондиционером, инженеры Daewoo Nexia нашли оригинальные места для установки очистителей воздуха. Поэтому устанавливать и менять элементы чистоты воздуха автолюбители.

    Расположение фильтрующих элементов системы очистки воздуха

    Искать бардачок, как и во многих моделях иномарок и отечественных авто, бесполезно. Их конструкторы решили разместить в основном отсеке кондиционера и воздухозаборнике системы обогрева автомобиля.

    Для отопительного отсека подошла круглая, а для основного воздухозаборника — прямоугольная.

    Что вам нужно?

    Похожие новости

    Daewoo Nexia — Обзор — 20 —

    Замена Салонный фильтр 1.

    A15SMS, машина N150 в собственности почти 2 года, машиной доволен, правда пришлось переделывать кузов от N150 2009 года в

    Замена салонного фильтра Дэу Нексия / Дэу Нексия.

    Всем привет! В новом выпуске запускаем салонный фильтр для Daewoo Nexia ! Если понравился ролик, загорелся.

    Несмотря на то, что элементы чистоты воздуха находятся не под приборной панелью, а под капотом, для самостоятельной замены салонного фильтра На Daewoo Nexia потребуется всего:

    • отвертка для выкручивания шурупов;
    • Нож
    • , чтобы разрезать перегородку воздухозаборника или надрезать фильтрующий элемент;
    • умелых рук и немного терпения.

    Этапы

    Замена очистителя воздуха В обогревательном отсеке осуществляется в два этапа, необходимо:

    1. Удалить резиновый компрессор .
    2. Откручиваем винты, которые держат пластиковую накладку и козырек.
    3. Извлеките облицовку и защитную дренажную пластину.
    4. Согните резиновый уплотнитель и снимите (если был) старый элемент.

    Первый этап замены фильтра чистоты воздуха

    Переходите ко второму этапу, вам нужно:

    1. Очистите и проведите место крепления.
    2. Вставьте новый фильтр В горизонтальном положении.
    3. Снова надеть круглую резиновую прокладку.
    4. Соберите всю конструкцию в обратном порядке.

    Второй этап замены фильтрующего элемента чистоты воздуха

    Если вы все сдали правильно, то элемент конструкции купе должен подниматься плотно, без люфтов и хижин.

    Также можно установить (или заменить) прямоугольный салонный фильтр .Он находится в системе основного воздухозаборника.

    Похожие новости

    Для этого вам необходимо:

    1. Выверните винты, удерживающие пластиковую накладку и козырек.
    2. Вытащить облицовку и защитную дренажную пластину.
    3. В прямоугольном отверстии воздухозаборника ножом разрезать мешающую перегородку.
    4. Установить прямоугольный элемент в воздуховод.

    Установка прямоугольного фильтра в воздухозаборник

    Проявив немного плавки и терпения, можно установить очиститель, ничего не режется и режет прямо под капотом.Достаточно просто разрезать элемент посередине, увеличив тем самым его гибкость. Благодаря этому он легко встанет на место.

    Второй вариант установки прямоугольного элемента контроля чистоты воздуха. Самостоятельная диагностика и замена датчиков давления в автомобиле. Датчики давления газойля нужны для того, чтобы позаботиться о состоянии программы учета смазочных материалов. Невнимание к их сигналам может повлечь за собой значительную поломку механизации и непростой дорогостоящий ремонт. Индикаторы давления автомобильные двигатели Давление газа в СИ…

    На машине Daewoo Nexia — предмет спора многих ее владельцев. Дело в том, что на остальных версиях, выпускаемых с 2002 года, конструкторы предусмотрели место для установки этого узла. До этого штатного места для крепления салонного фильтра на машине не предусматривалось. Так есть салонный фильтр на Дэу Нексия или нет? Ответ, увы, будет отрицательным. В то же время для желающих его установить большая разница в том, когда именно был произведен его седан. Одно дело — установить оригинальный фильтрующий элемент на штатное место, а совсем другое — сделать это на машине, где этот узел вообще не предусмотрен.

    Как поменять салонный фильтр Дэу Нексия.

    Преимущества салонного фильтра

    А пока я хочу подышать чистым воздухом для другого. Современные фильтры способны задерживать до 95% пыли, грязи и мелкого мусора, попадающих в салон автомобиля извне. А если это изделие со слоем активированного угля, то к защите от твердых загрязнителей добавляется возможность отсрочить проникновение в салон посторонних запахов и угарного газа, что очень актуально для автовладельца, живущего в большом городе. .Конечно, такой фильтр дороже, но и не в пример больше, из-за чего его популярность с каждым годом растет.

    Если учесть, что количество аллергий растет с каждым годом при увеличении степени загрязнения воздуха в мегаполисе, то наличие качественного салонного фильтра вряд ли можно назвать обязательной составляющей современного автомобиля. По сути, да, но это так, но что делать автовладельцам, которые были разработаны во времена, когда вопросам экологии и заботы о здоровье водителя / пассажиров уделялось не так много внимания, как сейчас? Не стоит отчаиваться — можно практически на любую машину, было бы желание.

    Замена салонного фильтра Дэу Нексия: Подготовительные нюансы

    Если вы попытаетесь выяснить, где находится салонный фильтр на Daewoo, вы будете глубоко разочарованы — в случае, если автомобиль не оборудован автокондиционером, место для его установки придется искать самостоятельно. В автомобилях, оснащенных климатической системой, конструкторы предусмотрели два штатных места, где можно установить родную:

    • в основном воздухозаборник системы вентиляции;
    • на месте установки ТЭНа.

    В первом случае нам подойдет прямоугольный оригинальный фильтр (NF-6185 — обычный антик или NF-6185C — вариант с активированным углем). При установке в отсек отопителя потребуется салонный фильтр круглой формы (подходят изделия от ТСН, каталожный № 9-7-110 — антик, № 9-7-199 — угольный вариант, либо гидрокал. углерод №28828822).

    В большинстве автомобилей доступ в отсек, в котором установлен фильтрующий элемент, осуществляется из салона.В Нексии все работы придется производить в шествии, что, впрочем, сложно назвать недостатком — здесь гораздо больше места для выполнения демонтажных операций. Нам не понадобится много инструментов — только крестообразная отвертка и, возможно, нож, которым придется надрезать корпус фильтра для удобства его установки (некоторым удается запихнуть устройство целиком, но об этом позже) .

    Установка круглого салонного фильтра

    Алгоритм действий:


    Обычно фильтр становится штатным плотно плотно, без перекосов и люфтов.Единственное «но» — многие владельцы нексиан жалуются, что круглый фильтр не слишком эффективен в плане очистки воздуха и значительно ухудшает мощность обдува. Это неудивительно, учитывая его небольшую площадь.

    Установить прямоугольный салонный фильтр Нексия

    Намного предпочтительнее установка прямоугольного фильтрующего элемента, устанавливаемого в зоне расположения основного воздухозаборника. Первые три элемента выполняются в той же последовательности. Штатное место для крепления — это специально отведенная ниша, сверху которой есть перегородка.Именно она для многих является камнем преткновения, не позволяющим (или двигательно жестко) запихивать изделие в место приземления. Некоторые решают проблему, выплевывая перегородку. Это не лучший вариант, так как он служит дополнительным фиксатором и ребрами жесткости. Сделать надрез на корпусе салонного фильтра намного проще — в этом случае он без проблем находится в нише.

    Единственным недостатком прямоугольного изделия является фиксатор откидной створки — и этот режим может быть очень полезен во многих случаях.В последнее время можно встретить угольный салонный фильтр DEU Nexia с каталожным № 533, который имеет немного другую конструкцию и не мешает работе демпфера. Его установка так же проста, как и в предыдущем случае.

    Когда нужно менять салонный фильтр

    Можно не сомневаться, что после удачной операции по установке фильтрующего элемента вы в полной мере ощутите прелести салона с очищенным воздухом. Но ваша радость не будет длиться вечно — со временем фильтр неизбежно забьется и перестанет выполнять свои функции.Этот момент вы почувствуете при заметном ослаблении обдува, появлении пыли в салоне, при частом запотевании стекол. Так как штатный фильтр на автомобиле не установлен, рекомендаций по его замене у автопроизводителя вы не найдете. Специалисты рекомендуют заменять салонный фильтр Дэу Нексия не реже одного раза в год. Обычно это делается во время проезда, но многие автовладельцы предпочитают не переплачивать и выполнять эту операцию самостоятельно по мере надобности, когда вышеописанные признаки появляются.Тем более, что для этого не требуется ни много времени, ни наличие опыта.

    автомобилей Daewoo Nexia довольно часто встречается на наших дорогах. Некоторые из них оборудованы кондиционерами для поддержания приятного микроклимата в салоне. Но для эффективной работы системы кондиционирования очень важно и обеспечение чистоты циркулирующего воздуха. Ведь атмосфера в салоне должна быть не просто прохладной, но и чистой. Но чистоту в салоне своей Daewoo Nexia регулирует особая конструкция — салонный воздушный фильтр.Это не только позволяет качественно проработать кондиционер до испарителя, но и бережет ваше здоровье и здоровье ваших пассажиров.

    Хороший салонный фильтр от ведущих производителей для DEU Nexia будет оснащен не только антибактериальным слоем, но и специальным угольным наполнителем, обладающим очень сильными впитывающими свойствами.

    Фильтр с таким угольным наполнителем будет не только задерживать частицы пыли и грязи с дороги, но также задерживать вредные запахи и нейтрализовать ядовитые выхлопы ваших соседей по дороге.

    Любопытно, что часть моделей Daewoo Nexia изначально не комплектуется салонными фильтрами, и их иногда можно встретить на автомобильных рынках. Однако эта задача полностью выполнена, и вы можете приобрести салонный фильтр для Daewoo Nexia, который будет выглядеть примерно так:

    Возможно, вы захотите совместить замену салонного фильтра на своем Daewoo Nexia с регулярным сервисным обслуживанием автомобиля. кондиционер.

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Daewoo Nexia

    Для доступа к салонному фильтру автомобиля модели Daewoo Nexia необходимо снять две заглушки, которые находятся на передней крышке лобового стекла.Под ними — саморезы, которые нужно открутить. Кроме того, в прокладке стекла фиксируется и гайка, фиксирующая поводок стеклоочистителя. Его можно открутить ключом размером 12.

    На следующем этапе снимите уплотнительную резиновую ленту, расположенную по периметру моторного отсека. Непосредственно под уплотнительной лентой находятся скобы, прижимающие пластиковую конструкцию, служащую для отвода воды. Снимаем кронштейны и аккуратно снимаем конструкцию — кожух. Теперь находим паз, в котором находится воздушный фильтр салона.

    Место установки под размещение салонного фильтра на Дэу Нексия не очень удачное. Размещение элемента предотвращает перегородку.

    Для установки в сиденье сменного элемента салонного фильтра можно вырезать перегородку, но мы рекомендуем вырезать небольшой воздушный фильтр в ее средней части. Таким образом, гибкость сменного элемента фильтра значительно увеличится, и вы сможете легко разместить его на сиденье.


    Связь с механизмами, в частности с автомобилем, не всегда может принести пользу нашему здоровью и здесь имеет смысл задуматься о том, как ограничить себя от вредного воздействия автомобиля.В первую очередь, даже не ваши, а те, кто движется по ручью и навстречу. Опасность подсвечивается даже в самых безобидных на первый взгляд вещах, но если мы хотим сохранить свое здоровье и здоровье наших пассажиров, стоит позаботиться о том, чтобы воздух в салоне был чистым.

    Зачем нужен салонный фильтр

    Триста пятьдесят литров в час. Примерно так количество воздуха проходит через воздуховоды системы вентиляции и отопления в режиме рециркуляции.Естественно, воздух этот сложно назвать воздухом, ведь мы идем не по ромашковым полям, а по загорелым транспортным магистралям. Среди главных врагов нашего здоровья, кроме тех сигарет, которые мы курим за рулем, можно назвать еще полсотни различных нежелательных факторов:


    Продолжать можно долго. Но выход один — установка салонного фильтра.

    Особенности системы вентиляции Daewoo Nexia

    Узбекский автопром имеет свое понимание того, как должна быть устроена система рециркуляции воздуха в современном автомобиле.Наверное поэтому салонный фильтр на Дэу Нексия встречается бессистемно и крайне редко. Многие владельцы этого бюджетника даже не догадываются, где находится салонный фильтр и есть он вообще. Независимо от того, есть ли на нашем nonxiea салонный фильтр, или для обеспечения приемлемого микроклимата в салоне, фильтр необходимо найти и заменить. А если нет — устанавливайте.

    Nexia C должна быть оснащена салонным фильтром по техническим характеристикам, но, к сожалению, так бывает не всегда.Наличие фильтра в кондиционере автомобиля важно вдвойне, ведь микроклимат испарителя всячески способствует образованию различных болезнетворных бактерий. Теплая и сырая атмосфера — это именно то, что необходимо для размножения плесени и грибковых бактерий, которые попадают в наши легкие и вызывают в лучшем случае аллергию.

    Два типа салонных фильтров Nexia

    В большинстве случаев узбекская нексия с завода выходит без фильтра, поэтому стоит сразу купить и установить.Цена угольного фильтра на Дэу Нексия может составлять от 200 до 350 рублей, но при покупке нужно учитывать опыт других владельцев нексии. И он предполагает, что не каждый фильтр адекватно работает в комплексе с двигателем отопителя. Например, по средней цене цитрон не полезен, чем горчица на солнце.

    К тому же отлично пропускает видимую пыль, успевает блокировать работу отопителя и кондиционера. Кондиционер — хорошо, но ездить зимой практически без печки, потому что производительность вентилятора падает вдвое, не совсем удачное решение.Печка прогревает салон только через сорок минут интенсивной работы, а это никуда не годится. Короче бренды не спорят, но заводской индекс этого фильтра — NF6185 и NF6185C. Это готовый угольный антибактериальный фильтр с абсорбирующим эффектом, но вы можете купить фильтр без угля, он будет стоить дешевле.

    Замена салонного фильтра

    Парадокс, но завод рекомендует менять салонный фильтр, который не ставят, раз в год.Мы бы рекомендовали не откладывать это дело, потому что грязный фильтр даже вреднее, чем его отсутствие. Опытные автомобилисты рекомендуют менять салонный фильтр два раза в год не реже, чем летом, а зимой.

    Процесс замены салонного фильтра Дэу Нексия не так сложен технически, как требует рвения. Больше не надо. Перед заменой салонного фильтра нужно либо снять старый, либо убедиться, что это не так. Для этого потребуется:

    • снимаем резиновую прокладку;
    • откручиваем три винта, которые держат пластиковую декоративную накладку;
    • аккуратно демонтировать саму накладку;
    • обратить внимание на аккуратность в обработке водоемов, чтобы не загнать ее;
    • при доступе к круглой посадочной плоскости, если есть фильтр, его следует снять, сдавив уплотнитель;
    • установить новый салонный фильтр.

    Как раз одновременно желательно очистить место посадки фильтра и воздуховод в пределах досягаемости.

    В случае, если фильтр будет слишком плотным и помешает работе системы отопления, придется подарить и установить на каркас обычный чулок. Это довольно условная альтернатива салонному фильтру, но лучше чулочная, чем полноценная салонная пыль.

    Заботьтесь о своем здоровье и своих близких, удачи на всех дорогах и чистом воздухе!

    Дэу Нексия — это плохо.Слабые места и недостатки Daewoo Nexia

    Проблемы, которые ожидают каждого владельца Daewoo Nexia

    Когда встает вопрос о покупке машины, любой автомобилист, особенно новичок, особенно внимательно начинает изучать слабые места Предполагаемой покупки, хорошо сегодня изучить отзывы вообще не проблема. В Интернете много отзывов от самих пользователей, но если вы хотите узнать слабые места Daewoo Nexia со стороны не простых пользователей, а сотрудников автосервиса, то возникают проблемы, так как такой информации по каким-то причинам просто нет. раскрыт.Перед покупкой данного автомобиля внимательно ознакомьтесь с этим материалом, благодаря которому вы сможете узнать о проблемах, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации этого автомобиля.

    Основные поломки

    Глушитель — Изготовлен из стали, не совсем соответствующей международным стандартам. Новые «Глушаки» продаются по не совсем адекватной цене и почти все автолюбители покупают подержанные. Так как в Москве Daewoo Disassembly Nexia обычное дело, проблем с подбором выхлопных систем нет, но в регионах покидают позиции, ремонтируя уже имеющуюся градуировочную систему.Но здесь возникает другая проблема. Если глушитель стал коррозионным, то через глушитель проходят отверстия, включая резонатор и ствол, и при таком положении при пробеге, кратном десяти тысячам километров, ремонт глушителя может потребоваться несколько раз.

    TRABLLER — Он может выйти из строя, после чего двигатель троит. Бывает на пробеге далеко за сотню тысяч. Проблема не существенная. Его замена раз в пять лет не проблема.

    Приборная панель — Правда беда на всех модификациях. Экран перегорел и информация на нем либо не отображается, либо отображается, но не корректно. Его можно отремонтировать, обратившись в ремонт радиоаппаратуры, но легче заменить на бывшую в употреблении. Единственное, на что следует обратить особое внимание, как лукавить, — это на состояние щита. Если на нем есть следы длительной активной эксплуатации, то, скорее всего, этот щит долго не прослужит.

    КПП — Она просто «устала» от пробега.Средний ресурс коробки составляет около 150 тысяч километров с учетом средней эксплуатации. Конечно, бывают случаи, когда ящиков служат двести, а то и триста тысяч, но это уже редкость. При упоминании такой машины, как Дэу Нексия, слабые места вызваны исключительно двигателем и крутящим моментом, но о замене КПП, КД и других серьезных узлов никто никогда не говорит.

    Ролик натяжного ремня привода ГРМ — Отличаются некоторой спецификой при демонтаже.Они служат как на миллионах других автомобилей, но есть одна серьезная конструктивная особенность. В ролике есть свои особые бороздки, но многие автослемеры об этом не знают и неправильно устанавливают натяжной ролик, после чего возникают серьезные проблемы в работе двигателя или видео начинает скрипеть. Были случаи, когда осветлял клапан.

    Указатели поворота — Как и на Жигулях, переключатели ломаются исправно. Опытные «безумные» поворачивают поворотники о запаске.Они ломаются мгновенно и без всякой причины.

    Кулиса КПП — износ, после которого переключение передач становится неточным. Ремонту не подлежит, можно только поменять. Можно найти новый, но опять же, все склонны покупать бывшее в употреблении.

    Коррозия — Подвержены абсолютно все детали кузова. Клеточная резка приходит к 12 году эксплуатации. Профилактика, например «Мовил» и другие антикоррозионные средства, позволяют продлить жизнь кузова на пять лет.Отработанные или восстановленные детали мгновенно сгнивают. Покупая машину, обязательно проверяйте все детали кузова на предмет восстановления.

    Это все, что вам нужно знать об этом автомобиле при его покупке. Естественно, это средние данные, а точнее поломки, которые происходят на Daewoo Nexia чаще всего. Некоторые из них устраняются легко и непринужденно, а некоторые придется либо замерить, либо «зазубрить» отремонтировать, особенно если потребуется коробка передач. Естественно, новые запчасти можно найти в свободной продаже и в любом количестве, но сколько они стоят? Многие, опираясь на факт своей стоимости, выбирают ремонт по вызовам.

    Daewoo Nexia: не тянет при установке скорости

    10.09.2011

    Daewoo Nexia: «Не тянет при установке скорости» … и не только не тянет, когда скорость выставлена. Когда эта машина попала к нам в бокс, он звонил минут пять. Клиент нажимает на газ, а машина «Тупит» не тянет и не может даже сдвинуться с небольшого холма … Но тут клиенту повезло, ему помогло ускорение ногой и … Машина в боксе.

    Автомобиль по рекомендации знакомых.Не профиль. Этот случай был интересен тем, что клиент уже обменял «определенные часы автосервиса», потратил «определил сумму денег», но результат был нулевым. Потом решил в ремонт (интернет большой …).

    Поменял свечу зажигания — не помогло. Прочистил форсунки — ничего не поменялось.
    Пришлось вернуться в автосервис. Нашел. Тут договорились брать в ремонт.

    Но поставьте такое условие:
    — Найдите такую ​​же машину, как у вас, мы поставим ее рядом и будем поочередно брать что-то оттуда и ставить на вашу машину… Способ очень хороший! Стопроцентная гарантия!


    По какой-то причине клиент решил не обращаться в этот автосервис. Нашел другой. Там он сразу же заявил:

    Нам известна такая причина неисправности — ремонт …
    — Так в чем же причина?
    — Катализатор! Прямо сейчас мы выберем его вам и …

    Клиент оказался «придирчивым». Ну не понравилось мне ни там, ни здесь. Какое-то «шестое чувство». Он понимал, что нужно принимать единственно верное решение: «Сходи на диагностику в« Правый »автосервис.«Решил решиться, но боялся:« А сколько денег делают деньги? … ».
    Забегая вперед, скажу:« Звук немного. »Да и не« обслужил »собственно. Просто провел« Правильную »автодиагностику и когда клиент назвал цену за выполненные работы, он был очень удивлен :
    — А всего?

    Ну что ж, начнем рассказывать и показывать …

    Подключил вакуумометр. Он показал низкий вакуум во впускном патрубке. О чем это говорит? Дело в том, что «что-то не в порядке с газораспределительной системой в моторе.«Там либо ремень ГРМ переставили, либо есть вопросы по шестеренке, она могла банально« развалиться ».


    Такая ситуация описывалась в статье по адресу:
    и этот мотор по работе напоминал работу того мотора на Mitsubishi Lancer ..

    Далее берем Осциллограф Посковского. Вместо свечи зажигания прикручиваем датчик давления, заводим двигатель, смотрим … и убеждаемся при первичной диагностике: на осциллограмме много отклонений от правильной работы. Получается, что «сдвинуты фазы».

    Я хочу сосредоточиться на одном параметре: опережение зажигания происходит очень поздно, то есть правильное значение «минус» перешло в «плюс», а на показанной осциллограмме это как «25 градусов после верхней мертвой точки». Хотя мы Знайте, что «правильное» зажигание должно быть до мертвой точки в этих рабочих условиях при снятии эксклотограммы.

    Хорошо. В принципе все понятно, надо делать … Обернулся, посмотрел … К сожалению, все наши сантехнические посты были заняты.Посмотрели у клиента:

    У вас есть знакомый замок? Кто мог сделать то, что я тебе говорю?
    — Ну в принципе … есть … найду!
    — Тогда послушайте, что делать …

    Через несколько минут я подробно рассказал клиенту — что и как нужно делать. И напоследок спросили:
    «Да выкинуть что-нибудь, принесите, согласны?»

    … Заказчик прибыл … нет — клиент «ворвался» к нам в бокс буквально на следующий день:


    — Спасибо! Нет, ты не представляешь, как ты мне помог! Мне негде и кому-то удалось добиться правильного решения моей проблемы!

    И проблема была здесь, см. Фото:

    Если посмотреть «интро и со стороны» то все нормально?

    А давайте посмотрим повнимательнее:



    Да, это так называемая «банальная канавка для шпона».«Сплит.

    Внешне не определить, что канавка шпона разделена.

    Более того, он одновременно и конструктивно завершен. Так сказать «Калик Деталь». А если посмотреть на шестерню «просто и со стороны», то определить неисправность сложно. А смотреть можно долго …
    В том автосервисе очень удивились, когда выполнили все наши рекомендации и действительно сломалась передача! Они были очень удивлены …


    Только не подумайте, что сейчас хвалил себя, мол, посмотрите какой смарт нет, нет ничего «умного» или гениального.Это просто «работа такая», когда нужно держать в голове много информации и вовремя использовать.

    Кудрявцев М.Е.
    © Legion Autodata

    Кудрявцев Михаил Евгеньевич
    Москва
    Автосервис «ВТС»
    Ул.Суздальская д.9.
    Вы можете позвонить Б. Время работы:
    7-916-626-71-98

    Машины Daewoo Nexia иногда сталкиваются с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печи и почему в Daewoo Nexia не греет обогреватель? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

    Причины сбоев в работе печки

    Чаще всего о тепле вспоминают в холодное время года, но иногда вместо ожидаемого тепла водитель сталкивается с тем, что в автомобиле Daewoo Nexia плохо греет печку.

    Открытая или воздушная система охлаждения предназначена для охлаждения двигателя и отвода тепла с помощью воздушного потока. Без налаженной системы отопления невозможно добиться комфортной и теплой температуры в автомобиле. И если однажды вы столкнулись с проблемой, что в Дэу не работает печка, значит, есть проблемы и проблемы в системе охлаждения.Но не стоит впадать в панику и звонить в автосервис.

    В большинстве случаев с проблемой можно справиться самостоятельно. Есть несколько очень частых причин, которые приводят к тому, что он хорошо греет дЭУ печка Нексия:

    • пробки. Они образуются при смене антифриза или при повреждении цилиндрического блока.
    • Загрязнение радиатора. Это происходит, когда насекомые, грязь, пыль, листья, герметики, вода или тосол низкого качества,
    • крышка бачка охлаждающей жидкости не держит необходимое давление,
    • сильное загрязнение салонного фильтра,
    • сломанный вентилятор
    • повреждение демпфера радиатора,
    • Подшипники
    • вышли из строя, пришли в нестабильный нагрев.

    Как устранить поломку

    Когда нагревается печка Дэу Нексия, то первый вопрос автовладельцев — что делать? Прежде чем ответить на этот вопрос, стоит напомнить, что вовремя сделанная профилактика способна устранить проблему до ее появления.

    Для устранения причин, приводящих к тому, что печка Нексия плохо дует, можно прислушаться к следующим советам:

    1. Наружная часть радиатора очищается струей свежего воздуха.
    2. Некачественный тоосол приводит к наростам внутри канала форсунки, для их очистки меняют нижнюю и верхнюю форсунки. Внутренние каналы очищают лимонной кислотой или специальной жидкостью. Специалисты рекомендуют ежегодно заменять антифриз. Это одна из самых частых причин, по которой печь хорошо греет.

    Перед холодом желательно заменить Тосол, если он имеет невысокую плотность.

    1. Следствие неисправного термостата — не греет печка.Неисправный, поврежденный термостат необходимо заменить, чтобы не спровоцировать перегрев машины. Неработающая плита в этом случае не является большим злом и может обернуться дорогостоящим ремонтом.
    2. Уличная грязь с пылью без фильтра проникает в салон. Признак загрязнения фильтра — горячий, но слабый поток воздуха. Как итог — в машине daewoo нексия не греет печку. Загрязненный фильтр необходимо заменить.
    3. В процессе эксплуатации машина иногда ослабляет крепление троса от заслонки.Поворачивая ручку регулятора тепла / холода, можно увидеть специальный тросик, который приводит заслонку в движение. Посмотрите, не ослаблен ли он, а если надели — подтяните, если прыгнул — верните на место.
    4. Заслонка может прорваться и образоваться зазор. В этом случае холодный воздух проходит через радиаторную систему отопления, и горячий флюс становится холодным. В итоге на Дэу Нексия не работает печка. Чем больше зазор, тем меньше тепла в салоне.
    5. Во избежание холода также можно накрыть радиатор.

    Как усилить приток воздуха в плите

    Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что машина ДЭУ. Печка нексия на ноги не дует. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. Будет повреждение, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

    Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — на стекло.

    В машине Нексия смешивает печку и потом при засорении ее каналов или образовании пузырьков воздуха. Самый простой способ избавиться от них — заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз.Каналы с зазубринами можно очистить очистителями для системы охлаждения и промыть в течение семи-восьми минут.

    Дополнительный насос

    Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит. Расстраиваться не стоит, все поправимо.

    Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

    Послесловие

    Любому автомобилисту по плечу не только разобраться с вопросом, почему в Daewoo Nexia не греть печку, но и исправить ситуацию, если печка nonxie дует слабо или не работает в некоторых направлениях подачи горячего воздуха. Главное — уверенность в своих силах и четкое следование советам профессионалов. Часто причина не требует дорогостоящего посещения автосервиса.

    Если у вас есть интересный опыт решения проблемы с печкой в ​​автомобиле Дэу — напишите нам! Мы с радостью поделимся вашей историей и поверьте, благодарных читателей много! И не забудьте подписаться на нашу рассылку!

    «Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке.Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, недостатки здесь присутствуют, в частности это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то проблем с ней нет. Но если «разменяется» уже сотня тысяч километров, то в холодную русскую зиму недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще апгрейд вполне можно провести самому.Конечно, при условии, что силовой агрегат в полностью исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в необходимом количестве. Итак, давайте рассмотрим проблему.

    Почему в машине «Дэу Нексия» плохо греется печка? Причины неисправности

    Причин может быть несколько:

    • Некорректная работа термостата.
    • Перезапуск системы охлаждения.
    • Засорение радиатора.
    • Неплотная посадка деталей корпуса печки.
    • Неполное закрытие клапана подачи холодного воздуха в корпусе нагревателя.

    Рассмотрим подробнее все неисправности.

    Подготовительный этап

    В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости упали согласно инструкции, двигатель исправен и работает нормально.

    Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к поиску неисправностей и выяснять, почему в машине Дэу Нексия плохо греется печка. Печка работает от тоосола. Поэтому идем под капот.

    Методы обнаружения неисправности под капотом

    Сначала проверьте уровень тосола в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо обратиться к Тосолу. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы) желательно заменить ее целиком для полной уверенности. То, что Тосол старый, может указывать на его темный цвет ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.После прогрева мотора следует принять форсунки, подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает некорректно и двигатель не нагревается до рабочей температуры. При этом горячего воздуха от плиты не дожидается, даже если с ним все в порядке. Продолжить можно только после ремонта термостата или его замены.

    Устранение пробок в воздухе

    Эта пробка образуется, когда тозол попадает из обратной линии в жидкость во время слива, он образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на горку так, чтобы раньше она была выше задней части. Запустите мотор и откройте капот. Крышку расширительного бачка Надо снять. С помощью троса дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000).Вторую руку нужно сжать и отжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет наливаться и при наличии пробки. Тосол при этом нужно заливать. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

    Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться. В этом случае проще немного улучшить систему.

    Установка тройника в систему охлаждения

    Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе возвратной воды в бак.С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бака к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шланга или выбирается из подходящей сантехнической продукции.

    Врезается в шланг, находящийся вертикально вниз от расширительного бачка. Через третий выход тройника присоединяется шланг от нагревательного блока дроссельной заслонки, который просто отсоединяется от бака.Штуцер топливной арматуры в баке выпил. Следует отметить, что в этом случае самолет создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть пробок, а эффективность системы отопления повысится.

    Способы выявления неисправности в салоне

    Еще одна причина того, что печка плохо греется, может быть неисправность в салоне автомобиля.

    Они связаны с работой самой системы отопления.Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

    Замена теплообменника

    Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку распределения воздушного потока.

    Следует отметить, что вся охлаждающая жидкость сливается перед заменой радиатора.Сам теплообменник держится на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Сборка производится в обратной последовательности. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и применять его нужно тогда, когда ничего не помогает. В целом засорение теплообменника ТЭН происходит довольно долго, при условии своевременной профилактики и чаще встречаются недоработки при сборке корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

    Устранение неплотной посадки корпусных деталей

    Корпус печки состоит из нескольких пластиковых деталей.Он поступает в него с помощью вентилятора холодного воздуха и нагревается радиатором. В этом принцип работы нагревателя. В автомобиле «Дэу Нексия» печка хорошо прогревается (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии щелей между частями корпуса. Нагретый воздух не уходит ни туда, куда нужно, ни до самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабым потоком. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном.

    Битопласт хорошо подойдет, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печи будет максимально герметичным и не должен вылетать из зазоров.

    Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

    Распространенная поломка, из-за которой в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка, кроется в работе заслонки. Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним стоит демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, предмет необходимо приподнять.Управляется с помощью тросового привода. Если сработает с его люфтом, то заслонка под действием собственного веса откроется — холодный воздух будет выходить через прорезь наружу. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить воздух, поступающий в салон.

    При переводе ручки управления в положение «Нагрев» свободного хода быть не должно. Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, придется пересечь край этой заслонки с помощью D-образного уплотнения.Для этого демонтируйте нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоедините радиатор, сдвинув его немного вниз. Край заслонки можно только нащупывать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно закоптить остальную часть корпуса каменки, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

    Вывод

    Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда в автомобиле «Дэу Нексия» печка хорошо греется, можно сделать самому.При правильной работе всех компонентов он очень эффективен, а сложный метод устранения неисправностей практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать Тосол 12 и 13 группы.

    От этой машины никогда не требовали много. Нексию подкупила невысокая цена и хорошая надежность. Надо сказать, что первое поколение Ксюши (так в народе называли эту машину) более-менее оправдало доверие.Его первые 100 тысяч машин наклонялись, как правило, без проблем. В середине 2008 года завод представил обновленную модель — Nexia N150. Теперь, спустя почти 3 года, мы решили обобщить все болячки и проблемные места обновленной модели …

    Двигатели

    Покупатели Nexia могут выбирать из двух двигателей. Компания представляет собой 1,5-литровый восьмиточечный (80 л.с.) относительно современный 16-клапанный мотор объемом 1,6 литра и мощностью 109 л.с. Оба соответствуют нормам EURO 3 и не отличаются угревой сыпью.Особенно это касается 1,5-литрового агрегата.

    Моторы — Масло. Однако во многом это зависит от условий эксплуатации и манеры вождения. Нормальным для них считается расход 300 г на каждую тысячу км. В наших условиях эксплуатации между плановыми выездами на уровень масла лучше не забывать. Кстати о техническом обслуживании. В 2010 году был разработан новый регламент обслуживания. Раньше так называемый ноль, нужно было проезжать более тысячи км пробега, теперь межсервисный интервал вырос до двух тысяч.Выезд на плановое ТО предписано применять с периодичностью пробега 10 тыс. Км или раз в год, а не полгода, как было раньше. Нарушение правил обслуживания приводит к потере гарантии, как и у любого автопроизводителя.

    Обратите внимание, что по новым правилам гарантия на Нексию составляет 3 года или 100 тыс. Км пробега.

    Техническое обслуживание оформляется скрупулезно и достаточно объемно. Итак, Т-3 (пробег 20 тыс. Км) предполагает замену масляного, воздушного и топливного фильтров, свечей зажигания.Вместе с оригинальными комплектующими визит в сервис обойдется где-то в 8 тысяч рублей. (работа — до 2 тыс. руб., детали около 6 тыс. руб.). Уважаемый, конечно, под капотом у вас будет много обновлений.

    ГРМ на обоих двигателях меняется каждые 40 тыс. Км пробега (ТО-5). На восьмерке натяжной ролик идет в комплекте с ремнем. Конструкция ГРМ 1,6-литрового двигателя с 16 клапанами более сложна. В его состав помимо ремня входит ролик автоматического натяжителя и опорный ролик.

    «Зелье» 1,5-литрового мотора — притча в паре! Масло регулярно просыпается из-под клапанной крышки и прокладок цилиндров. Замена прокладки помогает в лучшем случае пару тысяч км. Один из способов устранения «излишка» масла — установка клапанной крышки от Шевроле Ланос .. Другой — промывка двигателя на каждом шагу. Процедура обойдется в 300 рублей, но под капотом всегда будет чисто.

    Трансмиссия

    Именно на Нексии в новом кузове сцепление почему-то задумалось.Чтобы без проблем что-то включить, нужно дождаться 3-х секундной паузы. Согласитесь, в условиях городского движения это не самая приятная особенность.

    Был период, когда в трансмиссию на заводе заливалось довольно жидкое масло. Он очень быстро нагревается, теряя вязкость. Первый симптом — это стуки в КП при резкой работе педали сцепления. Специалисты рекомендовали не ждать второго и третьего симптомов, а просто влить в коробку проверенный полусинтетический возраст.

    Сегодня на заводе поправили: жидкость спецификации SAEW80W-90 втягивали в коробку передач, по степени вязкости, более подходящую работу в летних условиях. В «Руководстве по эксплуатации автомобиля» производитель рекомендует в зимних условиях использовать менее вязкое масло спецификации SAEW75W-90.

    Что касается периодичности замены масла в ГЦН, то это 120 тыс. Км. Сцепление в порядке 80 тыс. Км. Примерно 50-60 тыс. Км пешком по шрусу.

    Электрооборудование

    Поначалу очень много жалоб вызвала лампочка Check Engin, которая вдруг загорелась и не погасла ни на какие хитрости.Сразу успокаиваем — как правило, ничего криминального, причина в сбое контроллера. На контроллере просто «не видно» датчика положения коленвала двигателя (ошибка P13360). Вылечить это удавалось только у дилера, а зачастую и заменой самого контроллера. К началу 2009 года завод справился с проблемой. Если сегодня передернуте Check Engine, скорее всего, виной некачественный бензин.

    Реле, датчики и другие электроприборы производят в разных уголках нашей планеты, от Калуги и Пскова до Индии.Увы, ни качеством, ни ремонтопригодностью поначалу похвастаться не могли. Таким образом, комбинация приборов индийского производства пострадала от «подвешивания» стрел. Фантомная неисправность иногда возникала на новой Нексии, причем на машине, пробегавшей не одну тет тысяч км. Суть дела не изменилась: ждать «панели» приходилось минимум два-три месяца. В 2009 году была критическая масса индийских устройств, и по нынешнему требованию производителя индийцы наконец взялись за дело.В результате к 2010 году случаи «повешения» стали единичными.

    Шасси и кузов

    Не очень толерантны к дорожному коллективу шарикоподшипники и амортизаторы. Активная езда по бездорожью сократит срок их службы почти вдвое — где-то до 60 тысяч км пробега.

    Колодки тормозные передние. Прошло около 60 тыс. Км, диски меняются с каждой второй заменой колодок. Задние барабанные колодки выдерживаются до 120 тыс. Км.

    Все чаще специалисты дилерского технического центра обращают внимание на ухудшение качества лакокрасочного покрытия.Сегодня машины с «лохматыми», не давит и лаком в порядке вещей. Но это проблема не столько Nexia, сколько всех автопроизводителей этого сегмента.

    А вот некачественная заделка стыков кузовных панелей, увы, особенность «Ксюши». Случалось, что в сильный дождь в салон и багажник отбиралась вода. Так же грешил на уплотнители стекол.

    На мой взгляд …

    Редактора:

    Этот автомобиль не берет на себя покой сердца, Нексию часто используют исключительно как средство передвижения или доставки.Понятно, что требования к такому автомобилю сугубо прагматичные: экономичность, надежность, неприхотливость. И хотя сначала модель N150 особо не хвасталась надежностью, за это стоит отдать заводу — сегодня Ксюша уверенно идет на поправку.

    Как сделать и установить салонный фильтр в Дэу Матиз. Как поменять салонный фильтр на Дэу Нексия? Фильтр салонный круглый Daewoo Nexia

    Машины Daewoo Nexia Довольно часто встречаются на наших дорогах.Некоторые из них оборудованы кондиционерами для поддержания приятного микроклимата в салоне. Но для эффективной работы системы кондиционирования имеют решающее значение и обеспечивают чистоту циркулирующего воздуха. Ведь атмосфера в салоне должна быть не просто прохладной, но и чистой. Но чистоту в салоне своей Daewoo Nexia регулирует особая конструкция — салонный воздушный фильтр. Это не только позволяет качественно проработать кондиционер до испарителя, но и бережет ваше здоровье и здоровье ваших пассажиров.

    Хороший салонный фильтр От ведущих производителей для DEU Nexia будет оснащаться не только антибактериальным слоем, но и специальным слоем с угольным наполнителем, обладающим очень сильными впитывающими свойствами.

    Фильтр с таким угольным наполнителем будет не только задерживать частицы пыли и грязи с дороги, но также задерживать вредные запахи и нейтрализовать ядовитые выхлопы ваших соседей по дороге.

    Любопытно, что часть моделей Daewoo Nexia изначально не комплектуется салонными фильтрами, и их иногда можно встретить на автомобильных рынках.Однако эта задача полностью выполнена, и вы можете приобрести салонный фильтр для Daewoo Nexia, который будет выглядеть примерно так:

    Возможно, вы захотите совместить замену салонного фильтра на своем Daewoo Nexia с регулярным сервисным обслуживанием автомобиля. кондиционер.

    Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Daewoo Nexia

    Для доступа к салонному фильтру dEU модели Nexia необходимо снять две заглушки, которые находятся на накладке переднего лобового стекла.Под ними — саморезы, которые нужно открутить. Кроме того, в прокладке стекла фиксируется и гайка, фиксирующая поводок стеклоочистителя. Его можно открутить ключом размером 12.

    На следующем этапе снимите уплотнительную резиновую ленту, расположенную по периметру моторного отсека. Непосредственно под уплотнительной лентой находятся скобы, прижимающие пластиковую конструкцию, служащую для отвода воды. Снимаем кронштейны и аккуратно снимаем конструкцию — кожух. Теперь находим паз, в котором находится воздушный фильтр салона.

    Место установки под размещение салонного фильтра на Дэу Нексия не очень удачное. Размещение элемента предотвращает перегородку.

    Для установки сменного фильтрующего элемента салона на посадочном месте Вы можете вырезать перегородку, но мы рекомендуем вырезать небольшой воздушный фильтр в ее средней части. Таким образом, гибкость сменного элемента фильтра значительно увеличится, и вы сможете легко разместить его на сиденье.


    Каждый автовладелец рано или поздно замечает, что в последнее время запотевание стекол в машине происходит без явных причин, а также с удивлением обнаруживает, что стекло изнутри покрыто частицами пыли и грязи.Если водитель испытывает чувство дыхания в машине и ощущает отвратительный запах, напрашивается вывод — пора менять фильтр. Старый не справляется со своими обязанностями — фильтрация воздуха в салоне. Как поменять фильтр на Дэу Нексия, ведь эта машина абсолютно не похожа на другие автомобили по комплектации? Чтобы заменить запчасть дома, вам нужно будет строго следовать инструкциям. Установка нового очистителя займет у вас около получаса, если вы будете поэтапно соблюдать правила замены.

    При создании данного автомобиля не предполагал установку очистителей салона. Однако, пережив несколько обновлений в комплектации, Daewoo Nexia оснащалась кондиционерами, а заодно и фильтрами. Учитывая этот факт, становится понятно, почему автомобилистам приходится менять эту деталь самостоятельно. В большинстве иномарок он находится за бардачком, но не только в Daewoo Nexia. В этом случае дела обстоят несколько сложнее, потому что инженеры — конструкторы решили спрятать очистители в основную ветвь системы кондиционирования — там фильтр прямоугольной формы, а в воздухозаборнике отопительной конструкции — круглый очиститель. .Теперь замену салонного фильтра Дэу Нексия значительно упростили, ведь знать, где находится нужный элемент — это уже полконца.

    Инструменты для работы

    Для самостоятельной замены запчастей понадобится только ангельское терпение и аккуратность, а также нож и отвертка. Абсолютно недорогой вариант Ремонт вашего автомобиля не потребует дорогостоящего оборудования и услуг автосервиса. Для откручивания шурупов понадобится отвертка, а для надрезов — нож.Отметим, что замена салонного фильтра daewoo Nexia требует аккуратности и внимательности и не терпит спешки.

    Пошаговая инструкция по установке

    В DaewoOnexia весь процесс замены происходит в несколько этапов.

    Шаг первый

    Для правильной установки необходимо:

    • устранить пломбу;
    • саморезов, удерживающих пластиковую накладку, а также козырек;
    • достаем прокладку, затем дренажную пластину, отводим в сторону край уплотнения и достаем старую запчасть;
    • тщательно очистить от загрязнений и мусора место для крепления, а также при необходимости провести его.

    Шаг второй

    Новый очиститель вставляется горизонтально, сверху крепится резиновое уплотнение. Выполнив все эти действия, можно начинать собирать дизайн обратно, чтобы вернуть все как было. Чтобы убедиться, что все сделано правильно, проверьте, плотно ли установлен элемент конструкции, не ступенчато ли он.

    Установка прямоугольного фильтра

    Для установки очистителя отверните винты, поддерживающие козырек и накладку, достаньте накладку и дренажную пластину, ножом вырежьте перегородку, которая находится в прямоугольном отверстии воздухозаборника, установите очиститель.Плюс установки — установка без повреждения других запчастей. Для увеличения гибкости достаточно сделать разрез посередине. Принимая решение о замене прямоугольного фильтра, имейте в виду, что после замены заслонка рециркуляции закрывается. Рекомендуется заменить весной и летом.

    Почему важна своевременная замена товара?

    Фильтр необходим для поддержания особого микроклимата в автомобиле автолюбителя.При несвоевременной переустановке водитель и пассажиры вдыхают грязный воздух, частицы пыли, микробы и тяжелые соединения. Водителю следует помнить, что воздух на части вагона токсичен и содержит более двухсот видов ядовитых веществ. Страдает здоровье автомобилистов, развиваются респираторные заболевания. Благодаря фильтрации, находясь внутри автомобиля становится безопасным, поскольку фильтры предотвращают проникновение в автомобиль частиц пыли, а также вредных для человеческого организма веществ.Для сохранения здоровья и поддержания в салоне чистого воздуха необходимо позаботиться о своевременной замене очистителей Daewo Cleaners от Nexia. Специалисты рекомендуют заменять каждые 10 000 — 20 000 км пробега. Вовремя, заменив очиститель, вы предотвратите поломку вентилятора обогрева кабины, а его покупка и установка обойдутся намного дороже.

    Можно сделать ряд выводов:

    1. Замена салонного фильтра на Дэу Нексия должна производиться вовремя, придерживаясь рекомендаций производителя.При регулярном движении по грунтовым дорогам, особенно в сельской местности, замену фильтра можно производить чаще, чем рекомендует производитель.
    2. Перед самостоятельным демонтажом и установкой нового фильтра рекомендуется ознакомиться с технической литературой и посмотреть видео по теме. В Интернете достаточно обучающих видео.
    3. Работу можно провести в сервисном центре или сделать проблему самостоятельно. Для этого не потребуется высшее техническое образование.Всего три вещи: свободное время, рабочий инструмент в технически исправном состоянии и помещение.
    4. Выбирая фильтр, желательно использовать оригинальные запчасти, либо приобретать аналоги. Вы можете сами сделать фильтр.
    5. Необходимо исключить покупку салонного фильтра на Дэу Нексия на автомобильных рынках. Велика вероятность приобретения некачественной продукции под видом известного бренда или оригинала.
    6. Малышка деталей и запчастей следует в специализированных центрах, авто / магазинах.Торговые консультанты подберут необходимый товар с учетом модели транспорта.

    Замена салонного фильтра машины — одна из обязательных процедур обслуживания автомобиля в технически исправном состоянии. Технически исправленная машина — залог здоровья водителя и всех участников дороги.

    Дополнительные неисправности в автомобиле могут повлечь за собой непредвиденные ситуации, поставив под угрозу жизнь водителей и пассажиров.

    И далее:

    Важно! Не ждите, когда наступит назначенный срок замены, и при первых признаках неприятного запаха в салоне меняйте изделие.Так будет надежнее!

    Берегите авто, вовремя меняйте запчасти, берегите здоровье. Не забудьте отправить блог, впереди вас ждет много интересной и полезной информации.

    Итак, без фильтра и с таким же вопросом к продавцам автозапчастей ехал два года !! И в один прекрасный момент, бегая по рядам глянца, можно сказать, по инерции спросить: «А есть ли салонный фильтр для любимой чуши?» Получил утвердительный ответ и очень удивился)) Наконец-то… Купили, сразу две. Продукция «Невский Фильтр» — фильтр салонный антибактериальный с активированным углем для автомобилей Daewoo Nexia (NF-6185C).

    После того, как случилось чудо, возникло горячее желание установить его на машину))) Тем более приближался сезон штатного включения кондиционера.
    Вот об этом и поговорим …

    Описание с фотоотчетом, установка или замена (для тех, у кого) салонного фильтра на автомобиль daewoo Nexia (Деу Нексия):

    1.Для начала снимаем накладку лобового стекла (Правая часть). Для этого необходимо снять две заглушки (если есть), крестовой отверткой открутить три винта и ключом на 12 открутить гайку крепления поводка дворника (на фото ниже все обозначено стрелками).

    2. Затем снимите резиновую прокладку. Под уплотнением вы найдете скобу, которая прижимает пластиковый кожух для удаления воды. Снимаем их и аккуратно вынимаем кожух. И определяем место для установки салонного фильтра.

    3. С первого раза установить фильтр не получилось. Перегородка мешает.

    4. Так как, чистить, отрезать и успокаиваться от машины не люблю (посетила идея вырубить перегородку) то решено было вырезать фильтр посередине немного. Вреда немного, да и пластичность заметно выросла))). После этой не хитрой операции салонный фильтр встал без проблем.

    Единственный минус — после установки салонного фильтра в это отверстие в салоне перестанет работать заслонка рециркуляции воздуха.Фильтр блокирует это. Но, на сезон весна-лето в нем и так нет нужды, а на зиму фильтр можно снимать.

    Вот и все!

    При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.!

    Сегодняшняя наша статья посвящена владельцам автомобиля Дэу Нексия, а точнее тому, как самостоятельно заменяется салонный фильтр nonxine.

    Фильтрующие элементы на автомобиле Daewoo Nexia расположены под капотом в основном отсеке кондиционера и в воздухозаборнике системы отопления.Они снижают концентрацию вредных веществ в воздухе салона в несколько раз.

    При загрязнении автовладелец начинает ощущать запах Гэри в салоне, также быстро запотевает стекло и печка плохая. На этой машине есть два фильтроэлемента.

    Снятие и замена салонного фильтра Нексия (Daewoo Nexia)

    Снятие I. замена салонного фильтра Nexia Точнее на Daewoo Nexia начинается со снятия резинового уплотнителя, затем откручиваются болты на пластиковой накладке.Для этого потребуется только крестовая отвертка.

    Теперь нужно аккуратно начать круглую резиновую прокладку и вытащить старый фильтр.

    Салонный фильтр Артикул — 9.7.199. Она плоская, имеет круглую форму. Место его посадки обязательно убрано. Вставьте новый фильтр и верните резиновое уплотнение на место.

    Следующий шаг — прямоугольный салонный фильтр. Он расположен сразу за круглым фильтром.

    Снимаю, пропускаю пылесосом или продуваю кормовую нишу воздуховода, вставляю новый фильтрующий элемент.

    Обнять часто бывает сложно, потому что вставка прямоугольного фильтра мешает перегородке. Его можно разрезать, либо нанести сам фильтр посередине, что увеличивает его гибкость, облегчая установку в нише.

    В заключение нужно собрать все элементы конструкции купе. Их нужно устанавливать плотно, без люфта. На этом все действия по замене салонного фильтра Нексии можно считать завершенными.

    Снятие и замена салонного фильтра Нексия видео

    Save

    Салонный фильтр — это элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне во время эксплуатации автомобиля.Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают чувствовать себя плохо, становится трудно дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

    Практически вышедший из строя элемент не справляется со своими обязанностями по фильтрации воздуха в салоне и требует замены.

    ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

    Интересно то, что при создании Daewoo Nexia производители не планировали устанавливать очистители в салоне.Однако после нескольких обновлений машину решили оснастить кондиционером и салонным фильтром.

    Где фильтр?

    В большинстве зарубежных моделей салонный фильтр можно встретить на бардачок. Но отличились производители Daewoo Nexia и установили деталь в основную ветку системы кондиционирования. Поэтому, чтобы добраться до фильтра, придется немного поработать.

    Стоимость оригинального салонного фильтра данной модели автомобиля составляет 350 руб.Артикул фильтра — 28828822. Кроме оригинального элемента есть аналоги, которые также можно использовать при замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

    Компания-производитель Код продавца Стоимость, руб.
    ТСН. 97110 120
    Большой фильтр. ГБ9922. 300
    Fortech FS132C. 250
    драм. AMDFC54 200
    3F Качество E2533 250

    Замена салонного фильтра

    Вы можете произвести замену салонного фильтра своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО. При желании вы можете посмотреть видео по установке нового фильтра.

    Инструменты

    Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, какими инструментами это можно сделать.Для проведения процедуры на складе вам понадобятся: нож

    • ;
    • Отвертка
    • ;
    • салонный фильтр новый.

    Также опытные автомобилисты отмечают, что работы по замене требуют аккуратного и внимательного выполнения, так как пострадает не только салонный фильтр, но и система кондиционирования, в которой он находится.

    Этапы замены

    Последовательность замены состоит из нескольких шагов:

    Шаг 1. Прежде всего, необходимо будет удалить пломбу системы.Для этого отверткой нужно открутить винты, фиксирующие накладки из пластика. Также нужно удалить козырек. После этого накладка будет легко насытиться, а сама плита уйдет в сторону. Таким образом откроется путь к старому фильтру для демонтажа.

    Шаг 2. Затем вы можете начать установку нового элемента. Вставлять нужно горизонтально. Сверху к фильтру необходимо прикрепить резиновый уплотнитель, способствующий надежной фиксации и предотвращающий проникновение грязи в салон.

    Шаг 3. Когда установка новой детали будет завершена, необходимо будет произвести обратную сборку конструкции системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь попала на свое место. Если какой-то элемент перегорел, его необходимо переустановить.

    Как быть с прямоугольным фильтром?

    Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий. Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных саморезов, удерживающих накладку и козырек, а также отрезать ножевую перегородку.

    Перегородка находится в прямоугольном отверстии воздухосборника, куда в дальнейшем будет установлен фильтр. Плюс такой установки — снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

    Почему важна своевременная замена фильтра?

    Если вовремя не заменить салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем автомобиля, ухудшив их общее состояние. Таким образом, срок службы каждого элемента заметно снизится, и в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и операционные системы и устройства.Результатом игнорирования своевременной замены станет дорогостоящий ремонт.

    Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю. Дело в том, что данный предмет препятствует попаданию в салон ядовитых веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр оказывается плохой преградой, и все токсичные вещества проникают внутрь салона, отравляя воздух. Пострадают органы дыхания всех людей, которые сядут в машину.

    В итоге следует сказать, что салонный фильтр — довольно важная деталь, замену которой в Дэу Нексия рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч км пробега.

    Результаты краш-тестов Chevrolet (Daewoo) Matiz 2005

    Более пятидесяти лет назад Европейская программа оценки новых автомобилей (NCAP) провела серию краш-тестов «Chevy» Matiz 2005 года. Мы заключили Chevy в кавычки, потому что Matiz, который впоследствии был заменен новым глобальным Spark на большинстве рынков, был одним из последних (отвратительных) творений Daewoo, прямо перед тем, как обанкротившийся южнокорейский автопроизводитель был приобретен The General.

    Достаточно сказать, что Daewoo под маркой Chevy не так хорошо показал себя в тестах, получив низкие оценки.

    2005 Chevrolet (Daewoo) Matiz Euro NCAP Safety Test Результаты
    Тест Оценка / Возможная оценка
    Взрослые: 17/50
    Дети: 30/50
    Пешеход: 13/40

    Euro NCAP сделал следующие замечания по поводу миниатюрного городского автомобиля:

    Передний удар

    Прогиб груди манекена-пассажира из-за нагрузки на ремень безопасности был больше, чем у водителя, и использовался при подсчете баллов взрослого пассажира.Конструкции в зоне удара коленом представляли потенциальную опасность для коленей и бедер как водителя, так и пассажира. Защита нижних ног водителя была слабой.

    Боковой удар

    Сжатие груди водителя при боковом ударе представляло недопустимо высокий риск опасной для жизни травмы. В результате вычеркивается последняя звезда рейтинга взрослых пассажиров.

    Детский пассажир

    Детское кресло, обращенное назад, не следует размещать на сиденье переднего пассажира, поскольку в этом положении невозможно отключить подушку безопасности.Наклейки, предупреждающие об этом, действительно соответствовали требованиям Euro NCAP. Крепления ISOFIX на задних боковых сиденьях не были достаточно хорошо промаркированы, чтобы соответствовать требованиям Euro NCAP.

    Пешеход

    Бампер не получил баллов за защиту пешеходов.

    Власть GM Take

    Итак, почему мы показываем вам краш-тест восьмилетней давности автомобиля, который сегодня продается только в Индии? Потому что его существование под брендом Chevrolet демонстрирует, что не так со старым GM: действительно ли кто-нибудь в Daewoo и, что более важно, в GM, действительно ожидал, что люди купят, а затем будут ездить на этом автомобиле? Потому что, если бы мы создавали настоящий автомобиль, последние слова, которые мы хотели бы связать с нашим продуктом после испытаний на безопасность при столкновении, — это «слабый», «неприемлемый и недостаточный».

    Суть в том, что Генерал никогда не должен был наносить имя Chevy на этот кусок мусора и никогда не должен был вводить его в Европу, создавая у нас впечатление, что перепродажа тусклых продуктов Daewoo так подорвала репутацию бренда The Bow Tie, что он не удалось исправить с помощью даже значительно лучших продуктов, таких как Cruze, новый Aveo, Captiva и Malibu. И в результате такой ужасный продукт, как Matiz, заставил GM полностью отозвать Chevy из Европы. Потому что это определенно не помогло бренду.

    • Розыгрыш месяца: выиграйте кабриолет C8 Corvette Z51 2021 года. Подробности здесь.

    — Персонал Управления GM

    Штат GM Authority состоит из обозревателей, стажеров и других репортеров, освещающих последние новости General Motors.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *