Ориент часы как разобрать: Разборка часов Ориент | Видео – Как разобрать часы ориент — смотреть онлайн на In-Russia.ru

Содержание

Разборка часов Ориент | Видео

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Разборка часов Ориент

Замена циферблата на Orient Crystal 21 jewels. ( снятие заводного ключа ) Подробнее

Замена циферблата на Orient Crystal 21 jewels. ( снятие заводного ключа )

видео 1 / ( 2) ремонт часов ориент замена суточного колеса. Подробнее

видео 1 / ( 2) ремонт часов ориент замена суточного колеса.

РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСОВ! ПОДМЕНИЛИ МЕХАНИЗМ в сервисном центре!!! Подробнее

РЕМОНТ МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСОВ! ПОДМЕНИЛИ МЕХАНИЗМ в сервисном центре!!!

How to open screw down watch case back / Как открыть закручивающуюся крышку часов Подробнее

How to open screw down watch case back / Как открыть закручивающуюся крышку часов

Полировка стекла orient Подробнее

Полировка стекла orient

Снятие и установка заводного ключа.Часы Ориент. Подробнее

Снятие и установка заводного ключа.Часы Ориент.

Часы ORIENT 3 звезды / orient 3 stars Подробнее

Часы ORIENT 3 звезды / orient 3 stars

Orient. Механические наручные часы. Регулировка скорости хода. Спешат, отстают. Подробнее

Orient. Механические наручные часы. Регулировка скорости хода. Спешат, отстают.

Замена стекла в часах ORIENT Подробнее

Замена стекла в часах ORIENT

Восстановление часов Orient Подробнее

Восстановление часов Orient

Разборка, чистка, смазка и сборка часового механизма Слава Подробнее

Разборка, чистка, смазка и сборка часового механизма Слава

Orient 46943 — Assembling watch movement Подробнее

Orient 46943 - Assembling watch movement

Ремонт наручных часов своими руками Подробнее

Ремонт наручных часов своими руками

Кварцевые или Механические часы. Что Лучше? Подробнее

Кварцевые или Механические часы. Что Лучше?

Удаление царапин и полировка часов своими руками. Подробнее

Удаление царапин и полировка часов своими руками.

Считаем камни в часах Ратник Подробнее

Считаем камни в часах Ратник

Почему Часы Rolex Такие Дорогие? Подробнее

Почему Часы Rolex Такие Дорогие?

Заводной валик – как вынуть? Подробнее

Заводной валик – как вынуть?

ТОП 5 поломок наручных часов и способы ремонта Подробнее

ТОП 5 поломок наручных часов и способы ремонта

Ремонт часов Orient — Часовая Скорая Помощь

Всемирно известный и завоевавший любовь потребителей японский ORIENT был основан в пятидесятом году прошлого века, хотя ее основатель Сёгоро Ёсида начал заниматься часовым бизнесом еще в далеком 1901 году. Компания до 1970 входила в большую часовую тройку, которая состояла из Seiko, Citizen, Orient. Затем ее потеснила компания Casio, чья кварцевая революция, начатая еще Seiko, была стремительной. Сегодня контрольным пакетом акций владеет компания Seiko. После контроля над пакетом акций руководящее кресло занял Кен Кавайя, который, как известно, до этой должности занимался руководством европейскими и американскими отделениями Seiko. В настоящее время руководит компанией Дзюн Ватанабе. …

Наши мастера отлично справляется с ремонтом часов «Orient»
Изготовим и установим часовые стекла. Произведём бесплатно диагностику ваших часов и проконсультируем Вас.
Профессионально заменим батарейки в часах «Orient»
Мы используем только швейцарские элементы питания производства Renata. С гарантией 18 месяцев.



Схема работы нашей мастерской:

    Вы или курьер доставляете часы в нашу мастерскую.
    Наши мастера делают диагностику ваших часов.
    Оператор перезванивает и согласовывает с вами стоимость и сроки ремонта.
    В случае согласия наши мастера производят ремонт. В случае отказа Вы или курьер приходите и забираете свои часы без всякой оплаты за произведённую диагностику (только по квитанции)
    После завершения ремонта, оператор уведомляет вас об окончании, и вы можете забрать готовые часы. Вы можете отследить степень готовности в специальной форме у нас на сайте в разделе услуги.
    Мы предоставляем гарантию от 14 дней до 18 месяцев на произведенный нами ремонт.

Цены на ремонт часов «Orient»

Мелкий ремонт часов Orient, работа с циферблатом, браслетом, корпусом, полировка и подобное
    Кроме полировки и восстановления, мы оказываем услуги по родированию, хромированию, золочению и гальванике,
    цена для этих услуг рассчитывается строго в индивидуальном порядке,
    ее можно уточнить у мастера после диагностики.
Ремонт кварцевых часов Orient
    Ремонт часов с оригинальными механизмами, согласовываются с заказчиком индивидуально.
Ремонт механических часов Orient
    Ремонт часов с оригинальными механизмами, согласовываются с заказчиком индивидуально.
Изготовление стекол для часов Orient
Услуга
Цена
Круглое плоское, минеральное. от 2000
Круглое плоское, сапфировое от 3000
Сферическое минеральное от 3000
Сферическое сапфировое от 4000
Фигурное минеральное от 4000
«Мост», минеральное от 5000
«Бочка», минеральное от 6000
Наценки
Особенность
Наценка
Корпус часов с элементами из драгметалла и/или драгоценными камнями 500
Механизм со следами коррозии 600
Хронометрированный механизм
1100
Часы с нестандартным извлечением механизма 500
Часы с механизмом ETA 2000-1 900
Срочный ремонт часов Orient (в течение 3 суток) 1400

Внимание
Данный прайс носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
На отдельные виды работ, не предусмотренные прейскурантом цена оговаривается индивидуально, в момент приемки или после диагностики.
Цены на услуги могут быть изменены администрацией без предварительного уведомления.
Точную стоимость услуг можно узнать в Мастерской Часовая Скорая Помощь.

Гарантийные обязательства:

Нашли опечатку? Выделите её и нажмите CTR + ENTER

Обслуживание и ремонт часов Orient.
Установка оригинальных часовых стекол, а также изготовление и установка стекол (в т.ч. сложной формы) для ваших часов под заказ.
Косметический ремонт Orient — полировка корпуса и браслета, родирование, хромирование, золочение, гальваника.
Чистка часов. Замена элементов питания (мы используем только Швейцарские батарейки Renata).
За всем этим — добро пожаловать к нам в мастерскую. Кроме того, у нас можно купить ремешок или браслет для часов Orient, при необходимости отрегулировать и установить его.
Бесплатно проверяем точность хода, протестируем часы на герметичность, установим приобретенные у нас ремешки и просто консультируем по интересующим вас вопросам.


Ремонт механизмов ETA и Orient

В гонке к пьедесталу успеха часовые фирмы умело ведут между собой упорную конкурентную борьбу, каждый год предлагая потребителю новые варианты дизайна часов, новые, все более совершенные механизмы. Однако совершенства не бывает, и у каждой медали — две стороны. Ради удешевления и упрощения производства в часовых механизмах все шире стали применять пластмассовые детали, легкие сплавы и т.п. Обратная сторона этого — снижение надежности часов.

С этого номера мы решили рассказывать о возможных причинах поломок и характерных неисправностей распространенных часовых механизмов. Конечно, подобные статьи предназначены, в первую очередь, молодым, начинающим часовщикам, но в практике нередки случаи, когда даже серьезные мастера, не зная некоторых нюансов механизмов, допускают нелепые ошибки.

 

Механизм ЕТА (калибр 2836) Женский механизм ЕТА (калибр 2671)

Механизм ЕТА (калибр 2836)

создавался в расчете на долговечность и надежность, и, в общем, претензий к нему немного. Надо помнить, что при разборке механизма особого внимания заслуживает аккуратность спуска заводной пружины, так как тонкие и хорошо закаленные оси колес не выдерживают динамических нагрузок. Нарушение точности хода при бегунковом балансе, как правило, связано с загустением масла на палетах. Вывод: надо тщательнее мыть анкерную вилку, анкерное колесо и бушоны баланса, тогда точность хода удастся легко восстановить. Вытаскивать заводной вал при разборке часов необходимо в положении «завода», нежно нажимая на штифт вытяжки специальным приспособлением, по форме напоминающим отвертку, а ни в коем случае не пинцетом, так как это может привести к поломке закаленного кончика вытяжки. Если загустела или высохла смазка фрикциона минутного колеса, то при переводе стрелок нередко ломаются зубья вексельного колеса. Это, пожалуй, все недостатки данной модели.
Женский механизм ЕТА (калибр 2671)
почти полностью повторяет мужской, и все вышеизложенное относится к нему в равной степени. При этом при сборке важно масло давать точно по инструкции. Необходимо также помнить, что механизмы ЕТА выпускаются в различных исполнениях; существуют механизмы как со стандартной частотой колебаний баланса, так и с учащенным ходом. Это определяет некоторые конструктивные особенности. Так, балансы имеют спирали с различными характеристиками, вилки — различные углы наклона палет, а анкерные колеса отличаются количеством зубьев. Поэтому при заказе деталей необходимо обращать внимание на конкретные типы механизмов.

 

Orient с механизмом 46943 Женский Orient с механизмом 55841 и 55941

Одни из самых «народных», распространенных в нашей стране импортных часов — механические часы

Orient с механизмом 46943 и его модификациями. Они достаточно просты, надежны и неприхотливы. Их основные неисправности — это резкое изменение точности хода и поломки календарной системы. Если часы вдруг стали резко спешить (порой до нескольких часов в сутки) или, наоборот, неимоверно отставать, то причина, как правило, кроется в слипании волоска баланса (это характерно даже для новых часов). Нужно промыть узел баланса, и часы станут ходить по-прежнему спокойно и уверенно. С календарной системой сложнее: часы особенно чувствительны к принудительному переключению числа и дней недели приблизительно с 22 до 4 часов утра, так как система календаря Orient — не мгновенного действия и состоит из пластмассовых колес. Слабым местом являются рычаги переключения дней недели, они имеют большой свободный ход, неточную подгонку и неоправданно сложную и, значит, ненадежную конфигурацию. Поэтому рычаги часто соскакивают, заклинивая календарный механизм, что порой приводит к поломке пластмассовых колес.
Основная проблема автоподзавода — это износ оси эксцентрика подшипника. Данный конструктивный недостаток часто усугубляется невысокой культурой обращения с часами их владельцев. Почему-то люди понимают необходимость ежегодного технического осмотра своего автомобиля, но с часами приходят в мастерскую, только когда они уже безнадежно «встали». И последнее об Orient — часы боятся боковых ударов. Порой впрессованные в платину стойки, на которых крепится мост, не выдерживают и вылетают из посадочных мест, хотя, как показывает практика, оси колес при этом не ломаются.
Женский Orient представлен несколькими модификациями калибров 55841 и 55941. Им присущи почти все те же недостатки, кроме, пожалуй, проблем автоподзавода, так как сектор имеет меньшую массу, и ось подшипника изнашивается гораздо меньше. Однако механизм -более капризный (как и все женское!), чаще ломаются оси у анкерного и промежуточного колес. В более раннем механизме 55841 часто ломается рычаг перевода чисел, хвостовик которого, попадая в механизм, приводит к его остановке. Может быть перекален кончик вытяжного рычага, который ломается при резком и сильном выдергивании заводной головки из корпуса. Кроме того, часто срываются винты крепления механизма к корпусу, что, в свою очередь, может стать причиной других поломок.

Часовой бизнес №1/2001

ремонт часов ориент, ремонт механических часов

Рад приветсвовать всех постоянных наших читалей, на нашем блоге.

Сегодня, я по подробнее расскажу о ремонте часов orient. Примером для обзора, стали часы orient, в позолоченном корпусе, год выпуска примерно 2001.

В нутри корпуса много окислений, грязи, видны последствия не квалифицированного ремонта и не качественных запчастей. Через переводной вал попадало много грязи и пыли. На балансире автоподзавода видны окисления.

Окисления плюс грязь на крышке в внутреней стороны.

Корпус из нутри так же выглядит не респектабельно, в таком же состоянии уплотнитель.

И так, разбираем механизм, делаем деффектовку и готовся к чистке механизма. В обязательном порядке, весь механизм разбирается. Работы с частичной разборкой мы практически не производим. Наш опыт показывает, что почти всегда, требуется полная разборка. Особенно если часы в эксплуатации более 5 лет.

Разборка полная. Износ деталей не самый плохой, в процессе работы, нейтовали барабан и заменили бушон. А в общем, можно сказать что до механизма влага не дошла. Огрчают только мелкие огрехи, которые остались после ремнтов, которые были произведены до нас.

На кромке механизма есть окисления, они же на внутреней стороне циферблата, баланисире и всех уплотнительных деталях. Чистим металлической щёткой. Если не достаточно хорошо почистить, то процесс окисления будет продалжатся, и механизму потребуется новый ремонт.

После обработки окислившихся деталей, механизм в разобранном виде поступает на чистку. Каждая деталь в отдельности чистится и осматривается на износ.

20150717_104330

После чистки и сушки, приступаем к сборке и смазке. В конкретном экземпляре, не много изношен заводной барабан, мы его приведём в чувста.

Печально, что с цеферблатом обращались не аккуратно, и убрать все пятна не удалось . Зато техническая сторона, на высшем уровне.

Теперь чистим корпус часов из нутри. Обязательно! Одновременно читсим втулку где работает переводной вал и кнопку.

чистка часов ориент чистка часов ориент

В конце выяснилось, что переводной вал был установлен не оригинальный, он другого размера. Мы заменили сальник. На фото видна разница в диаметре сальника. После замны, вал вращается плотно и попадания влаги в этом сегменте исключены. Ту же операцию мы проделали и с кнопкой.

водонепроницаемость часов водонепроницаемость часов

Задняя крышка также чистилась, заменили прокладку, которая так же не выполняла своей обязаности. Она так же была, до нас, кем то заменена.

прокладки для часов ориент прокладки для часов ориент

И как всегда, часы в лучшем виде ждут своего хозяина. На выполненую работу мы даём гарантию 1 год.

Клиент рассказал что часы ему дороги, пообещал следить за их состоянием. Наш клиент в прошлом работал на часовм заводе, и как он не досмострел прошлые ремонты, объяснить не может.

 

Как укоротить металлический ремешок (браслет) на часах (Orient, Casio, Citizen, Tissot, Samsung) (видео)

 Тот, кто хоть раз покупал новые часы с металлическим ремешком, наверняка сталкивались с проблемой длины ремешка. Изначально, ремень на часах рассчитан на максимально большое запястье, но такой большой размер не подходит большинству. Чтобы часы удобно сидели на руке и не съезжали, приходится укорачивать ремень. Многие в этом случае пользуются услугами часовщика. В принципе, мы тоже не против, что каждый должен заниматься своим делом. Тем не менее, укоротить и отрегулировать по длине металлический ремень на часах не такая уж сложная задача. Для этого достаточно иметь набор инструмента, умелые руки и 15 минут свободного времени.  Если вы сомневаетесь в этом, то возможно мы развеем ваши сомнения, если вы ознакомитесь с нашей статьей. Именно в ней мы и расскажем о том, как укоротить (отрегулировать) металлический ремешок часов на необходимую вам длину.

Какие ремешки от часов нельзя отрегулировать (укоротить)

Не смотря на то, что эргономика у нас всех разная, не все ремешки на часах регулируется. Это связано со всем не с тем, что производители хотели усложнить нам жизнь, а с тем, что они в этом не нуждаются.
 Вот скажем кожаные ремешки, с которыми ходили еще наши дедушки и бабушки, которые закрываются словно ремень на поясе. Такие ремешки регулируются каждый раз, когда мы их одеваем на руку. Фактически они фиксируются по размеру руки, тем самым в отдельной регулировке не нуждаются.
 Есть и еще один вид нерегулируемых ремешков для часов. Эти растягивающиеся ремешки. Каждое из звеньев в браслете такого ремешка имеет в составе пружину. В итоге, весь браслет пружинит. Когда браслет одевается на руку, он растягивается, а после он охватывает руку. Он не нуждается в регулировке, да и произвести ее не представляется возможным.

Такие ремешки для часов встречаются крайне редко и стали неким рудиментом, анахронизмом нашего времени. Тем не менее, и у них есть поклонники, которые считают стильными, удобными и прагматичными.

Какие металлические ремешки можно укоротить по длине и с помощью каких инструментов

 Наименование данного абзаца несколько абстрагировано от реальности. Большинство часовых компаний закладывают возможность укоротить, отрегулировать длину металлического ремня, как само собой разумеющееся. Так, сложнее найти ремни у часов которые не регулируются, чем регулируются. Проще говоря, практически все металлические ремешки на фирменных часах, таких как Orient, Casio, Citizen и т.д.  можно укоротить или отрегулировать. Важно замтеить и то, что существует два принципиально различных вида ремешков. Те, которые собраны на стрежнях, и те, которые собраны на пластинах. В нашем обзоре мы расскажем именно об этих, двух наиболее популярных вариантах.
Для регулировки и изменния длины металлического ремешка часов нам потребуется пинцет и тонкое шило. В нашем случае для этих процедур использовался простой китайский набор инструментов.

Теперь непосредственно к делу…

Процесс регулировки металлического ремешка на часах (Orient, Casio, Citizen)

Регулировка отличается, прежде всего, незначительным диапазоном изменения диаметра ремешка на часах. Если можно сказать, то она производится как финишная операция. В том случае, когда необходимо отрегулировать диаметр на 0,5 — 2 см.
 Так, большинство часов предусматривают регулировку за счет перестановки удерживающего стержня в отверстиях закрывающего замка на браслете ремня часов.
 Первоначально, стержень выдавливается из замка с помощью тонкого инструмента.

Затем, ставится в отверстия, которые находятся ближе к уже установленному стержню с другой стороны на замке ремешка. 
 Как правило, достается тот стержень, который установлен в равномерном ряде отверстий. Второй стержень либо удален от них, либо незначительно смещен, его доставать не надо.
 Стержень необходимо доставать (ставить) аккуратно, так как он может выпрыгнуть, за счет того, что он подпружинен в замке. В итоге, он не только может улететь туда, где вы его не найдете, но еще и рассыпаться на составляющие детали.

Процесс укорачивания (удаления звена) из металлического ремешка на часах (Orient, Casio, Citizen)

Процесс укорачивания ремешка предусматривает извлечения одного или нескольких звеньев из металлического браслета часов. В этом случае первоначально, также как и при регулировке, снимется один из стержней на замке. В итоге ремешок «раскрывается», теперь с ним можно работать.

 Далее необходимо обратить внимание на те звенья, которые можно демонтировать. Демонтировать можно только те участки ремешка, где стоит стрелочка. Где нет стрелочки, эти звенья являются неразборными между собой. Так, в нашем случае, мы приведем два возможных варианта соединения ремешка, о чем мы уже упоминали. В первом случае ремень соединяется с помощью стержней, во втором, с помощью пластинок.  Как стержни…

… так и пластинки…

…вытаскиваются по направлению стрелок (видны на фото) и только из тех звеньев, где эти стрелки есть, о чем мы уже говорили. Стержни на своем конце расходятся. Поэтому когда они стоят в ремешке они могут показаться маленьким винтиком, но это не так.

 Что относительно ремешков на стержне, то не всегда с ними было все гладко. Даже имея вроде как подходящий инструмент, стержень в ремешке порой уходил внутрь, при этом не всегда вытаскивался с противоположной стороны. В итоге, конус инструмента доходил до самого браслета, и мог его повредить. (смотрите рисунок). Пусть эти повреждения и не особо заметны, но если часы дорогие, то будет не очень приятно.

Оптимальным вариантом оказалось использование канцелярской скрепки. От нее кусачками откусывался маленький стрежень, порядка 5-7 мм, и вставлялся в отверстие. Жесткости такого самодельного инструмента вполне хватало, чтобы выбить стержень ремешка до конца, при этом не повредить торцы ремешка. Удары по выступающему отрезку скрепки производились пластиковой ручкой отвертки, то есть не очень сильно и не металлическим предметом.

Регулировка длины ремешков часов со «скользящим» замком

Еще один вариант регулировки ремешка, вернее даже не самого ремешка часов, а изменений диаметра под руку осуществляется за счет «скользящего» замка. Этот замок можно перемещать по одному из ремешков часов, тем самым регулируя диаметр обхвата руки.

 Это наиболее простой вариант, когда для регулировки не потребуется специального инструмента, разве что отвертка с плоским лезвием. Фиксирующий лепесток замка на ремешке отводится в сторону и затем после регулировки опускается снова вниз.

Это на настоящий момент самый простой вариант в отношении регулировки длины ремешка, который может встретиться вам на часах.
 При этом заметьте, что используя такую технологию, производители совместили стильный кожаный ремешок, с удобством пользования им как металлическим. Когда ремень застегивается одним движением, без надобности «ловить» отверстия и тратить при этом время и нервы.

 В итоге, высвободив одно из звеньев на ремешке часов, мы просто собираем его обратно. За счет проделанных операций по демонтажу звена, ремешок становится короче на это звено. Если удаление одного звена из ремешка не помогло, то аналогичным образом можно удалить и другие звенья, где имеется стрелка. Если вам необходимо удалить несколько звеньев, т остарайтесь удалять звенья на симметричных отрезках ремешка, с одной стороны замка и с другой.
 Как вы поняли и увидели, процедура не особо хлопотная, а больше требующая внимания и терпения. Теперь и вы сможете не только регулировать, но и изменять длину металлического ремешка на часах.

Видео о том как укоротить ремешок на часах

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *