Ремонт культиватора кайман своими руками: Ремонт редуктора культиватора кайман своими руками

Содержание

Культиватор кайман с двигателем субару обзор модельного ряда, отзывы владельцев

Культиватор Кайман – аппарат от известного производителя садово-парковой техники, для комплексной обработки земельных участков. С его помощью можно выполнять рыхление земли, осуществлять подготовку борозд перед посадкой картофеля или зерновых культур, убирать сорняки, а также окучивать плодовые культуры.

Широкая линейка аппаратов дает возможность выбрать подходящую модель, независимо от площади участка, типа грунта и планируемых задач.

Мотокультиваторы Кайман

Культиватор Caiman – качественный продукт совместной работы японских и французских инженеров. История бренда начинается с 2004 года, когда Pubert начал сотрудничать компанией Subaru, которая осваивала новое направление – производство двигателей для садовой техники. Результат оправдал ожидания – садово-парковая техника, выпущенная под брендом Caiman, отличается высоким качеством сборки, комфортом в использовании, простой в управлении, а также приятными ценами. Это же относится и к культиваторам Кайман с двигателями Субару.

Описание и основные характеристики

Рассмотрим характеристики и отличительные особенности наиболее популярных моделей культиваторов Кайман.

Caiman Eco Max 50S C2

Производительный культиватор, оснащенный 4-х тактным бензиновым двигателем Субару, мощностью 5 л. с. Три пары почвенных фрез, выполненные из закаленной стали, обеспечивают качественную вспашку земли, независимо от типа грунта. Боковые диски предотвращают случайное повреждение декоративных растений и цветов. Ширина обработки грунта составляет 600 мм, при глубине вспашки 320 мм.

К отличительным особенностям модели относят:

  • Наличие задней передачи повышает маневренность и облегчает работу на участках со сложным рельефом;
  • Рукоятка эргономичной формы, которая регулируется по высоте в трех положениях;
  • Надежный цепной редуктор разборного типа обеспечивает качественную передачу крутящего момента от двигателя с минимальными потерями мощности;
  • Регулируемая ширина вспашки;
  • Надежный японский двигатель от Субару с цепным приводом ГРМ.

Функционал культиватора можно расширить за счет использования вспомогательного навесного оборудования – окучника, плуга, картофелекопателя или полольника. Также предусмотрена возможность установки грунтозацепов с утяжелителями и тележки. Монтаж навесного оборудования осуществляется с помощью сцепки.

Рекомендованная площадь обработки, для культиватора Caiman Eco Max 50S C2, составляет 1500 м2.

Caiman Trio 70 C3

Культиватор нового поколения, который характеризуется хорошей производительностью при экономном потреблении топлива. Модель рекомендована для обработки участков, площадью до 2000 м

2. Ширина вспашки регулируется в пределах 300-900 мм при глубине до 320 мм.

Отличительная особенность культиватора Caiman Trio 70 C3 – задняя передача со скоростью 0,7 м/с, что способствует эффективной и безопасной работе в труднодоступных местах.

Особенности конструкции модели:

  • Силовая установка – Caiman Green Engine 212СС относится к двигателям премиум класса. Благодаря продуманной системе очистки воздуха аппарат можно эксплуатировать даже в условиях сильной запыленности. Конструкция камеры сгорания способствует эффективному сгоранию воздушно-топливной смеси, снижая выбросы вредных веществ в атмосферу.
  • Фрезы саблевидной формы из закаленной стали.
  • Две передние передачи для эффективной работы как с фрезами, так и с навесным оборудованием.
  • Ременное сцепление с запатентованной системой включения, благодаря которой ремень не проскальзывает по ролику, что увеличивает ресурс работы узла. На рычагах установлен специальный блокиратор, который исключает вероятность случайного включения.
  • Компактный цепной редуктор разборного типа;
  • Двухсторонний сошник для регулировки глубины обработки твердого и влажного грунта.

Масса культиватора – 62 кг.

Caiman Mokko 40 C2

Модель нового поколения, оснащенная 4-х тактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания Caiman Green Engine 100СС, мощностью 4 л. с. Силовая установка отличается качеством исполнения – чугунные гильзы и кованый коленчатый вал гарантируют продолжительный срок службы. Наклонное положение цилиндров способствует эффективному сгоранию топливной смеси, снижая уровень вредных выбросов в атмосферу.

Особенности исполнения аппарата:

  • Ширина захвата грунта составляет 550 мм, глубина 285 мм;
  • Две пары фрез саблевидной формы;
  • Высокоскоростной цепной редуктор Fast Gear I, который отличается высоким КПД при незначительных размерах. За счет разборной конструкции упрощается процесс обслуживания и ремонта узла.
  • Задняя передача повышает эффективность управления аппаратом.
  • Регулируемая рукоятка эргономичной конструкции минимизирует воздействие на руки и позвоночный отдел оператора во время работы, что снижает усталость и повышает эффективность труда. Радиус поворота – 180º.
  • Рычаги с блокираторами для защиты от случайного запуска.
  • Колесо большого диаметра позволяет легко транспортировать аппарат по участку

Модель рекомендована для обработки участков площадью до 800 м

2. Полная масса культиватора бензинового Caiman Mokko 40 C2 – 39 кг.

Caiman Vario 60S

Мотоблок, оснащенный качественным бензиновым двигателем внутреннего сгорания Subaru EP17, который характеризуется низким шумом и легким запуском в любых условиях. Модель предназначена для работы на участках площадью до 25 соток. Рекомендуемый тип топлива – бензин марки АИ 92. Мощность силового агрегата составляет 6 л. с. – этого достаточно для обработки самых сложных грунтов и целины.

Две передние передачи дают возможность выбрать оптимальный режим работы, в зависимости от нагрузки и типа используемого навесного оборудования. Переключение скоростей осуществляется вариативно – на пониженных оборотах двигателя.

К характерным особенностям модели относят:

  • Разборной цепной редуктор Fast Gear II обеспечивает передачу крутящего момента с минимальными потерями мощности. Узел не требует обслуживания и отличается хорошей ремонтопригодностью – в случае износа можно заменить отдельные элементы редуктора.
    Уплотнительные прокладки надежно защищают подшипники от проникновения песка и грязи.
  • Встроенный привод для установки навесного оборудования, расширяющего функциональные возможности аппарата;
  • Саблевидные фрезы Razor Blade на быстросъемных соединениях справляются с любым типом почвы. Ширина вспашки регулируется в пределах от 300 до 900 мм при глубине 320 мм.
  • Регулируемая складная рукоятка;
  • Пневматическая система сцепления Pneumo Tec для плавного переключения передач без рывков и ударов

Вес мотоблока – 57 кг.

Caiman Vario 60S TWK+

Универсальный мотоблок на колесах с пневматическими шинами размером 4.00-8. Глубокий протектор адаптирован для работы на вспаханной земле. Модель оснащена производительным двигателем Subaru EP17, мощностью 6 л. с. Этого достаточно для эффективной вспашки участков площадью до 25 соток.

Благодаря трансмиссии Vario Automat управление аппаратом стало простым и удобным. Реверс расположен между первой и второй передачей, что позволяет включить задний ход в любой момент. Скорость вращения фрез регулируется в диапазоне от 28 до 165 об/мин.

К отличительным особенностям аппарата можно отнести:

  • Ременное сцепление с пневматической системой включения, не требующей от оператора усилий при включении;
  • Надежный мотор с воздушной системой охлаждения, съемной чугунной гильзой, горизонтальным коленчатым валом и верхним распредвалом. Характеризуется низким шумом в работе и легким запуском в любую погоду, даже при отрицательных температурах.
  • Шкив для подключения вспомогательного навесного оборудования позволяет использовать мотоблок круглый год.
  • Разборной цепной редуктор Fast Gear II обеспечивает передачу крутящего момента с минимальными потерями мощности. Узел не требует обслуживания и отличается хорошей ремонтопригодностью – в случае износа можно заменить отдельные элементы редуктора.
  • Фрезы из кованой стали качественно вспахивают любой грунт, в том числе целинные участки. Максимальная ширина обработки почвы составляет 900 мм.

Caiman Vario 70S TWK

Универсальный мотоблок всесезонного использования с приводом для подключения вспомогательного навесного оборудования, включая грузовую тележку. Самая мощная модель в линейке аппаратов Caiman Vario. В качестве силовой установки используется современный двигатель с воздушной системой охлаждения, разработанный японской компанией Субару – EP21. Мотор рассчитан на заливку автомобильного неэтилированного бензина марки АИ92.

К оригинальным конструкторским решениям можно отнести:

  • Интеллектуальную трансмиссию Vario Automat с двумя передними передачами и реверсом. Она позволяет выбирать режим работы исходя из загруженности аппарата и используемого навесного оборудования. Благодаря продуманной конструкции потери мощности, при передаче крутящего момента от двигателя к рабочим элементам, не превышает 10 %;
  • Сбалансированная и эргономичная рукоятка снижает нагрузку на кисти и позвоночник оператора в процессе обработки грунта.
  • Цепной редуктор Fast Gear II не требует обслуживания. Конструкция узла позволяет осуществить замену отдельных деталей;
  • Кованые фрезы саблевидной формы справляются даже с самыми сложными участками;
  • Пневматическую систему сцепления, благодаря которой оператору не требуется прилагать усилия во время переключения передач.

Caiman 403

Мотоблок на пневмоколесном ходу с шинами, размером 4.00-8. Рисунок протектора специально разработан для передвижения по рыхлому грунту.

Приводным механизмом служит 4-х тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением – Субару EP17, мощностью 6 л. с. Мотор отличается особой конструкцией системы смазки и качественной фильтрацией воздуха. Съемная чугунная гильза и кованый коленчатый вал гарантируют длительный срок службы. Заявленный производителем ресурс двигателя Субару составляет 2500 часов.

Особенности конструкции модели:

  • Ширина обработки грунта регулируется в пределах 350-500 мм при глубине 250 мм.
  • Вал отбора мощности вместо ременного привода для навесного оборудования. Исключает вероятность пробуксовки и позволяет работать в самых сложных условиях.
  • Две передние и две задних скорости дают возможность подобрать оптимальный режим эксплуатации.
  • Функция блокировки дифференциала придает аппарату отличную маневренность и позволяет выполнить быстрый разворот, независимо от используемого оборудования.
  • Регулируемая по высоте рукоятка руля с возможностью поворота на угол до 180º.

Caiman 320

Мотоблок тяжелого класса, который подойдет как садоводу-любителю, так и профессиональному фермеру. Вес модели составляет 90 кг.

Отличительная черта модели – полноценный вал отбора мощности на 990 об/мин. С его помощью подключают различное навесное оборудование – фронтальные косилки, снегоуборочные механизмы, плуги, грузовые тележки и отвалы, что позволяет использовать аппарат круглый год.

Основные характеристики и особенности исполнения аппарата:

  • Двигатель производства Субару, мощностью 6 л. с. Скорость вращения достигает 4000 об/мин. Гарантийный срок службы – 2500 моточасов.
  • Ширина обработки культиваторными фрезами составляет 660 мм, глубина – 250 мм.
  • Три передние и две задние передачи с мягким включением;
  • Вертикальная и горизонтальная регулировка рукояти;
  • Блокировка дифференциала повышает проходимость и управляемость агрегата;
  • Пневматические шины с сельскохозяйственным протектором, размером 4.00-8;
  • Обслуживаемый шестеренчатый редуктор в прочном стальном корпусе;
  • Низкий уровень шума, легкий запуск в любую погоду.

Особенности эксплуатации и обслуживания

С момента основания бренда прошло немало времени. Компания постоянно работает над расширением ассортимента и совершенствованием имеющейся техники. Несмотря на то что сейчас сборочные производства расположены в 16 странах мира, Caiman продолжает радовать потребителей высокотехнологичной техникой, которая полностью соответствует современным требованиям.

На всех заводах Кайман, независимо от географического положения, действует единый стандарт качества, что практически исключает вероятность появления на рынке бракованной продукции. Бензиновые культиваторы Кайман, оснащенные двигателями от компании Субару отличаются надежностью исполнения. Как показывает практика, при соблюдении положений руководства по эксплуатации, срок службы культиваторов значительно превышает заявленные производителем 2500 часов.

К основным требованиям завода-изготовителя относят:

  • Запрещено использовать бензин ниже марки АИ 92. Несоблюдение данного требования приведет к печальным последствиям – поломкам элементов системы питания и существенному сокращению срока службы двигателя, вплоть до ремонта. Признаки заправки некондиционным топливом – проблемы с запуском, заметное снижение мощности, перебои в работке, увеличенный расход.
  • Соблюдайте график выполнения технического обслуживания. При этом следует использовать расходные материалы, рекомендованные производителем. Это также относится к моторному и трансмиссионному маслу.
  • Не храните культиватор под открытым небом. Он должен стоять под навесом или в гараже.
  • Не допускайте появления очагов коррозии.
  • Любые операции, будь то обслуживание или ремонт, не должны противоречить положениям инструкции по эксплуатации.

Первый пуск и обката

На стадии обкатки происходит интенсивная приработка сопряженных поверхностей двигателей и трансмиссии культиватора. Процедура сопровождается сглаживанием микроскопических неровностей, повышением качества трущихся поверхностей со снижением коэффициента трения, а также калибровкой установленных зазоров.

Правильно проведенная обкатка – залог долговременной работы техники. Данную процедуру выполняют в течение первых 10 часов непрерывной работы, с момента запуска двигателя. Эксплуатацию осуществляют в щадящем режиме – двигатель следует нагружать не более, чем на половину номинальной мощности. При этом первые 30 минут технику обкатывают на холостых оборотах.

По истечении 10 часов следует выполнить замену моторного масла.

Консервация на зиму

Несмотря на то что большинство культиваторов и мотоблоков Кайман можно использовать круглый год, владельцы дачных участков обычно не работают зимой, оставляя аппарат на хранение.

Существует несколько простых правил, соблюдение которых позволит культиватору благополучно переждать холода:

  • Консервация начинает с очистки поверхностей от загрязнений;
  • Хранить аппарат нужно в сухом помещении с нормальной влажностью, во избежание появления очагов коррозии;
  • Трансмиссионное и моторное масло следует отфильтровать или заменить;
  • Аккумулятор лучше хранить отдельно, в теплом помещении; поскольку он чувствителен к отрицательным температурам;
  • В цилиндр следует залить 20-30 мл моторного масла, после чего несколько раз прокрутить коленчатый вал – это убережет поверхность гильзы от коррозии.

Возможные неисправности и ремонт

Лицам без опыта настоятельно не рекомендуется заниматься самостоятельным ремонтом техники. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр – они есть в каждом крупном городе.

Основными проблемами культиваторов Кайман с двигателями Субару считают:

  • Недостаточная мощность мотора. Вероятные причины: засорение воздушного фильтра или глушителя, неправильные настройки карбюратора, низкая компрессия.
  • Двигатель перегревается. Вероятная причина – неисправность системы охлаждения.
  • Мотор глохнет под нагрузкой. Вероятная причина – засорение топливного фильтра, неправильные настройки карбюратора.
  • Фрезы не вращаются при работающем двигателе. Вероятная причина – неисправность механизма сцепления.

Навесное оборудование

Использование вспомогательного оборудования дает возможность раскрыть потенциал и расширить возможности культиватора. Подключение навесных механизмов осуществляется с помощью ременного привода или вала отбора мощности, в зависимости от модели. К наиболее распространенным приспособлениям считают плуги, полольники, окучники, сошники, грунтозацепы, отвалы, а также тележки.

Преимущества и недостатки

К достоинствам техники, выпущенной под брендом «Кайман», относят:

  • Широкая линейка культиваторов, которая включает в себя электрические и бензиновые модели;
  • Благодаря высокой производительности и мультискоростным коробкам передач с реверсом, возможности некоторых культиваторов сопоставимы с аналогичными по мощности мотоблоками;
  • Надежные двигатели Субару, соответствующие современным стандартам по защите окружающей среды;
  • Прочные сертифицированные редукторы семейства Fast Gear;
  • Ценовая политика, ориентированная на потребителей со средним достатком.

К отрицательным факторам относят жесткие требования производителей, относительно использования фирменных запасных частей и расходных материалов. Ради справедливости заметим, что стоимость оригинальных комплектующих не гораздо выше доступных аналогов.

Отзывы владельцев

В целом отзывы владельцев мотокультиваторов Caiman носят положительный характер. Пользователи отмечают высокую надежность и хорошую производительность аппаратов. Главным недостатком владельцы техники считают недостаточное количество официальных сервисных центров, что вынуждает нести дополнительные расходы на транспортировку или заниматься самостоятельным ремонтом.

как отрегулировать сцепление? Что делать, если мотокультиватор не заводится? Причины неисправностей и способы их устранения

Культиваторы постоянно помогают фермерам и крупным сельскохозяйственным организациям. Однако высокая нагрузка приводит к частым поломкам. Потому всем земледельцам обязательно надо знать, как ремонтировать такую технику.

Неисправности мотора и их устранение

Говоря про способы борьбы с неполадками мотора, надо начать с нарушений в системе зажигания. Раньше всего проверяют, поступает ли горючее. Выкрутив свечу, ощупывают ее. Влажность свидетельствует, что снабжение топливом не нарушено. Регулировка зажигания нужна, если при энергичной работе со стартером отсутствует искра между электродами. При отсутствии ее надо искать проблему в генераторе, катушке и кабеле.

Некоторые фермеры жалуются на нестабильную или самовольно останавливающуюся работу на холостых оборотах. В таких случаях, прежде всего, оценивают, исправна ли свеча. Малейшее растрескивание, появление сколов и иных деформаций означает необходимость немедленной замены детали. Также следует посмотреть, нет ли нагара на электродах, не нарушен ли зазор. Вероятно, повреждение кабеля произошло из-за чрезмерного нагрева либо контакта с горючим.

Но бывает так, что в этом звене проблем не обнаруживается. Тогда надо искать нарушения в работе генератора либо катушки. Проверка проста: надо подсоединить измерительное устройство на выводы генератора, а затем раскрутить шкив, имитируя запуск культиватора. В норме вольтметр должен показать напряжение от 12 до 16 В. При полной стабильности генератора и кабеля рекомендуют заменять катушку.

Отдельные сбои в функционировании двигателя провоцируются износом пружины пускача. Ремонту этот компонент не подлежит. Его заменяют немедленно. Также следует выставить зажигание. Предварительно проводится проверка точности зазора, разделяющего электроды.

Иначе поступают, если двигатель глохнет при открытии заслонки. Это свидетельствует о чрезмерной бедности рабочей смеси. Горючего хватает, чтобы она воспламенялась, но для эффективной работы его уже недостаточно. Поступление смеси через дозатор происходит в меньшем количестве, чем нужно. В результате при открытой воздушной заслонке, отодвигаемой по команде регулятора оборотов, передача крутящего усилия на коленвал не происходит.

Но важно понимать, что похожая картина часто развивается и при чрезмерном обогащении рабочей смеси топливом. В первом случае надо прочищать главную топливную магистраль. На бензиновых моторах демонтируют и приводят в порядок карбюратор. Перелив топлива возникает из-за перекошенного игольчатого клапана, из-за заклинившего поплавка либо из-за разгерметизации этого поплавка. Во всех перечисленных случаях стоит проконсультироваться со специалистами, чтобы не испортить мотор еще больше неумелым вмешательством.

Иногда поступают жалобы, что двигатель глохнет при нагрузке. Такая проблема может случиться даже с продукцией давно и хорошо зарекомендовавших себя фирм. Прежде всего, следует заменить топливо и смазочное масло — часто этого бывает достаточно. Но если такие меры не помогают, стоит проверить свечу зажигания. Особенно часто она засоряется в двухтактных моторах, где силен угар масла – когда нет искры, работа приостанавливается.

Если со свечой все в порядке, можно предполагать засорение цилиндро-поршневой группы песком. Важнейшей мерой профилактики выступает использование только безупречного по качеству топлива. В последнюю очередь промывают карбюратор и систему подачи горючего. Гораздо серьезнее, если причина — потеря компрессии. С ней борются преимущественно заменой деталей мотора, подчас приходится обращаться к специалистам.

Последний момент, который необходимо знать при неправильной работе культиваторных моторов, — это то, как отрегулировать сцепление. Регулировку проводят до тех пор, пока фрезы не начнут крутиться, причем в нормальном режиме. Начинают с ослабления болтов, удерживающих двигателей. Потом ослабляют болт на соединительном хомуте. Выжимают рычаг, зафиксировав его выжатым, медленно дважды или трижды тянут за рукоять стартера.

Регулировка и очистка карбюратора

Очень важно при проблемах с карбюраторами культиваторов почистить сбоящую деталь. Сначала карбюратор разбирают, потом промывают его ацетоном. Следует проверить, свободен ли ход заслонки дросселя. Далее оценивают, целы ли крепления топливопроводов, хорошо ли они сформированы. Важно: бензобак и кран, через который подается смесь, надо промывать исключительно чистым бензином.

При ремонте двухтактных мотокультиваторов, работающих на смеси бензина и масла, чистым бензином, не содержащим дополнительных примесей, отмывают всю топливную систему. Если этого не сделать, можно столкнуться с быстрым ее износом. Когда очищен карбюратор, следует проверить, проходит ли топливо в цилиндр. Достаточно нажать на кнопку, чтобы увидеть, показался ли он из крышки поплавковой камеры. Завершающий тест — пробный запуск мотора.

Ремонт насоса подачи топлива

Вполне можно своими руками решить и эту проблему. Сначала проводят тест:

  • отсоединяют топливопровод высокого давления;
  • ослабляют шланг, связывающий насос с краном;
  • выпускают воздушную пробку;
  • закручивают все обратно;
  • ставят рычаг на стартовое положение;
  • выжимают клапан декомпрессии;
  • крутят ручку старта.

При проблеме с бензиновым насосом обнаружится, что на выходе нет солярки. Тогда насос демонтируют и разбирают. Перед этим полезно ознакомиться с инструкцией, чтобы ничего не повредить дополнительно. Знатоки рекомендуют приготовить место для складывания всех убираемых деталей. Желательно вынимать только те части, которые действительно необходимы для починки. Все, что снято, отмывают бензином либо жидкостью WD-40. Нагнетатель должен входить внутрь цилиндра не слишком легко, но и не максимально плотно, а проверка должна проводиться без пружины. Когда все вычищено, собирают насос обратно. Следует учитывать метки на регулирующей шестерне и на ползунке. После правильной сборки перемещению самого ползунка ничего не мешает.

Почему культиватор не заводится?

Иной раз даже прочитать в инструкции, как правильно завести культиватор, недостаточно. Причины, по которым он вовсе перестает работать, могут быть связаны с:

  • бензобаком;
  • контуром зажигания;
  • топливным краном;
  • открытой заслонкой для воздуха;
  • отсутствием топлива в карбюраторе.

Сначала проверяют заслонку – при необходимости закрывают ее. Если дело не в этом, надо отсоединить топливный шланг от карбюратора. Заметив, что бензин течет очень вяло, можно предполагать засорение фильтра либо воздушного клапана. Еще нужно посмотреть, не суха ли свеча. Когда топливо до нее не доходит, чаще всего виновником оказывается карбюратор. Иногда обнаруживается, что свеча увлажнена даже избыточно. Решением проблемы оказывается сушка цилиндра. Выкрутив свечу, прокачивают мотор.

Внимание: в этот момент недопустима подача бензина. Обнаружив нагар в системе зажигания, вычищают ее слегка промоченной бензином наждачной бумагой.

Рекомендации

Важно знать, как производится разборка и сборка червячного вала. Если нагрузка растет, точки пересечения шестеренок и червяков быстро портятся. Отрегулировать нагрузку вручную невозможно. Единственный способ исправить последствия поломки — заменить поврежденную шестерню. Все равно она не подлежит ремонту или восстановлению. При работе с редуктором максимально осторожно следует подходить к сальникам и стопорным кольцам. Заливать можно только то масло, которое указано в инструкции. Когда половинки корпуса отделены друг от друга, и шестеренки, и цепь надо внимательно изучить. Иногда стоит подтянуть цепь, поскольку ее натяжение со временем ослабевает. Каждую из деталей по очереди моют керосином.

Все деформированные части обязательно заменяют. Сборка конструкции должна производиться максимально аккуратно. Каждая деталь должна сцепляться с остальными частями. Недопустимы малейшие перекосы шестеренок. При ручном прокручивании вала не должны наблюдаться даже незначительные шумы. Самостоятельная работа с валом и редуктором в целом может принести неплохие результаты. Однако обязательно следует проверять, все ли правильно сделано. Для теста запускают мотокультиватор без всякого навесного оборудования.

Отдельный момент — замена ремней культиватора. Ничего сложного в этом нет. Нельзя использовать более мощные ремни, чем этого требует конструкция аппарата. При выборе изделий на замену надо проверять, целы ли они, нет ли выпирающих ниток или разрывов.

Важно: решив поменять ремень, нельзя его перегибать либо растягивать при покупке, в противном случае – изделие будет повреждено.

При внезапном разрыве ремня следует переключить редуктор на нейтральную передачу, остановить мотор, а затем – поставить культиватор там, где его будет удобно чинить. Далее убирают кожух и снимают поврежденные ремни. При частичной сохранности их надрезают ножницами.

Внимание: даже если один из пары ремней в приличном состоянии, все равно нужно менять оба. Если этого не сделать, новая деталь примет на себя всю нагрузку, что существенно уменьшит срок ее службы.

Далее убирают шкив с моторного вала. Сменные ремни надевают на тот шкив, который остается на валу. Предыдущий шкив аккуратно прикрывается ремнями сверху. Только закончив эту процедуру, ставят деталь обратно. При этом не игнорируют шпонку — от нее зависит, будет ли все это крутиться.

Если при работе возникают разного рода шумы, рывки, другие негативные явления — следует немедленно остановить мотор и дождаться его охлаждения. Только при этом условии удастся исправить проблему без отрицательных последствий. Пошедший вразнос мотор, который самостоятельно набирает очень большую скорость кручения, «лечат» только тщательной настройкой. Если при открытом на 100% дросселе вдруг нажатие на газ уменьшает производительность, надо просто дать двигателю остыть. Как только перегрев будет устранен, работа нормализуется.

О том, как произвести ремонт культиватора своими руками, смотрите в следующем видео.

Ремонт газонокосилок своими руками

Наша компания на протяжении 15 лет занимается предоставлением услуги по ремонту газонокосилок. Мы обслуживаем жителей Москвы и области. Также возможно проведение ремонта оборудования для жителей и с других регионов.

Мы все свои усилия направляем на то, чтобы ремонт газонокосилок в москве был проведен быстро, качественно и недорого. Мы предоставляем услуги по ремонту и обслуживанию техники от разных производителей. Это могут быть как отечественные, так и зарубежные компании. Чтобы не производить ремонт своими руками газонокосилок, вы всегда можете обращаться к нам.

Услуги, которые предоставляет наша компания:

  •  Экспресс проведение технического обслуживания. Мы проведем работы по наладке и очистке агрегата за короткое время. Возможно проведение таких работ прямо на дому у заказчика.
  •  Экспресс ремонт. Место проведения работ будет зависеть от сложности поломки. Иногда возможно проведение такого ремонта прямо на месте.

Если у вас нет возможности самостоятельно доставить аппарат к нам в мастерскую, то мы предоставим вам технику для транспортировки. На все типы работ мы даем гарантию. Возможно заключение договора с заказчиком на предоставление услуг.

У нас вы можете не только произвести ремонт газонокосилок алко, которые работают на бензине, но также можете сделать и ремонт электрических газонокосилок

Также на территории нашей компании есть специализированны магазин автозапчастей, где можно приобрести оригинальные комплектующие. Обращаться к нам вы можете и через интернет, если станет вопрос нож для газонокосилки где купить. В нашем интернет-магазине вы также можете двигатели для газонокосилок купить и оплатить их при помощи карточки. Предусмотрены и другие варианты расчета.

Не стоит забывать и о том, что после сезона аппарат надо подготовить к хранению. Для этого его следует почистить и смазать все узлы. Такие услуги мы тоже предоставляем. За счет этого вы сможете сберечь не только свое время, но и средства. При обращении к нам вы можете рассчитывать на качественный сервис по обслуживанию разных типов агрегатов. При соблюдении таких рекомендаций ваш аппарат прослужит еще на протяжении длительного времени.

Более детально на все вопросы вам ответят наши менеджеры. Обращаться к ним вы можете в любое удобное для вас время. Данные вы можете найти в разделе «Контакты» на нашем сайте в интернете. Работают консультанты круглосуточно.

Сервисный центр по обслуживанию мотоблоков. Ремонт мотокультиватора своими руками, возможно ли это? Как проходит ремонт

Срочный ремонт

Бесплатная диагностика

Выезд специалиста

Москва и Подмосковье

Наша компания предлагает недорогой и оперативный ремонт мотоблоков всех известных производителей. Мы можем устранить любую неисправность в течении нескольких часов. Именно поэтому к нам часто обращаются клиенты, для которых главное не только качество, но и сжатые сроки. Если вы нуждаетесь в срочном ремонте мотоблока, обращайтесь к нам! Мы работаем без выходных и приедем к вам на дом или загородный участок в день обращения!

ремонтируем мотоблоки в мастерской и на выезде у клиента

Вы можете вызвать специалиста к себе, оставив заявку на сайте или позвонив по телефону. Наши специалисты выезжают в любую точку Москвы и Московской области, и прибывают на место в течении нескольких часов с момента оформления заявки. Выполняя ремонт мотоблоков, мы поняли одно – чем больше запчастей и комплектующих у нас есть на складе, тем более лояльны заказчики. Поэтому личное посещение нашей мастерской наиболее выгодно по срокам и стоимости.

Когда необходим ремонт мотоблока

При соблюдении рекомендаций производителя, своевременном обслуживании, использовании качественного топлива и масла, ремонт мотоблоков может не потребоваться долгое время. Но в процессе работы происходит естественный износ рабочих деталей конструкции. Поэтому обращение в сервисный центр через несколько лет после интенсивной эксплуатации неизбежно. В нашей компании работают квалифицированные мастера, которые отлично разбираются в особенностях конструкции различных моделей мотоблоков. На все работы даем долгосрочную гарантию.

Мастерская осуществляет ремонт культиваторов. Бренды культиваторов которые мы ремонтируем:

Bolens, Caiman, Craftsman, Champion, Echo, Husqvarna, Honda (кроме двигателя), Gardena, Mantis, Manner, MTD, Profi, Pubert, Partner, Toro, Texas, Wolf Garten, Viking

Стоимость и сроки ремонта культиваторов

Стоимость услуг по ремонту культиваторов складывается из стоимости работ и стоимости запасных частей и расходных материалов, необходимых в ходе ремонта.

Стоимость запчастей:

Точную стоимость запасных частей Вам сообщит мастер после проведенной диагностики техники. После чего Вы принимаете решение о целесообразности ремонта.

Сроки ремонта:
При наличии запчастей ремонт составляет 1-2 дня, максимальное ожидание запчастей составляет 30 рабочих дней.

Дополнительная информация:

Самостоятельный ремонт культиватора — непростая задача, и рассчитывать на быстрое решение проблемы не стоит. Не рискуйте своей садовой техникой — обратитесь к профессионалам! Мастерская «Хороший Мастер» выполняет ремонт культиваторов в Москве. Мы предлагаем выгодные цены как на саму работу, так и на запчасти, занимаемся ремонтом и продажей деталей, готовы доставить даже редкие расходники в срок до 30 дней.

Ремонт культиваторов в Москве: бренды и порядок работы

«Хороший Мастер» проведет ремонт культиватора «Техас», «Крафтсман», «Кайман», MTD, Manner, Gardena, Bolens, Champion, Honda, Echo, Partner, Wolf Garten, Husqvarna, Toro, Pubert, Viking, Profi, «Мини Мото». У оборудования Honda мы сможем отремонтировать или заменить любой узел, кроме двигателя. Ремонт культиваторов «Мантис» и других марок проводим полностью, включая устранение неисправностей мотора. Предоставляем комплексные услуги:

Техническое обслуживание ТО включает в себя замену масла, охлаждающей жидкости (если она предусмотрена), фильтров и других расходных материалов, проверку ремней ГРМ, цепи и различных узлов садовой техники.Техническое обслуживание лучше проводить перед началом дачного сезона. Так можно избежать ремонта культиватора: «Кайман», «Хонда» и другая техника требуют ежегодного обслуживания.

Диагностика Ремонт «Мини Мото», культиваторов других марок начинается с поиска неисправности. Мастер запустит двигатель, если это возможно, протестирует технику. Есть ряд типичных поломок, поэтому, как правило, с поиском причины неисправности проблем не возникает.

Ремонт Для ремонта культиваторов «Крафтсман», MTD и других брендов требуются детали, ремкомплекты, расходники. Например, если речь идет о разборке двигателя, мы устанавливаем новые прокладки, заливаем новое масло (если это необходимо), ставим фильтр. Ремонт редуктора культиватора также требует замены масла. Все запчасти к культиватору мы подберем самостоятельно. На нашем складе есть детали и расходники к самым популярным моделям. Если они есть в наличии, на работу уйдет не больше двух дней. Если какой-либо детали не окажется на месте, мы закажем ее у своих поставщиков. Их привезут в течение одного месяца. Если после ремонта культиватор «Пуберт», Viking, Echo снова сломался, привезите его в наш сервис — проверим и устраним неисправность.

Запчасти для культиваторов

Компания «Хороший Мастер» — не магазин, но, если вы хотите сэкономить и сделать ремонт самостоятельно, у нас вы сможете заказать запчасти для культиватора. У нас они стоят недорого, доступны всем желающим. В ассортименте — расходники для «Кайман», запчасти для культиваторов Texas и техники других марок. Есть технические жидкости, фильтры, ремкомплекты, навесное оборудование, узлы в сборе, отдельные детали к ним. Если запчасти, которая вам нужна, нет на нашем складе, мы закажем ее для вас. Срок доставки стандартен — до 30 дней.

Условия обслуживания

Стоимость ремонта в мастерской «Хороший Мастер» зависит от типа работы и цен на детали и расходники, которые мы будем устанавливать. Точную сумму можно узнать после диагностики. Срок зависит от того, есть ли деталь в наличии. Если ее не нужно заказывать, мы проведем ремонт за 1-2 дня. В противном случае срок увеличится до одного месяца. На ремонт культиваторов MTD, Honda и других марок мы предоставляем гарантию. Гарантийный срок — 30 дней. Вы можете придти в сервис, если поломка возникнет снова, и устранить ее бесплатно. Гарантия на техническое обслуживание действует 20 дней, а на регулировку — 7 дней.

Если вы зачастую используете мелкую сельскохозяйственную технику, то наверняка не раз сталкивались с различными неисправностями в ее конструкции. Как показывает практика, чаще всего фермеры вынуждены производить ремонт культиватора. Давайте рассмотрим, что именно потребуется для устранения возникшей поломки, и как отремонтировать агрегат своими руками.

Конструкция культиватора – из каких элементов состоит агрегат?

Классическая схема конструкции сельхоз агрегата состоит из определенных элементов. К ним относятся такие узлы:


Понимание того, за что отвечают запчасти для культиваторов, даст возможность быстрее определить поломку и устранить ее своими силами.

Виды неисправностей мотора и методы их диагностики

Так как мотор больше всего поддается нагрузкам, то именно с ним связано большинство поломок культиватора. Основным признаком поломки служит резкая потеря мощности двигателя. В таком случае необходимо проверить:

  • Разогрет ли мотор, особенно, если культиватор используется зимой;
  • Наличие загрязнений воздушного фильтра;
  • Качество применяемого топлива;
  • Исправность системы зажигания;
  • Наличие остатков продуктов сгорания внутри глушителя;
  • Наличие загрязнений в карбюраторе;
  • Целостность поршневых элементов.

Если мотор вообще не удается запустить, то эксперты советуют проверить его положение. Дело в том, что если мотор наклонен по отношению к центральной оси, то его потребуется установить в изначальное положение и проверить качество крепления к раме.

Помимо этого требуется проверить количество топлива в баке и засорения в крышке бака.

Самостоятельная очистка карбюратора агрегата

Ремонт мотокультиватора своими руками зачастую связан с очисткой карбюратора. Для этого узел требуется полностью разобрать и очистить согласно рекомендациям производителя. Алгоритм работ, как правило, подробно расписан в инструкции по эксплуатации культиватора.

Все выполняемые процедуры по очистке направлены на то, чтобы вернуть равномерность погружения поплавка карбюратора. Для этого также нужно устранить деформацию кронштейна, посредством которого поплавок крепится к системе поршней.

Настройка погружения выполняется, как в открытом, так и в закрытом игольчатом клапане. Для выравнивания кронштейна следует использовать отвертку. Все манипуляции должны быть четкими и аккуратными.

Наряду с устранением деформации также потребуется отрегулировать клапаны мотокультиватора.

Для этого следует проверить плотность прилегания каждого из них. Выполнение этой процедуры позволяет восстановить функции карбюратора и вернуть в норму потребляемое им количества топлива.

Ремонт насоса подачи топлива

Двигатель для культиватора играет самую важную роль в конструкции агрегата. Часто он не заводится из-за неисправности топливного насоса.

Насос служит для подачи топливной смеси в карбюратор в определенный момент цикла. Если топливо не поступает, значит, мотор заводиться не будет. Насос неисправен в таких случаях:

  • При нарушении подачи топлива в форсунки двигателя;
  • В случае протечки топлива в результате механического износа;
  • Появление странных шумов при работе.

Чтобы устранить поломки, следует разобрать насос и осмотреть его. Вполне возможно, что двигатель на культиватор не заводиться из-за загрязнений внутри насоса. В таком случае устройство потребуется очистить и установить на место.

Наш мультисервисный центр отлично знаком с ремонтом такого вида садовой техники как мотоблок. Чаще всего к нам обращаются с тем, что у мотоблока вышли из строя двигатель или трансмиссия. С любой из этих проблем наши специалисты могут разобраться в течении пары часов, благодаря чему мы давно пользуемся популярностью у людей, которые привыкли экономить своё время.
Если Вам нужен действительно оперативный ремонт Вашего мотоблока в Москве или Подмосковье — звоните нам! Наши специалисты готовы приехать к Вам в любой район Москвы и Подмосковья!

Срочный ремонт мотоблоков любых марок в течении двух часов после поступления заказа!

Производя ремонт моноблоков огромного количества фирм мы усвоили одно важное правило — чем больше деталей у нас есть в запасе на складе, тем больше в итоге будет довольных клиентов.
При проведении ремонта, если возникает необходимость заменить какую-нибудь деталь, мы всегда предоставляем клиенту право выбора между оригиналом или более дешёвым, но не менее качественным аналогом. Как правило, люди предпочитают выбирать оригинальные детали, доверяя бренду, который они выбрали для своего мотоблока.

– многофункциональное устройство, способное выполнять значительно большее количество функций, чем обычный культиватор. Соответственно, механизм испытывает гораздо большие нагрузки, что учитывается в его конструкции. Например, такая часть, как редуктор мотоблока (трансмиссия, коробка передач), имеет более мощные шестерни, работающие в масляной ванне. Это предусматривает периодическую проверку уровня и замену этого масла. Поэтому очень важно соблюдать интервалы обслуживания редуктора, чтобы продлить срок его службы. В противном случае вы рискуете проведением достаточно затратного ремонта редуктора мотоблока.

Важно также правильно и своевременно выполнять требования по обслуживанию «сердца» машины – ее двигателя. Эти правила изложены в инструкции. Помимо этого, рекомендуем пользоваться высококачественными маслами и топливом – это то, на чем не стоит экономить. Ведь ремонт двигателя мотоблока стоит гораздо дороже. Кроме того, не допускайте длительной работы устройства на максимальной нагрузке, что может привести к перегреву.

Некоторые работы по обслуживанию и ремонту могут быть выполнены только квалифицированным специалистом, работающим в специализированном сервисном центре по ремонту мотоблоков и другой садовой техники. На базе таких мастерских есть все необходимые комплектующие, расходные материалы и запчасти для мотоблоков. К тому же на выполненные работы действует гарантия.

Если вам необходим сервисный центр, осуществляющий ремонт мотоблоков в Москве или области, мы рады вам помочь. Компания UNISAW (ЮНИСОО) осуществляет ремонт мотоблоков дизельных и бензиновых торговых марок Pubert, Caiman, MasterYard, BCS. Мы также выполняем ремонт двигателей мотоблоков других брендов, если это моторы Briggs&Stratton, Honda, Subaru, Mitsubishi, Loncin.

У нас работают квалифицированные опытные мастера, прошедшие обучение, в том числе с участием зарубежных представителей фабрик. Наш склад обладает запасом необходимых для мотоблоков запчастей и комплектующих.

Некоторые несложные работы, например, регулировка карбюратора мотоблока, могут производиться без сдачи устройства в ремонт.

Помимо ремонта, мы осуществляем и продажу запчастей для мотоблоков перечисленных брендов, как оригинальных, так и высококачественных не оригинальных. Для того, чтобы сделать заказ необходимой запчасти мотоблока, необходимо знать его модель. Если вам требуется запасная часть на двигатель, то нужно знать его тип, модель и код (указаны на табличке с данными на моторе), поскольку от этого может напрямую зависеть артикул заказываемой позиции.

инструкция, отзывы. Навесное оборудование для мотоблока «Кайман»

Современное сельское хозяйство и фермерство стало намного менее трудозатратным и ёмким по времени, нежели несколько десятков лет назад. Ведь тогда фермеру необходимо было вручную или с помощью достаточно примитивной техники выполнять различные виды работ: вспашку, окучивание, культивацию, подрез, полив.

Естественно, что все эти процессы отнимали много времени и сил, поэтому фермерство всегда считалось одним из самых сложных ремёсел.

Теперь фермерам не приходится каждый день трудиться до седьмого пота от заката до рассвета благодаря появлению новой техники, которая выполняет основной объём работы быстро и качественно.

Одним из наиболее популярных и действительно полезных видов сельскохозяйственной техники является культиватор. Фермеры могут использовать его для самых разных видов подготовительных работ, связанных с обработкой грунта, а также для посева всевозможных культур.

Данный агрегат быстро вспахивает землю, окучивает, а также даёт возможность максимально оперативно сеять различные фрукты и овощи. Как видите, всего лишь одно устройство помогает выполнять широкий спектр работ, на который человеку понадобилось бы очень много времени.

Кайман

Если вы решили приобрести культиватор, то советуем вам обратить внимание на технику от производителя Кайман. Это авторитетная компания, которая занимается созданием культиваторов и других агрегатов для фермеров. Производство техники происходит во Франции, что уже само по себе является гарантом качества.

Отличительная черта культиваторов этой компании состоит в том, что они не только максимально производительны, но и очень удобны. Техника специально разработана таким образом, чтобы освободить позвоночник фермера от нагрузки. Такими же удобными являются и культиваторы Мантис, Викинг, Техас, Чемпион, Патриот, Лоплош, Тарпан.


Кайман

Поэтому можете забыть о болях в пояснице и спине, которая часто сопровождает фермеров даже после работы на самом современном оборудовании. Ведь Кайман делает всё для вашего комфорта.

Настоящей визитной карточкой данного производителя является то, что культиватор Кайман оснащается мощным, надёжным и удобным в сервисе двигателем Субару. Есть сразу несколько моделей, на которых установлен именно этот мотор.

Данный японский двигатель известен всему миру и по праву считается одним из лучших.

Главным достоинством данного мотора является то, что он способен обеспечивать необходимой мощностью не только сам агрегат, но также и дополнительные устройства.

Поэтому если вы хотите сделать максимально функциональным и полезным для хозяйства ваш культиватор Кайман с двигателем Субару, навесное оборудование станет тем дополнением, которое сможет значительно расширить способности сельскохозяйственной техники.

Ведь различные аксессуары превратят ваш культиватор в действительно универсального помощника на участке. Среди самого распространённого навесного оборудования можно выделить следующие:

  • Плуг, который служит для того, чтобы размягчить твёрдые слои почвы, сделать землю максимально удобной для обработки и посадки всевозможных культур;
  • Окучник, который подготавливает грунт к посадке, окучивает его, чтобы земля хорошо впитывала влагу;
  • Чтобы прополоть землю от ненужных растений и сорняков лучше всего использовать полольники;
  • Картофелевыкапыватель идеально подойдёт для того, чтобы извлекать из земли корнеплоды;
  • Рыхлители, которые служат для эффективного разрыхления даже самого прочного и сухого грунта;
  • Различные фрезы, с помощью которых можно выполнять достаточно большой объём различных работ;
  • Сцепки и переходники, чтобы можно было подсоединить к культиваторы прицеп или любое другое дополнительное оборудование;
  • Адаптеры для лёгкого и удобного управления;
  • Тележки, чтобы перевозить какой-либо дополнительный груз по участку;
  • Грунтозацепы, которые служат для того, чтобы удалять лишнюю землю с борозды.

Как видите, «арсенал», которым обладают культиваторы Кайман, достаточно велик, чтобы заменить целый ряд различных других устройств, поэтому если вы ищете действительно универсальную сельскохозяйственную технику, то можете доверять этому производителю.

Ремонт, инструкция по эксплуатации и хранение

Если вы приобрели мини культиватор, для дачи, электрокультиватор, Кайман с двигателем Субару, инструкция должна стать первым, что вы прочтёте перед его использованием. Ведь крайне важно правильно эксплуатировать технику, чтобы она работала максимально эффективно и долговечно.

Так, вы обязательно должны знать, какое количество масла должно быть в баке, какой именно его тип. Также рекомендуем ознакомиться со статьей масло для культиватора. Кроме того, перед началом работы двигатель необходимо прогреть.


Кайман с двигателем Субару

Расскажем вам о главных правилах, которые нужно соблюдать для долгой эксплуатации без ремонта:

  • Храните культиватор в гараже или специальном месте;
  • Не допускайте появления коррозии;
  • Старайтесь, чтобы твёрдые предметы не попадали на рабочую поверхность, фрезу;
  • Всегда проверяйте масло и топливо, используйте только рекомендованное горючее;
  • Для того, чтобы устранить какие-либо неполадки своими руками, обязательно посмотрите, что по этому поводу говорит инструкция по эксплуатации.

Если у вас культиватор Кайман с двигателем Субару, ремонт будет не частым, но всё же нужно понимать, как и что устроено, куда лучше обращаться за помощью.

Наиболее частой поломкой являются неполадки с ремнями.

Исправить их вполне можно самостоятельно, просто заменив эту деталь.

Если же что-то случилось с двигателем или редуктором, разумнее будет обратиться в сервисный центр, благо, они представлены во всех крупных городах. Здесь вам окажут грамотную помощь. Своими руками за ремонт подобных составляющих лучше не браться, если вы слабо разбираетесь в технике.

Сompact 50s c

Есть множество действительно популярных моделей Каймана, которые пользуются широким спросом среди фермеров, культиватор Caiman compact 50s c. Этот агрегат обладает превосходным двигателем Robin-Subaru EP16, работающим в четырёхтактном режиме.


Compact 50s c

При этом, мотор выдаёт мощность в 5 л.с. , чего превосходно хватает как для работы самого агрегата, так и для успешного использования навесного оборудования. Рабочая поверхность данного культиватора регулируется от 30 до 60 см, чтобы вы могли комфортно работать на абсолютно любых участках.

Приход зимы ознаменован выпадением большого количества снега. Справиться с этой заботой вам поможет снегоуборщик для мотоблока Нева – простой, удобный и недорогой.

Экскаватор представляет собой землеройную машину, которая оборудована ковшом. Здесь полезная информация о самых больших экскаваторах в мире.

Лодочные моторы давно стали неотъемлемыми атрибутами для многих владельцев лодок. В данной статье все о тележке для лодочных моторов.

Глубина работы фрезы составляет до 30 см. Этот агрегат отличается мобильностью и хорошей управляемостью. Масса данного изделия составляет 45 кг, что делает его легко транспортируемым.

На видео данная модель в работе.

Производитель мотокультиваторов Caiman

Компания Caiman представляет собой сравнительно молодую торговую марку на рынке садово-парковой техники в России. Каждая модель данной марки создавалась с применением новаторских технических решений и использованием последних достижений в мире науки и техники. Абсолютно все инструменты компании Caiman оснащаются надежными японскими двигателями Subaru, несмотря на то, что сама компания, является французской.

Мотокультиваторы Caiman – это полупрофессиональные модели из средней весовой категории. Используются как для сполошной, так и для междурядной обработки земельных участков.

Еco max 50s c2 и Terro 50s c2

Культиватор Сaimanecomax 50sc2 считается страшим братом предыдущей модели, и отличается более усовершенствованным внешним видом, а также возможностью регулировки хода не только назад, но и вперёд. Здесь установлен 4-хтактный Subaru EP16, который обеспечивает мощность аналогичную предыдущей модели.

Параметры обработки этого агрегата точно такие же. Но весит этот культиватор на 5 кг больше, зато его проходимость практически сравнима с вездеходом. При этом, техника достаточно компактная, благодаря чем вы сможете работать даже в узком пространстве без всяких трудностей.

Устройство реверса культиватора Кайман eco 50s c2 позволяет двигаться не только вперёд, но и назад, что способствует максимально качественной обработке земли. Кроме того, так будет легко освободить технику из грунта в случае застревания.


Terro 50s c2

Культиватор бензиновый Сaiman terro 50s c2 отличается от ecomaxтем, что это устройство оснащено более надёжной цепной передачей, а не ременной. Кроме того, рабочая поверхность может увеличиваться до 90 см, если вам требуется работать на габаритном участке.

Достоинства мототехники Caiman

Культиватор Кайман завоевал популярность среди владельцев земельных участков благодаря продуманной конструкции и большой работоспособности. Большинство из представленных агрегатов компании – полупрофессиональные машины с весом, как правило, до 50 килограмм.

Мотокультиваторами выполняется обработка средних и лёгких грунтов. По инструкции техника эксплуатируется на земельных участках до 30 соток.

Положительные отзывы владельцев производитель Caiman получил благодаря очевидным преимуществам культиваторов:

  • Небольшие габариты упрощают перевозку и эксплуатацию агрегатов;
  • Наличие трансмиссии с реверсом на некоторых моделях;
  • Четырёхтактные двигатели достаточной мощности. Большинство Subaru;
  • Возможность регулировки ширины обработки грунта;
  • Используются только качественные материалы при изготовлении;
  • Сцепка под навесное оборудование;
  • Благодаря надёжным запчастям и удачной компоновке деталей минимизируется количество неисправностей;
  • Возможность эксплуатации техники на тяжёлых поверхностях.

В штатной комплектации мотокультиватора Кайман фрезы, инструкция оператора, гарантия, набор инструментов для ТО машины.

Neo 50s c3

Культиватор бензиновый Сaiman neo 50s c3 отличается огромной работоспособностью. Ширина вспашки при помощи данного агрегата составляет от 30 до 90 см, а глубина — 32 см. Этот агрегат отличается достаточно большой массой в 55 кг.

По всем параметрам этот культиватор отлично подходит для участков с целинными землями, которые имеют большую площадь для работы. Мощность техники составляет 5 л.с., что позволяет успешно использовать самые разные виды навесного оборудования.


Neo 50s c3

Кроме того, он оснащён цепной передачей, что само по себе увеличивает его надёжность. Устройство имеет сразу 2 скорости для езды вперёд и 1 назад.

Особенности технического обслуживания мотоблоков

Любые культиваторы требуют специального технического обслуживания, не исключением является и «Кайман» (мотоблок). Существует свод рекомендаций, следование которым поможет значительно продлить срок службы агрегата:

  1. Систематическая замена масла. Масляное топливо нужно менять один раз в год. Лучше это делать после зимы, поскольку, если его заменить до холодов, то за зиму оно придет в негодность.
  2. Проверка уровня масляной жидкости перед каждым запуском.

  3. Регулярная смена режимов «Труд–отдых». Категорически запрещено допускать перегрев двигателя, независимо от того, какой он мощности.
  4. Размеренная вспашка. При обработке твердой грунтовой почвы глубину вспашки следует разделять на два прохода. Подобная манипуляция благотворно влияет на двигатель и редуктор.
  5. Систематическая замена смазочного вещества в редукторе. Это обеспечивает исправное функционирование редуктора, а значит, положительно влияет и на мотоблок «Кайман» в целом, а точнее, на его техническое состояние. Напомним, что стоимость редуктора составляет большую часть от стоимости всего мотоблока.
  6. Чистка воздушного фильтрующего устройства.
  7. Взаимодействие исключительно с оригинальным заводским навесным оборудованием, совместимым с используемой конкретной моделью мотоблока.

Roto 60s

Ещё одной популярной моделью от французского производителя является культиватор Caiman roto 60s. Он оснащён усиленным редуктором, что повышает надёжность агрегата. Вам не стоит переживать о том, что этой, традиционно проблемной детали, может потребоваться ремонт.

Здесь производители установили прочную двойную цепь, которая гарантированно продержится долго. В плане работоспособности эта техника отличается средними показателями, которые прекрасно подойдут для участков средней площади, ведь ширина обработки составляет 480 мм.


Roto 60s

Данный культиватор будет идеальным для целинных земель даже очень высокой плотности, ведь он отличается большой массой, что позволяет продавливать грунт, а после — разрыхлять его. Устройство весит более 70 кг.

60s d2 и Рrimo 60r d2

Спросом пользуется и культиватор Кайман 60s d2. Он заслужил особенную популярность благодаря надёжному пневмосцеплению.

Рабочая поверхность регулируемая от 30 до 90 см. Показатели мощности двигатели Субару стандартны для культиваторов, составляют 5 л.с.

Популярен также культиватор Сaiman Рrimo 60r d2, характеристики которого отличаются от предыдущей модели только более высокой мощностью — 6 «лошадей».

Любая модель культиваторов Кайман оснащена регулируемыми ручками, что делает их максимально удобными для оператора. Вы сможете подстроить высоту устройства под свой рост и работать с удобством.

Как выбрать культиватор?

Принимайте во внимание, что при выборе культиватора нужно обращать внимание на размер вашего участка и характер почвы. Если земля целинная и твёрдая, то лучше выбирать тяжёлые агрегаты.

Для больших участков лучше подойдут культиваторы с возможностью регулировки рабочей поверхности до 90 см, чтобы проводить работу быстрее. Если же вам требуется филигранная культивация на ограниченном пространстве, разумнее будет брать компактную технику, чтобы у вас всегда была свобода манёвра.

Безусловно, французский производитель Кайман порадует вас высочайшим качеством и отличными характеристиками. Его культиваторы сделают работу на участке простой и быстрой. Техника Кайман действительно универсальна, поэтому, приобретая её, вы получите превосходного помощника для работы с грунтом!

Японские двигатели и потрясающий комфорт при работе делают Кайман действительно идеальным вариантом для любого фермера или садовода.

Принцип функционирования мотоблока

С технической точки зрения культиватор считается оборудованием средней сложности. Но стоит отметить, что при конструировании мотоблока специалисты предусматривают использование множества важных составных деталей.

«Кайман» (мотоблок) работает на бензине или дизельном топливе. В основе принципа функционирования лежит использование двигателя внутреннего сгорания. Он передает вращательные рефлексы за счет трансмиссии и сцепления на распределительный вал, а тот уже провоцирует движение колеса агрегата, двигатель заводится.

Когда мотор работает, пользователь активирует первый скоростной режим, направляя устройство туда, где необходимо работать культиватором.

Работы с землей и грунтом осуществляются благодаря специальным насадкам – навесному оборудованию. Определенная насадка выполняет соответствующий вид работы по обработке почвы.

Кроме того, предусмотрена возможность подключения различных механизированных приспособлений, что, собственно говоря, и делает мотоблок «Кайман» (фото моделей которого представлены выше) универсальным оборудованием. Его можно назвать мини-трактором.

бензиновый Caiman, с двигателем «Субару»


Мотоблоки и культиваторы с двигателем Subaru

  • Купить Мотоблоки и культиваторы с двигателем Subaru в Москве по т. 8-800-350-52-85
  • У нас лучшие цены на Мотоблоки и культиваторы с двигателем Subaru
  • Акции и распродажи на Мотоблоки и культиваторы с двигателем Subaru скоро закончатся
    Мощность, л.с.
  • 1 л.с.
  • 1,2 л.с.
  • 1,4 л.с.
  • 1,5 л.с.
  • 1,7 л.с.
  • 1,9 л.с.
  • 10 л.с.
  • 11 л.с.
  • 12 л.с.
  • 2,1 л.с.
  • 2,4 л.с.
  • 2,5 л.с.
  • 2,7 л.с.
  • 2,9 л.с.
  • 3 л.с.
  • 3,5 л.с.
  • 4 л.с.
  • 4,5 л.с.
  • 4,7 л.с.
  • 4,8-5 л.с.
  • 5 л.с.
  • 5,2 л.с.
  • 5,5 л.с.
  • 5,8 л.с.
  • 6 л.с.
  • 6,5 л.с.
  • 7 л.с.
  • 7,5 л.с.
  • 8 л.с.
  • 9 л.с.
  • 9,5 л.с.
  • Мощные
    Двигатель
  • с американскими (США) двигателями
  • Briggs & Stratton (B&S)
  • Dinking
  • EMAK
  • Hammermann
  • Honda
  • Hwasdan
  • Kasei
  • Kawasaki
  • Kohler
  • Lifan
  • Loncin
  • Mitsubishi
  • RATO
  • Subaru
  • WEIMA
  • Yamaha
  • Zongshen
  • Вымпел
  • с японскими двигателями
    Электрозапуск
  • C электрозапуском
    Мощность, Вт.
  • 1000 Вт (1 кВт)
  • 1350 Вт (1,35 кВт)
  • 1400 Вт (1,4 кВт)
  • 1500 Вт (1,5 кВт)
  • 1750 Вт (1,75 кВт)
  • 2000 Вт (2 кВт)
  • 2200 Вт (2,2 кВт)
  • 2500 Вт (2,5 кВт)
  • 750 Вт (0,75 кВт)
  • 800 Вт (0,80 кВт)
  • 950 Вт (0,95 кВт)
  • Мощные
    Страна производитель
  • Австрия
  • Америка (США)
  • Англия
  • Белоруссия
  • Венгрия
  • Германия
  • Италия
  • Канада
  • Китай
  • Россия
  • Украина
  • Франция
  • Швеция
  • Южная Корея
  • Япония
    Применение
  • Для вспашки
    Количество передач
  • 1 вперед
  • 1 вперед/1 назад
  • 2 вперед/1 назад
  • 2 вперед/2 назад
  • 3 вперед/1 назад
  • 3 вперед/2 назад
  • 3 вперед/3 назад
  • 4 вперед/2 назад
  • 4 вперед/3 назад
  • 6 вперед/2 назад
  • 6 вперед/2 назад
    Наличие фар
  • С фарой
    Тип топлива
  • Бензин
  • Дизель
    Грузоподъёмность
  • 300 кг.
  • 350 кг.
  • 400 кг.
  • 500 кг.
  • 650 кг.
  • 700 кг.
    Ширина обработки
  • 103 см.
  • 105 см.
  • 110 см.
  • 113 см.
  • 120 см.
  • 61 см.
  • 65 см.
  • 66 см.
  • 68 см.
  • 70 см.
  • 71 см.
  • 73 см.
  • 75 см.
  • 80 см.
  • 81 см.
  • 83 см.
  • 85 см.
  • 86 см.
  • 88 см.
  • 89 см.
  • 90 см.
  • 95 см.
  • 100 см. (1000 мм.)
  • 103 см. (1030 мм.)
  • 105 см. (1050 мм.)
  • 13 см. (130 мм.)
  • 20 см. (200 мм.)
  • 22 см. (220 мм.)
  • 23 см. (230 мм.)
  • 24 см. (240 мм.)
  • 26 см. (260 мм.)
  • 28 см. (280 мм.)
  • 30 см. (300 мм.)
  • 32 см. (320 мм.)
  • 33 см. (330 мм.)
  • 34 см. (340 мм.)
  • 35 см. (350 мм.)
  • 37 см. (370 мм.)
  • 38 см. (380 мм.)
  • 40 см. (400 мм.)
  • 42 см. (420 мм.)
  • 43 см. (430 мм.)
  • 44 см. (440 мм.)
  • 45 см. (450 мм.)
  • 46 см. (460 мм.)
  • 48 см. (480 мм.)
  • 50 см. (500 мм.)
  • 53 см. (530 мм.)
  • 54 см. (540 мм.)
  • 55 см. (550 мм.)
  • 56 см. (560 мм.)
  • 60 см. (600 мм.)
  • 60 см. (600 мм.)
  • 61 см. (610 мм.)
  • 61 см. (610 мм.)
  • 62 см. (620 мм.)
  • 63 см. (630 мм.)
  • 64 см. (640 мм.)
  • 65 см. (650 мм.)
  • 67 см. (670 мм.)
  • 73 см. (730 мм.)
  • 75 см. (750 мм.)
  • 80 см. (800 мм.)
  • 81 см. (810 мм.)
  • 83 см. (830 мм.)
  • 85 см. (850 мм.)
  • 85 см.
  • 90 см. (900 мм.)
  • 96 см. (960 мм.)
  • 97 см. (970 мм.)
    Класс стоимости
  • Недорогие
    Класс техники
  • Маленькие
  • Тяжелые
    Глубина обработки
  • 15 см.
  • 16 см.
  • 18 см.
  • 20 см.
  • 21 см.
  • 22 см.
  • 23 см.
  • 24 см.
  • 25 см.
  • 26 см.
  • 28 см.
  • 29 см.
  • 30 см.
  • 32 см.
  • 33 см.
  • 36 см.
    Диаметр фрез
  • 30 см.
  • 31 см.
  • 32 см.
  • 33 см.
  • 34 см.
  • 36 см.
    Наличие пневмо колес
  • С пневмо колесами
    Назначение
  • Для дачи
    Разблокировка колес
  • С разблокировкой колес
    Площадь обработки
  • 1000 кв.м.
  • 10000 кв.м.
  • 1200 кв.м.
  • 1500 кв.м.
  • 2000 кв.м.
  • 20000 кв.м.
  • 2500 кв.м.
  • 3000 кв.м.
  • 4000 кв.м.
  • 500 кв.м.
  • 600 кв.м.
  • 6000 кв.м.
  • 8000 кв.м.
    Тактность двигателя
  • 2-х тактные
  • 4-х тактные
    Привод
  • Цепной
  • Червячный
  • Шестеренчато-цепной
  • Шестеренчатый
    Сцепление
  • Коническая муфта
  • Ременное
  • Центробежное
    Тип почвы
  • Для обработки почвы
  • Для обработки целинных земель
    Реверс
  • Нет
  • Есть
    Скорость вращения фрезы
  • 112 об/мин.
  • 115 об/мин.
  • 118 об/мин.
  • 120 об/мин.
  • 127 об/мин.
  • 130 об/мин.
  • 133 об/мин.
  • 137 об/мин.
  • 140 об/мин.
  • 143 об/мин.
  • 147 об/мин.
  • 157 об/мин.
  • 160 об/мин.
  • 165 об/мин.
  • 180 об/мин.
  • 187 об/мин.
  • 277 об/мин.
    Количество фрез
  • 4
  • 16
  • 6

Вы всегда можете спросить у наших менеджеров

Лучшие модели

Линейка оборудования Кайман, предназначенного для обработки земельных участков, включает более 30 модификаций техники. Культиватор Caiman создан для обработки целинных почв на приусадебных участках. Существует оборудование с двигателями повышенного объема и валами отбора мощности для привода навесных сельскохозяйственных машин.

В линейку культиваторов входят следующие модификации:

  • Mokko 40, являющийся самым малогабаритным культиватором, оснащенным реверсивной коробкой передач;
  • Nano 40K, предназначенный для работы на участках с частыми посадками;
  • Supertiller MB25H, обладающий повышенной маневренностью за счет снижения габаритов;
  • Trio 70, оборудованный 2-ступенчатой коробкой с дополнительным реверсом;
  • Terro 60H, предназначенный для обработки целинного грунта и допускающий установку дополнительного оборудования;
  • Neo 60H, оснащенный 2-скоростным редуктором и валом отбора мощности;
  • Roto 60S, оборудованный колесами, мотором с улучшенными характеристиками и обладающий весом 73 кг.

Trio 70 C3

Бензиновый культиватор Caiman Trio 70 C3, по отзывам владельцев, способен поддерживать низкую скорость реверса. В конструкции применен 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Caiman Green Engine, который передает крутящий момент через 2-скоростную трансмиссию. Пониженная передача переднего хода позволяет преодолевать подъемы и распахивать наклонные земельные участки.

Для обработки почвы применены фрезы Razor Blade, оснащенные быстросъемными муфтами. В зависимости от регулировок оборудование обрабатывает полосу грунта шириной 300, 600 или 900 мм. Для изготовления рабочих кромок использована углеродистая сталь, прошедшая цикл термической обработки. Конфигурация лезвий обеспечивает разрушение комьев земли и снижает уровень вибраций при движении мотоблока.

Mokko 40 C2

Культиватор Caiman Mokko 40 C2 оснащается 100-кубовым мотором Green Engine с принудительным воздушным охлаждением. В системе питания предусмотрен поролоновый воздушный фильтр и смонтирован карбюратор, обеспечивающий постоянство состава смеси (вне зависимости от засоренности фильтра). Для передачи крутящего момента к реверсивному редуктору применена ременная передача с автоматическим натяжным устройством.

Оборудование имеет массу в снаряженном состоянии 39 кг, применение системы Right Balance снижает нагрузки на руки и позвоночник оператора при обработке почвы. Установка цепного главного редуктора позволила повысить эффективность работы двигателя. За счет высокой частоты вращения фрез (до 160 об/мин) обеспечивается рыхление каменистых и целинных грунтов. На боковых частях почвенных фрез культиватора бензинового типа Caiman Mokko 40 C2 смонтированы защитные диски, предохраняющие стволы деревьев и кустарник от повреждений острыми кромками фрез.

Eco Max 50S C2

Культиватор Caiman Eco Max 50S C2 оснащается стандартными для техники Кайман фрезами из высокопрочной стали, установленными на быстросъемных муфтах. Предусмотрена регулировка ширины вспахиваемой полосы в диапазоне от 300 до 900 мм. Вес установки достигает 54 кг, обеспечивается глубина рыхления почвы до 320 мм. Для передвижения используется 1-скоростной редуктор с цепной передачей. Сцепление механического типа, управление культиватором выведено на складные рукоятки.

Культиватор Eco 50S C2 относится к серии изделий Кайман с двигателем Субару, рабочий объем составляет 169 см³. Для запуска силового агрегата используется тросовый ручной стартер с автоматической катушкой. Для повышения надежности применены 2 поршневых кольца, предусмотрена помпа для подкачки бензина в поплавковую камеру карбюратора. За счет принудительной подачи топлива обеспечивается легкий запуск после длительного простоя. Запас топлива хранится в металлическом бачке емкостью 3,4 л.

Оборудование комплектуется дополнительным редуктором с уменьшенными габаритными размерами, позаимствованным от бензиновой косы. Для повышения надежности использованы конические шестерни с дополнительной обработкой зубьев и установлены шариковые подшипники. Конструкция редуктора обеспечивает снижение уровня вибраций, передаваемых на корпус мотоблока при работе. В конструкции установки предусмотрена передача заднего хода.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Кайман с двигателем Субару

Автомеханик, специализируется на С/Х технике

Мотоблоки марки Caiman сейчас крайне популярны на территории России. Самой свежей модификацией этого мотоблока является Caiman Yario 70S TWK, однако и 60S с 60S TWK пользуются немалым спросом. По своему функционалу продукция этой компании не уступает профессиональной аграрной технике. Также покупатели отмечают высокое качество сборки, надежность и комфортность в эксплуатации.

Мотоблоки данного типа предназначаются для обработки разных видов земли и целину в том числе. Конструкция специально создавалась максимально универсальной для того, чтобы можно было установить практически любое навесное оборудование.

В этой статье будут рассмотрены характеристики трех наиболее популярных легких моделей, а также тяжелых представителей Кайман 403 и 320, преимущества этих мотоблоков, их недостатки и способы эксплуатации.

Незначительные минусы

Отрицательных качеств у моторов от японского бренда практически нет. Тут сочетаются надежность, высокое качество и низкий уровень расхода топлива, а также масла. Однако цена самого агрегата достаточно высокая, как и у большинства моделей импортной техники. Некоторые фермеры считают, что гораздо выгоднее и проще купить отечественный силовой агрегат с похожими характеристиками.

Многочисленные отзывы о тестировании двигателей на мотоблок от Субару показали, что в суровых зимних условиях они заводятся не слишком хорошо. Среди российских и белорусских моделей можно найти моторы с лучшими характеристиками. Однако этот минус несущественный, т. к. мотоблоки в зимнее время используются очень редко. В основном они нужны для периодической уборки снега, если техника оснащена специальным навесным оборудованием.

Навесное оборудование

Для всех трех моделей Caiman Vario список поддерживаемого навесного оборудования выглядит одинаково и состоит из следующих приспособлений:

  1. Щетка – данное устройство активно используется для уборки средних и больших территорий от мусора и снега. Также их активно используют при очистке тротуаров от листьев в осеннее время года.
  2. Прицеп – в этом случае мотоблок способен выполнить роль автомобиля. Конечно, такой же вес, как машина, он перевезти не сможет, но все равно для грузов средней тяжести вполне подойдет. С виду это обычный прицеп, просто с немного видоизмененным креплением.
  3. Роторная косилка – данный тип устройства предназначен для срубки растительного покрова как сельскохозяйственного типа, так и сорнякового. Ее также часто используют фермеры при заготовке кормов. Этот вид оборудования зачастую используют с более легкими моделями мотоблоков, например, с Caiman Vario 60S TWK.
  4. Снегоуборщик – для небольших слоев снега и в целом поверхностного очищения можно использовать щетку. Однако если это большой слой снежного покрова и тротуар/дорогу нужно очистить тщательно, то уже понадобится снегоуборщик.
  5. Окучник двухрядный – это оборудование необходимо для пропахивания борозд с целью дальнейшей посадки в них семян. В некоторых случаях их используют для повышения уровня рыхлости почвы. Двухрядный окучник нужен для того, чтобы сделать две параллельные борозды, чтобы в целом участок был засажен ровно и аккуратно.
  6. Культиваторная фреза – в основном эти устройства используются для обработки тяжелых видов почвы. Перед использованием устройств такой сложности желательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
  7. Плуг – это приспособление предназначено для легкого вспахивания земли, переворачивания ее верхних пластов и закапывания удобрений.
  8. Лопата-отвал – может использоваться как для очистки дорог и участков от снега, так и для перемещения земляных масс.
  9. Грунтозацепы – под данным понятием понимаются определенные модификации колес, предназначенные для работы в трудных условиях, с рыхлой и уже обработанной землей. При езде они сильно углубляются, но при этом только способствуют движению.
  10. Картофелевыкапыватель – здесь особо нечего рассказывать, используется для выкопки картошки. Зачастую используют с мотоблоком Caiman Vario 60S или другой легкой моделью.
  11. Адаптер – это приспособление, которое облегчает жизнь тому, кто занимается земляными работами. Некий аналог кабины, с сиденьем и рычагами управления.
  12. Газонокосилка.

Замена двигателя

Чтобы демонтировать мотор, следует выполнить следующие шаги:

  1. Мотоблок установить на ровной поверхности и удалить загрязнения.
  2. Снять защитный щиток.
  3. Отсоединить трос акселератора от пластины карбюратора.
  4. Отпустить болты, фиксирующие кронштейн для навесного оборудования.
  5. Ослабить штифты ремня привода.
  6. Снять 4 винта, фиксирующие мотор.
  7. Повернуть мотор влево.
  8. Снять ремень со шкива коленвала.
  9. Отсоединить двигатель.

После того как снят старый двигатель, в обратной последовательности устанавливается новый. При этом очень важно соблюсти два условия:

  • правильная передача вращательного момента от двигателя к трансмиссии;
  • точное присоединение двигателя к коробке передач (или раме агрегата).

Преимущества и недостатки

Учитывая то, что по своим основным характеристикам все модели из этой линейки схожи, их положительные качества опять перечислять смысла нет, лучше сосредоточиться на изъянах каждой модели, как по сравнению с остальными, так и в целом:

  1. Caiman Vario 60S – по сравнению с теми же мотоблоками 320 и 403, у этой модели меньше передач в коробке, а значит, уровень мобильности меньше. Хотя это все же компенсируется небольшим весом. Нет встроенной электронной системы запуска, однако при желании ее можно поставить.
  2. Caiman Vario 60S TWK – по сути, этой модели свойственны те же недостатки, что и версии 60S. Однако двигатель здесь более мощный, при тех же затратах топлива, поэтому данный мотоблок выглядит предпочтительнее.
  3. Caiman Vario 70S TWK – сюда разработчики решили поставить двигатель гораздо мощнее, чем в предыдущих сборках. К тому же он оснащен хорошей системой защиты от физического урона и температурных перепадов. Однако при этом потребление топлива выросло, по крайней мере, в режиме тяжелых нагрузок. В стандартном же он сжигает столько же, сколько и тот же 60S. Плюс это или минус, решать нужно, отталкиваясь от способа его использования.
  4. Caiman 403 и 320 – эти мотоблоки очень схожи, оба относятся к разряду тяжеловесов, но при этом годятся для обработки действительно тяжелых участков. Отличаются друг от друга лишь количеством передач, у 320 их 5, а у 403 – 4. Главным недостатком, безусловно, является вес, ведь не всем будет по силам управлять таким агрегатом. Однако эту проблему можно решить приобретением адаптера.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Caiman 50S имеет множество модификаций, которые имеют схожую конструкцию, и отличаются по функциональности. Культиватор выпускается во Франции, и изготавливается из качественных материалов, соответствующих европейским требованиям. Рассматриваемая модель не только производительная, но и удобная в пользовании. Благодаря идеальной эргономике органов управления оператор будет меньше уставать в процессе обработки сложных участков.

Машина оснащена производительным двигателем от компании Subaru. Этот мотор хорошо себя зарекомендовал и в других мотоблоках. Он известен по всему миру и считается лучшим среди аналогов. Из его достоинств можно отметить тот факт, что данный агрегат обеспечивает максимальную производительность в любых условиях, даже при работе с целиной или большой глубиной почвы. К тому же, есть возможность установить подходящее навесное оборудование, которое повысит и без того выдающиеся возможности культиватора Caiman 50S.

Инструкция по эксплуатации

Инструкции для мотоблоков содержат в себе множество технических тонкостей и данных, однако в общей сложности можно выделить 4 главных пункта:

  1. Обкатка мотоблока. Очень важный момент, так как без должной обкатки никто не сможет гарантировать корректное функционирование агрегата. Начинать нужно с холостых оборотов и затем постепенно повышать мощность, попутно будут переключаться передачи. После этого нужно немного протестировать его в рабочем режиме.
  2. Изучить устройство модели. Это уже технические тонкости, схемы, с которыми, правда, обязательно нужно ознакомиться, чтобы, в случае чего, сразу определить неисправность.
  3. Изучить порядок техобслуживания аппарата. Сюда входит смена масла, топлива, упаковка при хранении/перевозке и т.д. Эти параметры разнятся, в зависимости от модели, ведь расход топлива у мотоблока Caiman 320 и, к примеру, 60S будет разный.
  4. В каждой инструкции есть список возможных поломок и способов их самостоятельного исправления.

Перед началом работы обязательно следует проверить:

  1. Достаточно ли масла в картере, при надобности наполнить.
  2. Залито ли топливо.
  3. Надежно ли сидят крепежи, если нужно, то подтянуть.

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Производители мотоблоков и мини-тракторов предписывают использование моторных масел как для бензиновых изделий, так и для дизелей. Моторы на заводе проходят испытания. В это время применяются смазочные материалы, которые рекомендуются в инструкциях.

Для бензиновых двигателей

Для мотоблоков, работающих на бензине, рекомендуется лить в масляные емкости следующие виды жидкостей:

  • SA — для работ с низкими нагрузками;
  • SB — для работы со средней механической нагрузкой;
  • SC — используется в двигателях без клапанов PCV;
  • SD — работает в двигателях с PCV;
  • SE — смазочный материал для использования в моторах, выпускаемых с 1980 года;
  • SF — более качественный аналог предыдущего масла;
  • SH — используется во многих системах двигателей.

Категория SB обладает хорошими антикоррозийными свойствами. Продукция качественно смазывает стенки цилиндров и подшипники. SF снижает количество масляного нагара в двигателе 4-тактного типа и в двухтактных моторах.

Для дизельных двигателей

Рекомендованным моторным маслом владельцы повышают ресурс агрегата и сокращают расход дизельного топлива для дизельного мотоблока. В инструкциях к мотоблоку с дизельным двигателем указаны следующие категории смазочных веществ:

  • СА — для работы с низкими нагрузками;
  • СВ — для работы с высокосернистым топливом;
  • СС — для мотора без турбонаддува, работающего с повышенными нагрузками.

Категория СА уменьшает количество нагара в цилиндрах, но снижает качество смазки. Любое смазочное вещество заливается в нужном объеме. Снижение его или увеличение приводит к заклиниванию мотора.

Отзывы владельцев

Владимир, 34 года. Ростов

«Обрабатываю участок Кайманом 60S уже на протяжении 3 лет. За это время он ни разу меня не подвел. Управление простое, аппарат значительно облегчает работу. Дополнительные инструменты не покупал, так как использую только для вспашки земли».

Илья, 31 год. Рязань

«Купил Варио 70S полтора года назад, поначалу было крайне непривычно, однако уже через пару дней привык к управлению. Одного бака мне полностью хватает на обработку большого участка (примерно 25 соток), при этом качество перемалывания никаких нареканий не вызывает».

Руслан, 40 лет. Иркутск

«Так как покупал мотоблок Кайман 403 перед самой зимой, сразу приобрел еще и снегоуборщик. Именно в этой связке я и испытал этот мотоблок впервые. Нужно сказать, что вес у него действительно немаленький, и это ощущается, однако большие показатели мощности того стоят».

Неисправности и ремонт своими руками

К частым неисправностям оборудования относятся перебои в работе двигателя, возникающие из-за недостаточного уровня топлива в бачке. Уровень определяется визуальным осмотром, для доливки используется канистра с удлинительным носиком. Сбои в работе возникают и при попадании посторонних частиц в карбюратор. Ремонт культиватора заключается в демонтаже и последующей разборке узла.

После промывки бензином узел собирается, повторно использовать уплотнительные прокладки не рекомендуется.

Культиватор Кайман оснащается воздушным фильтром, забитый пылью элемент ухудшает работу мотора под нагрузкой (вплоть до остановки). Для удаления загрязнений своими руками потребуется промыть поролоновый элемент в теплой воде с моющим средством. Затем деталь сушится и пропитывается моторным маслом (объем жидкости 15-20 мл). Производитель рекомендует производить очистку через каждые 10 часов работы двигателя. Проблемы с пуском возникают при неправильной регулировке воздушной заслонки или при забитом грязью топливопроводе.

В конструкции двигателей культиваторов предусмотрен датчик уровня масла, автоматически отключающий зажигание при недостатке смазки. Владелец доливает масло через отверстие, расположенное на картере мотора. Силовой агрегат останавливается при поломке клапана в крышке топливного бака или повреждении компонентов системы зажигания (катушки, проводов или специального свечного наконечника). Вышедшие из строя детали подлежат замене.

Стук при работе двигателя указывает на использование бензина с низким октановым числом. Применение некондиционного топлива вызывает вибрацию силовой установки (при внезапно появившейся вибрации рекомендуется проверить затяжку болтов крепления мотора). Если после заливки свежего топлива и прогрева двигателя под нагрузкой стук не пропадает, то проверяется состояние кривошипного механизма. По мнению владельцев, ремонт рекомендуется проводить в дилерских центрах.

Caiman — французская марка, которая с недавних пор появилась на российском рынка сельскохозяйственной техники (сборочное производство в России началось в 2011 году). Примечателен тот факт, что у мотокультиваторов данной фирмы устанавливаются преимущественно японские двигатели.

Технические параметры модельного ряда

Компания Subaru давно представляет свои модельные ряды на международном рынке техники. Японские разработчики стабильно тестируют продукцию на профпригодность и наделяют старые модели устройств новыми функциями.

Двигатели для мотоблока Субару, отличающиеся высокотехнологичностью, надёжностью и качеством сборки, как и другие продукты компании, постоянно подвергаются преобразованиям.

Большинство моторов производится на заводах Японии, которые заслужили репутацию самых высокотехнологичных производственных баз мира. Современные разработки, освоенные японцами в совершенстве, позволяют предприятиям Subaru производить более 1000000 единиц техники в год.

Существуют различные модификации устройств Subaru, но самой высокоэффективной считается линия двигателей Subaru EX Premium. Эта серия охватывает модели Robin-Subaru EX 13, EX 17, EX 21, EX 35, EX 40. Мощность мотора Subaru меняется в диапазоне 4,3 л. с. – 12 л. с., что зависит от типа агрегата. Модели Субару отличаются высокой надёжностью и используются для любых культиваторов.

Технические характеристики двигателей для мотоблоков Subaru представлены в следующем списке:

  • рабочий объём – 169 см 3 ;
  • максимальная мощность – 5,7 л. с.
  • среднее количество оборотов в минуту – 4000;
  • крутящий момент (max) – 11,3 Н/м;
  • объём смазки – 0,6 л;
  • емкость бака для топлива – 3,6 л;
  • масса без горючего – 15 кг;
  • длина объекта – 304 мм;
  • ширина – 354 мм;
  • высота двигателя для мотоблока Субару – 335 мм.

Механизм имеет принудительный воздушный тип охлаждения, а подача смазки осуществляется путём автоматического разбрызгивания. Система пуска представляет собой электрический стартер, через включение которого мотор приходит в действие.

Устройство, запчасти и комплектующие.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ТРАКТОРОВ
РЕГУЛИРОИ ТРАКТОРОВ МТЗ ___________________

ДЕТАЛИ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ___________________

КАТАЛОГИ ЗАПЧАСТЕЙ МТЗ ___________________

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ ___________________

СПЕЦТЕХНИКА НА БАЗЕ МТЗ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ___________________

СЕЛЬХОЗТЕХНИКА И ОБОРУДОВАНИЕ ___________________

Вопросы по устранению неисправностей мотоблока Нева МБ-2

Вопрос: Использую в работах мотоблок Нева МБ-2 с движком subaru. Заводится отлично, свеча новенькая. Начинаешь давать нагрузку. жать рычаг на ручке, как движок начинает глохнуть, не тянет вроде бы. Пол огорода вспахал нормально, а вторую половину не могу, еле в гараж загнал, сам себя еле тянет, не чихает, не пыхтит, а размеренно так глохнет.

Ответ: Проверьте, как просто прогуливается тяга от рычага, что на картере, до дроссельной заслонки карбюратора. На этих движках это просто. всё видно. Тяга такая там одна. На неработающем движке она должна ходить совсем свободно, без мельчайших заеданий. И ворачиваться вспять пружиной. 2-ое. попытайтесь поменять бензин на другой. Совершенно с другой заправки даже.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, какой приводной ремень лучше поставить на мотоблок Нева МБ-2 с движком Хонда. Можно ли поставить не заводской. Где то читал, что ставили ремень генератора от фронтального привода. Подойдет ли он?

Ответ: Подбирайте по характеристикам. Размер родного ремня на МБ. 1180. Профиль А.

Вопрос: Эксплуатирую мотоблок Нева МБ-2с 7.5 pro движок Robin Субару ex21 (7 л. с.). Купил которая была в прошлом году, собрал и поставил к зиме в гараж, не заводил. Вчера решил испытать и даже не вышло, бензин залил, компрессия была, искра была, свечу заливало, так и даже не завелась. Сейчас сменил бензин на более свежайший, толку нет, пропала компрессия и искра, свечу заливает. Что вам понравятся на нулевой? Заводская японская свечка плоха?

Ответ: Вы масло в движок случаем залить помните? Видимо у Вас недостающий уровень масла, потому сработал датчик блокировки зажигания. Масло заливается не по щупу, а такое количество, которое обозначено в аннотации по эксплуатации. Обычный уровень масла, это когда оно доходит до верхней нити резьбы заливной горловины. Оно даже должно подкапывать, когда отворачиваете пробку со щупом. Мотоблок чем должен стоять строго горизонтально относительно поверхности.

Вопрос: Подскажите, какие проверки и регулировки нужно сделать когда мотоблок Нева МБ2 длительный период не был при работе?

Ответ:. проверить уровень масла в картере мотора, вывернув пробку (после некой выдержки во времени, чтоб масло стекло, если движок стоял без выполнения качественной установки неровно). — проверить поступает ли горючее, открыв кран топливоподачи. — проверить бензин в карбюраторе, если вы желаете быть отвернув под карбюратором стакан-отстойник. — проверить свечу стандартно для авто-мото (сухая, влажная, закопчённая, зазор и т. п.). — проверить воздушный фильтр на предмет отсутствия загрязнений. — проверить открывается-закрывается ли заслонка воздушная рычагом запуска (там же где и топливный кран). — проверить, не замыкает ли переключатель вкл.-выкл. зажигания. — проверить тросик «газа». свободно ли прогуливается? нет ли изгибов-пережатий, нет ли снутри ржавчины. — проверить рукою ход тросика «газа» ручкой «газа», (пусковой ход вам больше понравятся отрегулирован ошибочно. испытать очень открыть для пуска, там набросок около ручки больше-меньше). — проверить крепление тросика около карбюратора. тело троса зажимной скобой затянуто ли, не перетянуто ли, сам тросик (узкая железная проволока) зажимается винтом под крест (у меня) в сквозной гайке, можно вручную временно подтянуть для запуска ручку заслонок около карбюратора, проверить у вас дома ли там пружинки, которые возвращают всё в «0». — горючее в бак не наливать стопроцентно при первом пуске. пусть будет мало, или снимите крышку заливной горловины. — запускать стартером плавненько, увы очень, потянуть за ручку. как почувствуете зацеп. только тогда рывок.

Вопрос: помогите с таковой неувязкой. мотоблок Нева МБ-2, движок Honda GC-190 начал работать лишь на огромных оборотах как я сообразил, не работает регулятор газа.

Ответ: Регулятор, он ведь вообще никогда из строя не выходит, очень простой, нечему ломаться. Всегда наружняя причина обязана быть. Вероятны такие случаи: Движок Subaru. Не работает регулятор. движок крутится только с одной скоростью, на управление ручкой не реагирует, при нагрузке понижает обороты. Причина. «присох» в своём отверстии валик, выходящий из мотора (где длиннющий рычаг). Вылечено отсоединением длинноватой тяги от карбюратора и проворачиванием вручную несколько 10-ов раз от последнего до последнего положения, пока отказался работать свободно. Движок. аналог Хонды. Не работает регулятор так же, с теми же признаками. Снимаю карбюратор. не крутится ось дроссельной заслонки. Попала маленькая пыль на ось, заклинило. Снимал заслонку, вытаскивал ось, промывал, продувал, собирал назад.

Вопрос: подскажите почему растянулась пружина на тросике сцепления мотоблока Нева МБ-2с 7.5 pro с движком «subaru». У всех так? либо брак. Может по той причине что растянулся ремень? Когда, подскажите какой там размер ремня? и как стремительно он может растянуться? Я сходу не увидел, на

Ремонт двигателя от мотоблока subaru ex21

ремонт двигателя

от
мотоблока subaru
ex21, регулировка карбюратора , поиск
неисправностей
поддержать мой канал. счет растяжки ремня. и потом пробовали натягивать тросик и пружина лопнула (перецепляли на витки, потому что она растянута была) А может просто реальные ремень растянут до максимума? И 5 скорость поэтому не тянула на вспашке? (шкивы перекинуты на низкую скорость).

Положительные и отрицательные качества двигателя

Отзывы домовладельцев гласят, что двигатель для мотоблока Субару работает очень долго. Длительный срок эксплуатации объясняется качественной сборкой мотора, использованием при производстве дорогостоящих материалов. Полости цилиндров делаются из чугуна, а коленчатый вал и элементы охлаждающего фильтра повторно прокаливаются для прочности.

Усиленный коленчатый вал практически исключает высокий уровень шума при работе моторов Субару. Прочная фиксация отдельных элементов на коленвале обеспечивает бесшумное функционирование агрегата при выполнении садово-огородных операций.

Пользователи устройства утверждают, что двигатель для мотоблока Субару отличается высокими показателями мощности и надёжности. Общую эффективность агрегата можно объяснить хорошим качеством комплектующих, которое гарантирует длительное и беспроблемное применение аппарата в хозяйстве.

Как и любой другой автоматизированный механизм, двигатель Subaru не исключает возникновение технических неполадок. Попытка завести культиватор в зимнее время может закончиться провалом – мотор плохо адаптирован под отрицательные температуры.

Производитель

В наше время компания Subaru известна в мире благодаря не только своим качественным машинам, но и автомобильным двигателям. История этого популярного японского бренда началась в 1917 г. Основной специализацией завода в те времена было самолетостроение. После Второй мировой войны предприятие переквалифицировалось и начало поставлять на рынок качественные мотороллеры Fuji Rabbit с двигателем на 135 см3.

Собственно само название бренда Subaru, на японском языке означающее звездное скопление в созвездии Тельца, было придумано одним из первых руководителей завода — Кендзи Кита. Именно по инициативе этого предпринимателя на предприятии впервые начали выпускаться автомобили.

Еще позднее завод приступил к сборке собственно и моторов для малой сельскохозяйственной техники. Двигатель для мотоблока «Субару» любой серии пользуется у фермеров и владельцев приусадебных хозяйств сегодня неизменной популярностью. Техника, оснащенная моторами от этого производителя, характеризуется просто отличной производительностью, надежностью и удобством в эксплуатации.

Мотокультиватор «Кайман»: технические характеристики

В основном все культиваторы у данной фирмы бензиновые. Их характеристики примерно одинаковые, но могут варьироваться по следующим параметрам:

  • Мощность двигателя — от 1,6 до 6 л. с.
  • Масса устройства — от 12 до 57 кг.
  • Глубина обработки почвы — от 24 до 32 см.
  • Ширина охвата (регулируется) — от 26 до 90 см.

Самые минимальные показатели принадлежат только одной модели из ряда — MB 33S, а у всех остальных они ближе к средним. Также практически каждый культиватор «Кайман» имеет цепной редуктор.

Дополнительная информация! Торговая марка Caiman производит культиватор и с электрическим типом двигателя, но такой всего один — Turbo 1000. Он обладает весьма неплохими данными. Например, у него установлена коническая муфта сцепления, что добавило технике заднюю передачу. Помимо этого, электрический культиватор поддерживает свою работоспособность на аккумуляторе до 45 минут.

Описание мотокультиватора «Кайман»

Если обратить внимание на базовые характеристики мотокультиваторов Caiman, то большинство из них имеют среднюю весовую категорию (чуть больше 50 кг) и относятся к полупрофессиональным моделям. С их помощью можно обрабатывать участок и всплошную, и отдельно междурядья, а особый культиватор Caiman MB33S рассчитан на работу и в теплицах.

В описании продукции важно выделить ещё некоторые ключевые особенности:

  • Каждый культиватор из серии «Кайман» разрабатывался с учётом того, чтобы была возможность лёгкой транспортировки оборудования.
  • Вся техника компактна по размеру.
  • Можно снимать или добавлять секции грунтофрез, что позволяет регулировать ширину обрабатываемой земли.
  • Практически во всех моделях применяется четырёхтактный двигатель (обычно это Sabaru).
  • Функционал аппаратов можно увеличивать или уменьшать за счёт дополнительного навесного оборудования.
  • У некоторых моделей добавили реверсный ход, что значительно повысило способность мотокультиваторам маневрировать.

Обратите внимание! Несмотря на многие достоинства, есть у культиваторов «Кайман» и минус — из-за их относительно малого веса они не способны перевозить на прицепе тяжёлый груз.

Мотоблок Крот [описание, конструкция и характеристики]

Простые в конструкции и эксплуатации мотоблоки марки Крот отечественные предприятия начали выпускать в конце 80-х годов. Тогда они оборудовались маломощным агрегатом и предназначались для узкого спектра работ. Собственники устройств жаловались на недостаточную производительность силовой установки, после чего мотоблок стали модернизировать.
На сегодня модель Крот 2 является одним из наиболее успешных многофункциональных мотокультиваторов. Малая по габаритам сельскохозяйственная спецтехника применяется для многообразных операций (прополки, рыхления, боронования, выравнивания). Мотоблок подойдет для некрупных участков земли площадью до 0,02-0,1 гектаров. Крот 2 можно применять с широкой линейкой дополнительного навесного оснащения. В стандартной комплектации модель предлагается с сошником и фрезой. функционально покупатель может приобрести плуг для вспашки земли, картофевыкапыватель для выкапывания клубней, дисковый или классический окучник для окучивания грядок. Существует возможность использования на модели Крот 2 сразу 6 фрез. При этом глубина рыхления варьируется в зависимости от длины установленного сошника. Спереди опять же можно прикрепить насосное оснащение МНУ-2 для подкачки воды.

Видео

Крот 2 не предназначен для автономной работы. Для того чтобы спецтехника не поднималась наверх или не застревала на месте, оператору необходимо в процессе эксплуатации регулировать глубину посредством рукоятки, приподнимая или вдавливая мотоблок в грунт.

Модель пользуется огромной популярностью у дачников и садоводов. Причин тому несколько:

  • высокие эксплуатационные характеристики;
  • мощный бензиновый агрегат с значительным моторесурсом и гильзованной поршневой;
  • надежный и мощный цепной редуктор;
  • компактность;
  • многофункциональность;
  • удобство регулировки работы техники по горизонтали и вертикали.

Последняя модификация мотоблока предназначена для эксплуатации на цельных землях и тяжелых грунтах.

Крот 2 разрабатывался на основе предыдущей модели Крот 1. В конструкции техники сохранились некоторые элементы предшественника. При этом на мотоблоке появилась задняя передача, которая существенно упростила полевые работы. спецтехника имеет одну переднюю и одну заднюю передачу. Среди конструктивных особенностей модели опять же следует выделить наличие усовершенствованного карбюратора, центробежного регулятора частоты вращения коленвала и нового воздушного фильтра.

Крот весьма легок в обращении и не требует большой площади для хранения. некрупные габариты максимально упрощают его перемещение. Мотоблок можно разместить даже в багажнике автомобиля.

Модель понравится многим своим эргономичным дизайном и удобным расположением управляющих компонентов.

Ремонт культиватора Крот.

Во избежание частных ремонтных работ необходимо правильно обслуживать двигатель, заливать горючее и смазку по инструкции.

Современные модели продаются по гарантии, при малейшей неисправности в гарантийный срок принимаются на ремонт бесплатно.

Двигатель для культиватора крот нуждается в обкатке. Дело в том, что первые минуты работы самые важные. В этот период нагрузка на элементы двигателя максимальная. Для каждой модели в инструкции указан период или срок обкатки двигателя. Нужно дать деталям время для притирки. В противном случае ремонта не избежать.


Если пришло время для «модернизации» крота, то начинают с замены двигателя. Устройство любой модели бензинового культиватора несложное, выполнить замену, ремонт или техническое обслуживание не займет много времени. Для этого достаточно пройтись по инструкции и выполнить указанные в ней условия для замены двигателя в культиваторе крот.


Заменяют старый двигатель все чаще на китайские аналоги, все доходчиво и просто:

  1. Сливают масло.
  2. Отсоединяют газовый трос.
  3. Производят демонтаж мотора, отворачивая четыре нижние гайки.
  4. Примеряют новый мотор для правильного крепления.
  5. При несоответствии крепежных отверстий делают новые.
  6. Крепят двигатель.
  7. Настраивают ремень передачи для культиватора крот и элементы управления.

При изменениях в работе желательно собственноручно наладить прибор. Удобней настраивать и ремонтировать своими руками, ведь на безлюдной территории мало кто согласится помочь с ремонтом культиватора в сезон посадки или сбора урожая.

Зажигание бензинового культиватора крот от свечи. Очень часто данный элемент требует профилактических работ. Итак, для устранения неисправности нужно:

  1. Сделать проверку свечей, поставить новые.
  2. Осмотр подавительного сопротивления на предмет неисправности.
  3. Выполнив действия № 1 и 2, проверить высоковольтные провода.
  4. Далее осмотреть топливный шланг.
  5. Проверить состояние карбюратора.

По теме:

Самостоятельное обслуживание культиватора

Сборка самодельного культиватора

Обзор культиватора Caiman NEO 505 C3

Viking – техника для стрижки газонов

НАЗАД ВПЕРЕД 1 из 16

Если все же культиватор крот не заводится, но искра есть, то решение проблемы в этом видео:

Конечно, более сложный ремонт мотоблока лучше доверить профессионалу. Современные модели культиваторов оснащаются четырехтактными двигателями для экономии топлива. Также такой тип моторов ремонтируют гораздо реже при правильном уходе.

Технические характеристики

Рабочие параметры мотоблока Крот 2:

  • глубина обработки – 250 мм;
  • максимальная ширина обработки – 600 мм;
  • минимальная ширина обработки – 400 мм;
  • производительность при фрезеровании – 150-200 кв.м в час.

спецтехника имеет массу в 68 кг, что позволяет оператору прикладывать минимум усилий к ее перемещению.

Габаритные размеры модели:

  • длина – 1300 мм;
  • ширина – 550 мм;
  • высота – 1100 мм.

Расход Топлива

Средний показатель расхода топлива для мотоблока Крот 2 составляет 0,96 л/кВт в час. Топливный бак модели вмещает до 2,5 л (3,6 л) горючего.

Навесное оборудование и насадки


Работа культиватора крот немыслима без конкретного оборудования:

  1. Фрезы культиватора. Основной «рабочий» инструмент для садовой техники данного типа. Функционируют только в комплекте с сошником.
  2. Плуга. Ставится при обработке целинных участков земли. Там, где не приемлемы обратные фрезерные ножи, используют плуг, аналогичный тракторному или гужевому.
  3. Окучника. Это клинообразный плуг, оснащенный лемехом. Окучником делают прямые гряды или глубокие борозды под картофель, фасоль, горох и лук. После посадки эти культуры окучивают данным навесным оборудованием.
  4. Плуг для картофеля. Облегчает сбор, сохраняя корнеплоды.
  5. Роторной косилки. Небольшие и маневренные косилки. Обходят кустарники и деревья.
  6. Роторной щетки. Навесное оборудование для уборки территории.
  7. Бульдозерного ножа (лопаты-отвала). Выполняет небольшие земельные работы, аналогичные с работой бульдозера.
  8. Роторного снегоуборщика. Обрабатывает большие и заледенелые сугробы, выбрасывая снег на 20 метров в сторону.
  9. Прицепа. Ездовой модуль для перевозки грузов или нескольких человек.
  10. Грунтозацепные колеса. Используются в работе с плугом.
  11. Утяжелителей. Ставятся на корпус при обработке проблемных участков земли.

Это основной список навесных модулей, используемых в саду и на приусадебных участках.

Двигатель

Последние модели Крот 2 оснащаются мощными 4-тактными силовыми установками иностранного производства. Органы управления двигателем расположены на руле (ручка регулировки дроссельной заслонки, рычаг управления заслонки карбюратора). 1-цилиндровый двигатель GreenField серии GX имеет верхнее расположение клапанов и поршневую с чугунной гильзой. Запуск мотора осуществляется посредством ручного стартера.

Характеристики агрегата GreenField:

  • рабочий объем – 0,198 л;
  • номинальная мощность – 6,5 л.с;
  • частота вращения – 3600 об/мин.

опять же Крот 2 оснащается отечественными 2-тактными двигателями меньшей производительности. К минусам данного мотора опять же относится некрупный ресурс работы – около 400 моточасов.

Силовые установки мотоблока не требовательны к типу топлива и работают на смеси бензина АИ-80 с маслом.

Мотокультиватор Крот МК 1А 02


Модель Крот МК 1А 02 выпустили на рынок около 30 лет назад и успела завоевать популярность среди многих фермеров. Сегодня её можно считать устаревшей, но, выполняя ремонт и модернизируя устройство, владельцы смогли сделать культиватор более мощным и функциональным.
Владельцам небольших земельных участков не выгодно покупать дорогостоящие агрегаты. С работой вполне справиться небольшой мотокультиватор с достаточным уровнем мощности.

Технические параметры модели:

  • Двухтактный бензиновый двигатель с мощностью 2,6 л. с.;
  • Наличие воздушного охлаждения;
  • Коробка передач – одна передняя;
  • Вместительность бензобака – 1,8 литра;
  • Вес агрегата – 48 килограмм.

Производитель предлагает новые и усовершенствованные модели, но классические агрегаты остаются актуальными из-за своей доступной стоимости. Это отличный помощник для выполнения многих базовых операций в сельском хозяйстве.

Отзывы о мотоблоке Крот

Владельцы мотоблока Крот в первую очередь выделяют надежность данного аппарата. По этому показателю он превосходит все аналогичные модели. Понравится и многофункциональность модели. Посредством техники можно выполнить множество работ, а дополнительное оснащение предлагается за сравнительно немалую стоимость.

Крот 2 способен работать в напряженных условиях и на тяжелом грунте. Твердая глиняная корка для данной техники особой проблемой не является, опять же как и несколько дней многочасовой работы. Правда, собственники модели рекомендуют тщательно следовать инструкции на мотоблок и выполнить предварительную обкатку двигателя, чтобы избежать проблем в будущем.


SONY DSC

Силовая установка является наиболее проблемным элементом данной техники. Несмотря на замену старого мотора на иностранный агрегат, все недочеты устранить не удалось. Мощности двигателя не всегда хватает, а сам он регулярно перегревается. Однако ресурс нового агрегата собственника порадует, поскольку ломается мотор нечасто.

Мотоблок в базовой комплектации оснащается четырьмя фрезами. Согласно инструкции, он может обрабатывать землю с глубиной вспашки до 2500 мм и шириной захвата до 600 мм. Фактически данных параметров достичь крайне тяжело. Реальная глубина вспашки редко превосходит 150 мм.

Остальные элементы модели Крот 2 серьезных нареканий не вызывают. Рукояти и рама модели очень прочные и усиливать их не приходится в отличие от большинства современных мотоблоков. Ременная передача, редуктор, сцепление и фрезы функционируют очень хорошо.

Крот 2 – профессиональная спецтехника, которая понравится большинству фермеров и дачников благодаря отличному сочетанию некрупный стоимости, достойного качества и широкого набора функций.

Инструкция по эксплуатации культиватора крот


Инструкция по эксплуатации подразумевает различные земельные работы при помощи дополнительного оборудования:

По теме:

Техника для обработки земли – культиваторы фирмы MasterYard

Апр 16, 2017

Садовая аккумуляторная техника

Апр 16, 2017

НАЗАД ВПЕРЕД 1 из 29

  1. Вспашка верхнего плодородного слоя осуществляется за счет специальной фрезы с лопастями или ножами. Фрезы насаживают на валы. В процессе вспашки приподнимаются опорные колеса, а корпус оснащается сошником, котрый отмеряет необходимую глубину погружения лопастей или ножей. При работающем двигателе фрезы выполняют вращение. В стандартную комплектацию включены наружные и внутренние фрезы по 2 штуки. Проблемный глинистый грунт нужно обрабатывать только внутренними фрезами. Черноземную легкую почву проходят и шестью фрезами за раз, для этого придется докупить всего лишь 2 наружные дополнительные лопасти или фрезы.

  2. Обработка участков с сорняками выполняется фрезой с полольником. Полольники г-образной формы, включены в комплектацию. Отдельно приобретают диски для прополки посадок, их устанавливают вместо штатных фрез.
  3. Окучить картофель, и удалить сорняки лучше насадкой для окучивания. По инструкции насадку устанавливают на разъем для сошника. Окучивание производится без внешних и внутренних фрез. На их место ставят грунтозацепные диски. Такие диски необходимо покупать отдельно, в комплектации их нет.
  4. Быстрое выкапывание картофеля. При помощи грунтозацепных дисков и копалки на сошнике. Копалка для картофеля продается отдельно.
  5. Обработка грунта плугом. Необходимы грунтозацепные диски и специальный плуг. Данные элементы продаются отдельно.

  6. Скашивание травы сенокосилкой. Купить дополнительно сенокосилку, установить в передней части, перед колесами. За счет ремня передачи осуществлять кошение, подсоединив косилку на шкив.
  7. Откачка воды из водоема. Специальным оборудованием на раме. Для установки насосной конструкции снимают с редуктора ремень.
  8. Прицеп или телега для перевозки груза. Специализированные прицепы для культиваторов позволят перевозить грузы до 200 килограмм.

Ремонт мотоблока своими руками | Устранение неисправностей румпеля

Ремонт румпеля своими руками | Устранение неисправностей культиватора

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра веб-сайта.

Культиваторы облегчают переворачивание почвы и внесение поправок в почву. Если колеса или шины на вашем заднем или переднем румпеле не вращаются, двигатель работает грубо или не запускается, воспользуйтесь приведенными ниже советами по устранению симптомов неисправностей Sears PartsDirect и нашими руководствами по ремонту для самостоятельного ремонта для получения советов экспертов и пошаговых инструкций. -шаговая инструкция.

Узнайте о различиях между культиваторами с передними и задними стойками и узнайте, как правильно ухаживать за своим культиватором, из наших статей и видеороликов.Чтобы найти руководство по эксплуатации или полный список запасных частей для вашего культиватора, выполните поиск по номеру модели.

Тип культиватора

Симптомы, общие для всех культиваторов

Выберите симптом, чтобы увидеть соответствующий ремонт культиватора.

Основные причины: негерметичная прокладка головки двигателя, поврежденная прокладка поддона, поврежденное уплотнение маслосливной пробки, ослабленный или треснувший топливопровод, негерметичное уплотнение карбюратора Основные причины: сломанные шпильки вала, отказ трансмиссии Основные причины: изношенные или сломанные приводные ремни, плохая трансмиссия, трос сцепления Основные причины: проблемы с тросом сцепления, неисправная трансмиссия Основные причины: грязный карбюратор, двигатель нуждается в доработке, несвежий газ Основные причины: отказ карбюратора, плохой бензин, грязная свеча зажигания, сломанный стартер. трансмиссия, проблемы с тросом сцепления, неправильная установка упора глубины

Руководства по ремонту, общие для всех мотоблоков

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно исправить то, что сломалось на вашем культиваторе.

1 мая 2013 г.

Лайл Вайшвилл

Роторный стартер раскручивает двигатель, когда вы тянете за трос стартера, и трос втягивается при отпускании. Если блок стартера сломан, выполните действия, описанные в этом руководстве по ремонту, чтобы заменить его.

Статьи и видео, общие для всех мотоблоков

Воспользуйтесь советами и советами в этих статьях и видео, чтобы максимально эффективно использовать свой культиватор.

1 ноября 2016 г.

Руководство по садовым культиваторам

Специалисты Sears PartsDirect

Культиваторы с задними или передними стойками: что нужно знать, чтобы выбрать подходящий для ваших нужд.

1 ноября 2015 г.

Персонал Sears PartsDirect

Эти часто задаваемые вопросы могут помочь вам выяснить, что не так с вашим садовым культиватором.

Нижний холодильник

Пять быстрых исправлений для вашего садового оборудования

Оставив его в углу гаража в течение трех сезонов, вы можете случайно забыть о своей мотокультерии. Конечно, когда придет время подготовить этот садовый участок, будь то в начале или в конце сезона садоводства, вы будете ожидать, что он будет работать, как мечта.Но если что-то пойдет не так, знаете ли вы, как исправить рототиллер? К счастью, есть несколько быстрых исправлений, на которые вы можете рассчитывать в крайнем случае, чтобы вернуть ваш рототиллер в рабочее состояние всего за пять минут. Вот пять быстрых исправлений, которые помогут вернуть культиватор к работе, а не просто занимать место.

1. Мой рототиллер не запускается

Одной из наиболее распространенных проблем, особенно из-за того, что роторные машины часто простаивают в течение нескольких месяцев, является несвоевременное топливо или забитый карбюратор.Если вы знаете, что у вас свежее топливо, вы можете проверить, не забит ли карбюратор, распылив небольшое количество очистителя карбюратора во впускное отверстие и попытавшись запустить двигатель. Если двигатель бурлит или даже работает на секунду, значит, у вас проблема с топливом. Купите комплект для ремонта карбюратора и очиститель карбюратора, которые подходят для марки и модели вашего роторного станка, и потратите несколько часов на его восстановление и очистку.

2. Мой Rototiller запускается, но выходит из него брызги

Возможно, крышка топливного бака забита, что может препятствовать попаданию воздуха в бензобак.Немного ослабьте крышку бензобака и снова запустите румпель. Если он запускается и продолжает работать, попробуйте очистить или заменить газовую крышку. Забитый карбюратор также может быть проблемой.

3. Мой ототиллер R работает, но не движется

Если у вас зубной рототиллер с ременным приводом, проверьте приводной ремень на предмет износа и надлежащего натяжения. Убедитесь, что натяжной шкив работает с ручкой и оказывает достаточное давление на ремень. Если ремень изношен или растянут, вероятно, он поскользнулся.Чтобы это исправить, замените ремень и отрегулируйте натяжение.

4. Мои колеса вращаются, а пальцы не вращаются

Большинство зубьев рототиллера не прикреплены к валу шпонкой, а вместо этого фиксируются на валу шплинтом. Вы можете проверить это, выключив двигатель, отключив свечу зажигания и попытавшись вручную осторожно повернуть зубья. Если вал вращается, а пальцы — нет, штифт с головкой под головку может быть сломан или отсутствует. Замените шплинт, но не болтом; палец с головкой с головкой под головкой срезается, чтобы защитить трансмиссию так, как это не может сделать болт.

5. Кажется, все работает, но это не так, как раньше.

Это, скорее всего, может быть связано с состоянием пальцев, состоянием почвы или сочетанием того и другого. Также причиной может быть проскальзывание приводного ремня. Если зубцы погнуты, затупились или изношены, вы можете заменить их через несколько минут новыми зубьями. Если почва исключительно твердая, отрегулируйте глубину и сделайте несколько неглубоких проходов, чтобы не перегружать мотокультиватор.

Хранение запасных частей, таких как зубцы, приводные ремни и свечи зажигания, в вашем гараже, а также инструменты и приспособления для уборки позволят вам поддерживать свой мотокультиватор в отличной форме для следующего пробежки по саду. Если вы знаете, как починить мотоблок, вам не придется тратить время и деньги на то, чтобы его починил кто-то другой, особенно если это что-то простое.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о техническом обслуживании и ремонте мотокультиватора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Изображение любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Техобслуживание и устранение неисправностей культиватора | TopTillers.com

Спросите любого садовника или домовладельца, у которого есть лужайка или грядка, и они скажут вам, насколько важно, чтобы она хорошо выглядела. Для многих эта работа упрощается с помощью рототиллера, который часами работает с минимальными усилиями.

Культиваторы, как и все другие машины, требуют определенного ухода, и время от времени вам может потребоваться ремонт и техническое обслуживание культиватора.Поскольку эти машины могут показаться сложными, люди думают, что их нужно отправить или отнести в ремонтную мастерскую для ремонта, что может быть дорогостоящим. Однако, обладая небольшими знаниями о типичных проблемах с румпелем, вы сможете справиться с этой работой самостоятельно.

В этом руководстве рассматриваются некоторые из наиболее распространенных проблем, возникающих с мотокультиваторами, и может помочь в устранении некоторых проблем. Знание того, как ухаживать за культиватором, сэкономит вам время и деньги в будущем и обеспечит надлежащий уход за любимым садовым инструментом.

Как правильно ухаживать за культиватором

Прежде чем мы сможем приступить к ремонту мотокультиватора, с которым может столкнуться эта машина в течение всего срока службы, нам необходимо понять основные правила ухода за ним. Мельница подготавливает землю для выращивания растений, и она необходима для хорошего сада, но есть много рабочих частей, которые требуют внимания.

Базовая конструкция культиватора представляет собой небольшой бензиновый двигатель, подключенный к традиционным почвообрабатывающим ножам, но ножи работают без необходимости выполнять какую-либо работу.Эти лезвия, также известные как зубцы, будут прокладывать себе путь через почву и аэрировать ее, чтобы она была готова к посеву семян, уничтожению сорняков и сохранению почвы в хорошем состоянии и аэрации для здоровья.

Уход за румпелем означает уделять внимание как двигателю, так и почвообрабатывающему отвалу, а также следить за его общим обслуживанием. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы обеспечить ему необходимое текущее обслуживание:

  • Часто очищайте и смазывайте зубья, чтобы они не сотрясались или ржавели.
  • Зимой помещайте в бак стабилизатор топлива, чтобы предотвратить любые проблемы, когда он не используется, и предотвратить его несвоевременное использование.
  • Замените шины при необходимости или залейте воздух, если они стали низкими.
  • Держите воздушный фильтр в чистоте и меняйте его при необходимости.
  • Всегда используйте чистый топливный фильтр и не забывайте регулярно менять, чтобы убедиться, что он выполняет свою работу.

Распространенные неисправности, требующие ремонта культиватора

Серьезные садоводы часто используют свои культиваторы, и, как и любой другой инструмент или машину, бывают случаи, когда они сталкиваются с проблемами.Вот некоторые из распространенных проблем, которые могут возникнуть с румпелем:

  • Утечка газа в двигателе;
  • Двигатель вообще не запускается;
  • Двигатель запускается, но через несколько секунд останавливается;
  • Колеса вращаются, но пальцы не вращаются;
  • Зубья вращаются, но колеса не вращаются;
  • Плохая обработка почвы;

Испытывая эти проблемы, люди могут подумать, что им нужно вызвать экспертов за помощью.Однако есть некоторые вещи, которые вы можете проработать и проверить, которые могут решить проблему без необходимости платить за профессиональную помощь.

Поиск и устранение неисправностей в вашем культиваторе

Работа с сломанным или неработающим румпелем может вызывать затруднения, особенно когда есть работа. Если у вас возникли какие-либо из вышеперечисленных проблем, вы можете попробовать следующие возможные решения:

Заменить трансмиссию румпеля

Трансмиссия — это то, что управляет колесами и движением зубьев, поэтому, если они не движутся, это, скорее всего, будет самое очевидное исправление.

Замена пальцев

Если культиватор не выполняет свою работу, возможно, вам потребуется заменить пальцы или ножи. Это будет очевидно из-за низкой производительности и недостаточного аэрирования почвы.

Настройте двигатель

Так же, как вы настраиваете свой автомобиль, вы также можете настроить двигатель румпеля. Сделайте такие вещи, как замена масла, смазка движущихся частей и замена воздушного фильтра.

Замена карбюратора

Если ваш румпель довольно старый, возможно, карбюратор нуждается в замене.Это происходит из-за накопления старого бензина, что означает, что топливо не может попасть в двигатель. Это может вызвать проблемы с запуском или остановкой всего через несколько секунд после включения.

Замена возвратного стартера

Если ваш румпель работает с возвратным стартером, проблема может заключаться в этом, а не в самом двигателе. Вы можете легко отремонтировать или заменить их, если они будут идентифицированы как причина.

Проверить настройки

Иногда простая настройка параметров может оказаться всем, что вам нужно сделать.Проверьте состояние почвы и убедитесь, что она установлена ​​на нужную глубину для работы.

Незаменимая часть любого набора инструментов для садоводства

Нет сомнений в том, что культиваторы помогли многим садоводам выполнить свою работу и сэкономили часы тяжелой работы. Использование культиватора — это простой способ сделать все, от аэрации газона до уничтожения сорняков, а использование культиватора означает наличие универсального инструмента, способного на многое.

Уход за культиватором, постоянное техническое обслуживание и осведомленность о любых проблемах, как только они возникают, гарантируют долгую жизнь вашему любимому садовому инструменту.Люди часто предполагают, что дорогостоящая помощь экспертов — единственный выход, когда они на самом деле вполне способны исправить это самостоятельно.

Если у вас есть культиватор, вы можете знать о потенциальных проблемах и знать, как их устранять, чтобы найти настоящую причину. Имея под рукой свои собственные знания и понимание ваших любимых садовых принадлежностей, вам больше никогда не придется полагаться на специалиста, чтобы исправить это, поскольку вы можете выполнить работу самостоятельно.

Плюсы, минусы ремонта фермы своими руками

Кайл Стэкхаус не любит заниматься техобслуживанием.Но это не помешало ему и его отцу Брэду провести большую часть ремонта самостоятельно, чтобы сдержать расходы на производство кукурузы и соевых бобов площадью 3500 акров на северо-западе Индианы.

С дилерскими центрами, взимающими 60 долларов в час или больше за ремонт техники, и с наем механика на полную или частичную занятость слишком дорого, Stackhouses сокращают затраты на ферму, выполняя столько же обслуживания таких вещей, как замена подшипников или лезвий культиватора.

Фермер из Индианы Кайл Стэкхаус (слева) полагается на механика Стэна Мерфи, работающего не по найму, чтобы починить часть оборудования на ферме.Фото Гранта Томпсона

«Я хочу этим заниматься сам? Нет. Но разве мы сами часто этим занимаемся? Да, — говорит он. «Очевидно, что часть этой работы должна быть доставлена ​​дилеру. Чем более технологически продвинутыми становятся вещи, тем больше вам нужно обращаться к дилеру, и у вас почти ничего не остается ».

Для более крупных проектов по техническому обслуживанию они обращаются к Стэну Мерфи, местному механику, работающему на себя, у которого есть собственный магазин Classic Truck and Tractor. Сейчас у Мерфи плотный график.

По словам Стакхауса, у

Murphy не только правильное резюме и опыт работы в местном представительстве, но и его обслуживание за небольшую часть стоимости по сравнению с большинством дилерских центров.

«Он составляет от половины до двух третей ставки дилера», — говорит он. «Мы будем использовать его для чего-то более глубокого, чем мы хотим заниматься, или просто тогда, когда у нас нет на это времени. Это неплохо сработало.

Дилеры по высоким ценам

Когда дело доходит до технически продвинутого обслуживания современных самоходных опрыскивателей, тракторов и комбайнов, даже Мерфи признает, что некоторые проблемы с оборудованием требуют диагностики от дилеров.

«Я могу позаботиться о капитальном ремонте, но новое оборудование становится все более компьютеризированным», — говорит Мерфи. «Насколько мне известно, компьютерные системы и программное обеспечение для диагностики электронных проблем недоступны на вторичном рынке, и корпорации не разрешают распространять это программное обеспечение за пределами компании. У дилеров это как-то есть.

При современной высокотехнологичной технике обращение к дилерам за техническим обслуживанием независимо от затрат — это цена ведения бизнеса в сельском хозяйстве, — говорит Кельвин Лейбольд, специалист по расширенному управлению фермой в Университете штата Айова.

В то время как фермеры все еще могут проводить регулярное техническое обслуживание в фермерских магазинах, в наши дни все больше проблем с машинами требует, чтобы дилер диагностировал проблему, объясняет Лейбольд.

«Перед этими дилерскими центрами стоит задача получения некоторого дохода и попыток сохранить прибыльность, поэтому дни, когда приходилось заходить в заднюю часть магазина и разговаривать с менеджером магазина о том, как диагностировать, что не так с моей передачей, могут закончиться», — говорит Лейбольд. «Сегодня он может сказать:« Ну, дай мне просто подключиться к Интернету, и я поговорю с твоим трактором.И, кстати, какой у вас номер счета? »Эта услуга может работать со ставкой 100 долларов в час».

По словам Лейбольда, для более нового оборудования гарантии будут покрывать расходы на техническое обслуживание. Но если на оборудование больше не распространяется гарантия, фермер должен будет принимать решение по каждой единице оборудования и диагностике.

По словам Лейболда, если фермеры намерены выполнять больше работы сами, им придется провести самооценку своих навыков, инструментов и возможностей своего магазина.

Способность диагностировать проблему также имеет решающее значение.

«Изношенная уборочная машина культиватора? Это довольно легко диагностировать, — говорит он. «Тот факт, что ваш трактор делает забавные вещи между 12-й и 13-й передачами при переключении? Это намного сложнее «.

Онлайн-форумы для обсуждения с другими фермерами или механиками, говорит Лейболд, также предлагают фермерам возможность самостоятельно диагностировать и ремонтировать технику на ферме.

Последний вариант: ничего не делать

Откладывание капитального ремонта может быть лучшим вариантом для сокращения затрат на техническое обслуживание в ближайшем будущем, если проблемы не являются серьезными, добавляет Уильям Эдвардс, бывший экономист-агроном из Университета штата Айова.

«Откладывание расходов — один из способов справиться со спадом прибылей фермерских хозяйств», — отмечает Эдвардс. «Вы должны принять решение, хотите ли вы потратить деньги сейчас или можете подождать еще год. Многие фермеры обновили свою технику несколько лет назад, когда цены на урожай были высокими, поэтому их затраты на ремонт должны быть низкими еще несколько лет ».

Лейбольд согласен с тем, что распределение затрат путем отсрочки обслуживания может быть лучшим вариантом для нуждающихся в денежных средствах фермеров, добавляя, что бездействие — или почти ничего — может стать более популярным, поскольку фермеры ощущают давление низких цен на сырьевые товары.Однако существует риск более дорогих поломок в будущем.

Что касается Stackhouse, то для того, чтобы выжить в условиях экономического спада в сельском хозяйстве, необходимо стремиться к самостоятельной работе. «Мы в значительной степени самодостаточны, но если бы у нас был выбор, мы бы нашли пенсионера, который хотел бы работать неполный рабочий день, и держать его занятым два или три дня в неделю, заботясь обо всех наших вещах в нашем магазине», он говорит. «Но мы еще не нашли этого парня».

Эмке пишет из Энглвуда, штат Колорадо.

Honda FG110 Мини-культиватор | Honda Культиваторы

Характеристики

Превосходная производительность, будь то рыхление новой почвы или обработка мягкой почвы

Запатентованные Honda зубья для копания / культивации обеспечивают выдающуюся производительность в самых разных условиях.Благодаря самой высокой скорости зубьев среди всех мини-культиваторов, FG110 может легко открыть новую почву или подготовить ваш сад в кратчайшие сроки.

Учить больше Четырехтактный двигатель коммерческого класса Honda с легким запуском

Honda GX25 — это легендарный автомобиль для быстрого и легкого запуска.Этот надежный четырехтактный мини-двигатель работает на прямом неэтилированном газе. Не нужно смешивать газ и масло!

Учить больше Ширина обработки 9 дюймов — идеально подходит для узких участков

Используйте обычную конфигурацию стоек, и FG110 будет шириной до 9 дюймов.В труднодоступных местах снимите внешние зубья до ширины всего 6 дюймов. До 1 дюйма растений без повреждений.

Легко переносить, легко маневрировать

FG110 — это компактный 29-фунтовый. Легко транспортировать и маневрировать.

Удобная защита двигателя

Защищает верхнюю, переднюю и заднюю части двигателя. Эта конфигурация также позволяет легко поднять FG110, привязать его для транспортировки или установить на носу для обслуживания.

Транспортные колеса входят в стандартную комплектацию.

Уникальные двухпозиционные транспортные колеса регулируются для движения по ровной или пересеченной местности. Когда вы будете готовы приступить к обработке почвы, колеса легко снять.

Ограниченная пожизненная гарантия на стойку

В том маловероятном случае, если вы сломаете зубец, его заменит бесплатно.

Легкий контроль доступа

Эргономичный дизайн для удобства пользователя.Органы управления просты в использовании и предназначены для снижения вибрации и усталости.

Включает регулируемую планку глубины

Планка глубины позволяет легко контролировать глубину и скорость культиватора. Это помогает повысить производительность за счет более тщательной обработки почвы.

Складная ручка упрощает хранение Полностью собран в картонной коробке

Вытащите его из коробки, расправьте руль, долейте бензин и масло, и все готово.

2 года гарантии домовладельца Дополнительные насадки включают аэратор, бордюрный / обрезной станок, съемник и зубья для копания.

Роторные машины своими руками | Советы и инструкции по благоустройству дома для мотокультиваторов от All Star Rents в Чико, Калифорния,

Содержание


Обзор

Культиваторы

(также известные как Rototiller) — отличный инструмент для переворачивания почвы.Вот несколько причин переворачивания почвы:

  • Подготовка к новому газону
  • Подготовка к саду
  • Разрыхление почвы для облегчения выемки грунта вручную
  • Не пропустите сорняки

Опции румпеля

У нас есть пять различных вариантов румпеля: (доступность зависит от региона)

Stihl Yard Boss — легкий культиватор для существующих садовых грядок.Не подходит для очень твердых почв. Он действительно легкий и предназначен для того, чтобы перевернуть почву для подготовки к посадке в саду.

Наш самый популярный культиватор — это культиватор со средней стойкой мощностью 5 л.с. Этот культиватор достаточно мал, чтобы справиться с ним большинство людей, и в то же время достаточно тяжелый, чтобы работать на твердой поверхности. Но зачем так усердно работать… если вы поливаете участок, который хотите по-настоящему хорошо обработать, за пару дней до того, как это значительно упростит работу, и земля станет более гладкой.Для разгрузки из машины нужны двое. Лучше всего пикап или внедорожник.

Honda FR800, 8 л.с., культиватор. Для многих этот культиватор «в самый раз». Вы получаете преимущества культиватора с задними лапами благодаря меньшему размеру нашего культиватора со средними стойками. Отлично подходит для многих применений… газонов, садов и многого другого. Хотя, если ваша почва очень твердая, мы рекомендуем Barreto. Этому отряду требуется грузовик-пикап или прицеп, чтобы добраться до дома.

Культиватор Barreto с «задними лапами» — отличная машина для многих областей применения.Любая площадь размером 20 на 20 футов или больше подходит для Barreto. Коробка над зубьями улавливает большие засорения грязи и помогает измельчить их до более мелкой консистенции. Это отличный вариант при подготовке газона. Чтобы отвезти его домой, вам понадобится сцепное устройство — наш или ваш. Или мы можем доставить.

Самый крупный вариант культиватора — трактор Kubota с навесным устройством для румпеля. Это для гораздо больших площадей. Не ожидайте, что он будет обрабатывать под сорняками высотой более 2 футов … у нас есть косилка для этого трактора, чтобы в первую очередь убрать сорняки.Для буксировки этого дома вам понадобится большой грузовик с навесным устройством на раме… или мы можем доставить его к вам на работу!


Советы и хитрости

  • Вы не хотите, чтобы земля была очень твердой при обработке почвы. Если вы не можете вонзить лопату в землю с относительной легкостью, вам следует хорошенько замочить участок вечером за пару дней до работы. Вы также не хотите, чтобы он был грязным, поэтому не делайте этого прямо раньше.
  • Культиваторы не предназначены для избавления от сорняков.Сорняки высотой более 12 дюймов действительно обволакивают зубья и делают культиватор менее эффективным. Для этой работы у нас есть очистители или косилки для сорняков.
  • Если есть существующий (но мертвый) газон, на котором вы собираетесь обработать и подготовить новый газон, перед обработкой необходимо удалить мертвый газон с помощью резака для дерна. Если вы просто возьмете под старую лужайку, повсюду будут скопления… плюс у вас все еще будут все сорняки со старой лужайки, которые снова прорастут через новую лужайку.
  • Надевайте перчатки!
  • Перед возвратом удалите излишки грязи, грязи или мусора, намотанные вокруг зубьев.

Информация и инструкции по аренде

Нажмите ниже, чтобы просмотреть доступные варианты аренды для ближайшего к вам места в нашем каталоге оборудования. Вы можете найти инструкции по оборудованию под подробным списком каждого продукта или щелкнуть ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть все инструкции в алфавитном порядке.


Позвоните в профессионал или отремонтируйте систему отопления самостоятельно? Вот что вы должны знать о DIY HVAC Maintenance

Автор bellbros

блог Техническое обслуживание ОВК

Мы поняли. Никто не любит тратить деньги. А иногда с некоторыми вещами в этом нет необходимости. В эпоху Google и YouTube многие домовладельцы могут самостоятельно выполнять определенные работы по дому — да, возможно, даже некоторые базовые работы по HVAC.Но есть определенные ремонтные работы, которые никто никогда не должен делать сам, а есть определенные ситуации, которые требуют немедленного профессионального внимания. Важно научиться отличать разницу, как и запомнить эту простую мантру: если сомневаетесь, позвоните профессионалу.

«Погодите, — спросите вы, — они только что сказали, что я могу сделать эту работу сам?» Но это правда — имея немного здравого смысла и основные ручные инструменты, многие домовладельцы могут выполнить некоторые базовые операции по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (например, замену фильтра) или ремонт (например, прочистить сливную линию).Вам необходимо до некоторой степени практическое знание системы, и, что наиболее важно, вы должны знать, что , а не , чтобы трогать. В конце концов, многие из этих систем имеют электрические компоненты, находящиеся под напряжением, вращающиеся лопасти вентилятора, острые кромки и очень холодные детали.

Вдобавок ко всему, вы должны знать историю своей системы. В Bell Brothers мы ведем учет каждой системы, над которой работаем, поэтому, если что-то пойдет не так, у нас может быть несколько идей, основанных на истории. Мы также составляем график технического обслуживания и напоминаем нашим клиентам, когда наступает время плановых работ по техническому обслуживанию — им даже не нужно нам звонить!

Если вы попытаетесь исправить это самостоятельно…

Как правило, мы не рекомендуем проводить техническое обслуживание HVAC своими руками.Риск травмы домовладельца и системы HVAC намного выше, чем если бы работу выполнял профессионал. Но мы также реалисты и знаем, что люди, вероятно, пойдут дальше и попробуют. Так что, если вы больше ничего не помните, запомните эти три вещи (и имейте в виду, что это неполный список):

НИКОГДА не работайте ни с чем, что еще включено. Отключите устройство от сети и / или отключите питание прерывателя независимо от того, что вы делаете. Это хороший совет для всего в вашем доме: если питание включено или оно может включиться, не пытайтесь его включить.

НИКОГДА не пытайтесь работать с любой системой, находящейся под давлением: водонагреватели и бойлеры являются двумя наиболее распространенными. Даже в выключенном состоянии эти системы могут быть под давлением и наполнены кипящей жидкостью. Если этого недостаточно, эти системы очень технически сложны, и ошибка может привести к взрыву, который может искалечить человека или разрушить дом. [1. https://www.mass.gov/eopss/consumer-prot-and-bus-lic/license-type/engineering-div/prevent-your-hot-water-heater-from-exploding.html] И если этого недостаточно, имейте в виду, что самостоятельная работа с этими системами почти всегда нарушает гарантию, что может стоить вам сотен, если не тысяч долларов.

И наконец, НИКОГДА не работайте в системах с горючим газом. Риск утечки газа слишком велик, и последствия могут быть поистине катастрофическими для вашего собственного дома и домов (и жизней) тех, кто находится рядом с вами.

Помимо вещей, которые вы никогда не должны пытаться работать над собой, есть несколько ситуаций, когда вам следует немедленно позвонить специалисту: не завтра или сегодня, а прямо сейчас :

Если чувствуете запах газа.Позвоните в службу 911 и выведите всех из этого района. Не включайте свет и не создавайте искр.

Если ваш водонагреватель неисправен или течет вода, выведите всех из дома и позвоните нам. Мы поговорим с вами о проблемах и позаботимся о том, чтобы их исправить, когда вы отойдете на безопасное расстояние.

Почему обычно дешевле звонить профессионалу

Многие люди думают, что экономят деньги, выполняя работу самостоятельно, но это очень редко бывает правдой. Профессиональные подрядчики HVAC, такие как Bell Brothers, имеют лицензию государства на выполнение своей работы.Они должны быть в курсе обучения и новых технологий, следовать всем правилам в книге, чтобы обеспечить безопасность, и иметь солидную страховку ответственности для компенсации финансовых затрат. Мы обучены, проинформированы и обладаем большим опытом практически в любой ситуации, связанной с системами отопления, вентиляции и кондиционирования, водопроводными системами и т. Д.

Подрядчики также с гораздо меньшей вероятностью нанесут долговременный ущерб вашей системе и вашему дому, потому что они знают, что делают, и имеют для этого подходящие инструменты. Они также сообщат вам, когда пришло время заменить старое устройство или деталь, которая может выйти из строя.Многие люди видят в этом стремление получить деньги от клиента, но это не так: если существует риск того, что неудача нанесет ущерб вашей семье или вашему дому, мы не хотим его брать. Для нас не стоит подвергать опасности жизнь или имущество, а иногда это означает, что вам нужна новая деталь. И хотя подрядчик очень редко причиняет клиенту финансовые убытки, в случае возникновения такой ситуации они имеют страховку именно по этой причине. Если во время работы с вашей системой случится что-то плохое, за это может заплатить профессионал; если что-то случится, пока вы работаете над своей системой, вам придется заплатить из своего кармана.

Но наше время — не единственное время, за которое приходится платить. Ваше время тоже стоит денег, а домовладельцы всегда уделяют работе больше времени, чем лицензированный профессионал. Добавьте к этому дополнительные трудности, связанные с необходимостью платить за свои собственные инструменты, и работа над собственными системами начинает казаться дорогостоящим предложением.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *