Шкода октавия тур ремонт своими руками – Ремонт Skoda Octavia, Fabia, Yeti, Felicia своими руками – видео инструкции, руководство по ремонту шкоды

Содержание

документация, фотоотчеты для Skoda Octavia 1 (1U)

Skoda Octavia A4 / Шкода Октавия А4 (код модели: 1U2) 1997 — 2010
Skoda Octavia Combi A4 / Шкода Октавия Комби А4 (код модели: 1U5) 1998 — 2010

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели
(Engines)

Замена ремня ГРМ на двигателе AGU (rus.) Фотоотчет

Замена ремня ГРМ на двигателе AEH (rus.) Фотоотчет
Имеем двигатель 1,6 AEH. Решил все-таки заменить ремень ГРМ, пробег 130 тыс.км., открывал крышку, стоит оригинал, судя по всему родной. Уверен, процентов на 90, что не меняли. Заказал через exist тоже оригинал и ролик SKF. Получил на днях и расстроился, пришел ремень DAYCO, правда со значками VW AUDI. Без значков стоит в 3 раза дешевле! 🙁

Двигатель ASZ, ремонт предпускового подогрева, свечи накала, датчики температуры (rus.)

Фотоотчет

Натягиваем цепь масляного насоса на двигателях: AER, AEX, AEE, ALL. Замена ремня ГРМ и сальника КВ (rus.) Фотоотчет

Замена прокладок впускного коллектора на двигателе AKL (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia 1.9 TDI двигатель AGR, сервисное обслуживание своими силами (rus.) Фотоотчет
Есть множество причин в необходимости обслужить любымый автомобиль своими силами. Может выложенные фотографии помогут кому-нибудь в этом. И так, у нас Skoda Octavia 1.9 TDI буквенный код двигателя AGR. Меняем масло и все фильтра. При этом стараемся выполнить известные нам требования сервисных указаний и особенно по чистоте, так как любому двигателю грязь катастрофически сокращает ресурс и особенно дизельному да еще с турбиной…

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Ремонт интеркулера Skoda Octavia, двигатель AGU (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia 1998-2004: Ремонт бензинового двигателя SOHC без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ.

Skoda Octavia 1998-2004: Ремонт бензинового двигателя DOHC без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ.

Skoda Octavia 1998-2004: Ремонт дизельного двигателя без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ.

Skoda Octavia 1998-2004: Снятие и капитальный ремонт двигателя. (rus.)

Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ, AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ, AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора отопителя (печки) Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Фотоотчет.
Началось всё с того, что салон внутри стал подпотевать и чем дальше тем хуже. Стал замечать что немного понижается уровень тосола, но везде всё было сухо, даже в салоне. Подливал немножко и ездил дальше. Думал сломалась заслонка печки которая переключает улица-салон. Проверил — всё в порядке, потом снял бардачок и только тогда заметил мокроту в ногах пассажира, на патрубке откуда дует воздух! Понял что печке кирдык…

Замена насоса системы охлаждения на двигателе BFQ (rus.) Фотоотчет

Замена термостата с электронным регулированием 06A 121 114 на двигателе BFQ 1.6 (rus.) Фотоотчет
Симптомы, при которых ставится диагноз — замена термостата: При включении двигателя мигает и пищит индикатор ОЖ на панели. Двигатель прогревается, уровень ОЖ в норме. При включении горячего двигателя лампочка ОЖ не загорается. Двигатель прогревается очень долго. До 90° может доходить только при медленном движении в пробках. При обычном движении (40-80 км/ч) в весенне-летнее время средняя температура держится около 60°-70°…

Замена помпы на двигателях AER, ALL 1.0 л, почти тоже самое AEX, AEE, APQ (rus.) Фотоотчет

Замена термостата на двигателе AEE 1.6 л. (rus.) Фотоотчет

Замена фланца системы охлаждения на двигателе AKL (rus.) Фотоотчет

Замена основного радиатора на двигателе AKL c кондиционером (rus.) Фотоотчет

Замена радиатора отопителя (печки) Skoda Octavia A4 (rus.) Фотоотчет.
Началось всё с того, что салон внутри стал подпотевать и чем дальше тем хуже. Стал замечать что понижается немного уровень тосола, но везде всё было сухо, даже в салоне. Подливал немножко и ездил дальше. Думал сломалась заслонка печки которая переключает улица-салон. Проверил — всё в порядке, потом снял бардачок и только тогда заметил мокроту в ногах пассажира, на патрубке откуда дует воздух! Понял что печке кирдык…

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AKL (rus.) Фотоотчет

Замена электронного термостата на двигателях BFQ, APF, AVU и др. (rus.) Фотоотчет

Climatronic — ремонт электропривода управления рециркуляцией воздуха (rus.) Фотоотчет.
Причина ремонта: проворачивается шестеренка электропривода управления рециркуляцией воздуха. Слышен треск при нажатии кнопки рециркуляции. Климатроник при самодиагностике выдает ошибку 4FA, при включении и отключении режима рециркуляции под торпедой раздается жужжание и щелканье, в дождь — всё запотевает.

Skoda Octavia: Разборка и сборка деталей системы охлаждения. Двигатель 1.4L (rus.)
Skoda Octavia: Разборка и сборка деталей системы охлаждения. Двигатель 1.8L (rus.)
Skoda Octavia: Разборка и сборка деталей системы охлаждения. Двигатель 1.9L (rus.)
Skoda Octavia: Разборка и сборка деталей системы охлаждения. Двигатель 2.0L (rus.)

Skoda Octavia 1998-2004: Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха (rus.)

Skoda Octavia 1.6 (AEH): Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ (rus.) Фотоотчет.
Замена термостата на двигателе BCA 1.4 в Skoda Octavia A4 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia система Climatronic (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Узлы и детали, Блок управления, Панель управления, Общее описание систем, Регулирование температуры воздуха, Датчики, Приводы, Новая система управления, Подача воздуха в салон, Схема циркуляции хладагента, Электрическая цепь вентилятора радиатора, Система управления компрессора, Самодиагностика, Функциональная схема.

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Замена свечей зажигания на двигателе BFQ в Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет
Замена свечей зажигания простая операция, но на данном двигателе все оказалось довольно непросто. Дело в том, что свечи находятся под впускным коллектором так, что даже высоковольтные провода отсоединить не представляется возможным…

Замена свечей зажигания на двигателях AGU, ARX (rus.) Фотоотчет
Замена свечей зажигания в двигателях AGU и ARX на Skoda Octavia и VW Golf 4. Снимаем пластиковую защиту двигателя и видим 4 катушки зажигания одна находится под пластиковой деталью (все показано стрелками). Откручиваем ее, гайка на 10, и откидываем в сторону…

Ремонт ЭБУ номер 06A 906 019 F двигателя AKL — нет холостого хода, система впрыска Simos (rus.)
Фотоотчет

Чистка дроссельной заслонки на двигателе AKL, с последующей с адаптацией (rus.) Фотоотчет

Замена контактной группы замка зажигания на Шкода Октавия (rus.) Фотоотчет
Поменял на Шкода Октавии Тур 2005 года контактную группу замка зажигания, решил сделать отчёт, т.к. всё что не видел не подходит для данной модели, признаки болезни – не все всегда начинает работать стартер при повороте ключа в замке зажигания, особенно на горячую, прикупил детальку, осталось только поменять. При замене после снятия подушки (разьеденения разьёма) желательно не включать зажигание, иначе комп пропишет ошибку, которую потом придётся стирать…

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.) Фотоотчет

Программа обнаружения неисправностей Шкода Октавия А4 (1U) (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 49 страниц. 1 Mb.

Skoda Octavia 1998-2004: Система зажигания — модели с бензиновыми двигателями(rus.)
Skoda Octavia 1998-2004: Система предпускового подогрева — модели с дизельными двигателями(rus.)

Skoda Octavia: Ремонт системы зажигания. Двигатель 1.6 55kW (rus.)
Skoda Octavia: Контроль системы зажигания. Двигатель 1.6 74kW (rus.)
Skoda Octavia: Ремонт системы зажигания. Двигатель 1.8 92kW (rus.)

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Замена топливного фильтра на Skoda Octavia двигатель AEE (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia 1997 ->: Двигатель 1,9L / 50kW SDI (AGP, AQM) Руководство по ремонту (rus.)

Тexничecкиe дaнныe, Cнятиe и уcтaнoвкa двигaтeля, Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, Головка цилиндров, клапанный механизм газораспределения, Сиcтeмa смазки, Cиcтeмa oxлaждeния, Cиcтeмa питaния, Выхлопная сиcтeмa. (8 Mb.)

Skoda Octavia / Octavia Tour 1996-2009: Система питания двигателя 1.6 (AKL / AEH) (rus.) Ремонт и обслуживание в цветных фото.

Skoda Octavia 1998-2004: Система питания — модели с бензиновыми двигателями (rus.)

Skoda Octavia 1998-2004: Система питания — модели с дизельными двигателями (rus.)

Установка бензонасоса от ВАЗ на Skoda Octavia двигатель AGU (rus.) Фотоотчет

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Skoda Octavia: Система выпуска отработавших газов. Двигатель 1.6/55kW (rus.)


Skoda Octavia: Система выпуска отработавших газов. Двигатель 1.6/74kW (rus.)
Skoda Octavia: Система выпуска отработавших газов. Двигатель 1.8/92kW (rus.)
Skoda Octavia: Система выпуска отработавших газов. Двигатель 1.9/50kW (rus.)
Skoda Octavia: Система выпуска отработавших газов. Двигатель 1.9/66kW (rus.)

Skoda Octavia 1998-2004: Система понижения уровня вредных выбросов и система выпуска — модели с бензиновыми двигателями (rus.)
Skoda Octavia 1998-2004: Система понижения уровня вредных выбросов и система выпуска — модели с дизельными двигателями (rus.)

Skoda Octavia 1997 ->: Двигатель 1,9L / 50kW SDI (AGP, AQM) Руководство по ремонту (rus.) Тexничecкиe дaнныe, Cнятиe и уcтaнoвкa двигaтeля, Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, Головка цилиндров, клапанный механизм газораспределения, Сиcтeмa смазки, Cиcтeмa oxлaждeния, Cиcтeмa питaния, Выхлопная сиcтeмa. (8 Mb.)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Skoda Octavia 1998-2004: Ведущие полуоси (rus.)

Skoda Octavia: Ходовая часть — Передняя подвеска (rus.) Руководство по ремонту
Skoda Octavia: Ходовая часть — Задняя подвеска (rus.) Руководство по ремонту

Замена ШРУСов на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Диагностика и замена насоса муфты Haldex в Skoda Octavia 4×4 (rus.) Отчет
Ремонт насоса Haldex 1-го поколения 02D 525 557, на Skoda Octavia Tour 1.8T ARX 4×4 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia: полный привод 4×4. (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Полный привод, Механическая коробка передач, Главная передача задней оси, Карданный вал, Изменение конструкции полноприводного автомобиля (Задняя ось, Топливный бак, Днище автомобиля, Система выпуска отработавших газов), Муфта Haldex (Описание системы, Механические узлы, Многодисковая муфта) Гидравлическая система, Общее описание системы, Датчики, Блок управления, Приводы, Самодиагностика, Функциональная схема, Режимы движения.

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Skoda Octavia 1998-2004: Тормозная система (rus.)

Skoda Octavia: Противоблокировочное устройство тормозной системы ABS — ITT Mark 20 IE (rus.)
Skoda Octavia: Механическая часть тормозной системы (rus.) Суппорта, барабаны и пр.
Skoda Octavia: Вакумный усилитель тормозного привода, главный тормозной цилиндр (rus.)

Skoda Octavia Tour — Системы безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. ABS, ABS+EBD, EDL, Электронная система стабилизации ESBS, EBС. Управление торможением двигателем, Информационная шина CAN, Самодиагностика ABS, Обслуживание ABS, ABS/ EDL функциональная диаграмма, Педальный узел, Боковые подушки безопасности, Система сигнализации.

Замена вакуумного усилителя на Skoda Octavia 1U (rus.) Фотоотчет

Ремонт ESP — пропайка датчика бокового ускорения G200 (rus.) Фотоотчет
Блок ESP номер 1J0 907 657 A / датчик ускорения 1J0 907 651A устанавливался на автомобили: VW Golf 4 / Bora (1J), VW New Beetle (1C, 9C), VW Lupo (6X, 6E), VW Polo 3 (6N), VW Sharan (7M), VW Transporter T5 (7H), Skoda Octavia (1U), Audi A2 (8Z), Audi A3 (8L), Audi TT (8N), SEAT Alhambra (7V), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Leon / Toledo (1M). Вероятно что данная информация подойдет и для других автомобилей.

Skoda Octavia: Системы безопасности (rus.) Конструкция и описание работы. Пособие по программе самообразования. Постоянно совершенствуется система активной безопасности, в сочетании с системой пассивной безопасности более чем когда-либо помогает предотвращать или уменьшать последствия аварий.
Содержание: ABS — Антиблокировочная тормозная система, ABS+EBD — Электронное распределение тормозных усилий, Датчики ABS, Силовой привод ABS, Торможение под управлением антиблокировочной системы, EDL, Электронная система стабилизации ESBS, EBС, Управление торможением двигателем, Информационная шина CAN, Самодиагностика ABS, Обслуживание ABS, ABS/EDL функциональная диаграмма, Педальный узел, Боковые подушки безопасности, Задача и функционирование, Работа по обслуживанию, Самодиагностика, Блок-схема, Система сигнализации.

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
• система ABS увеличивает тормозной путь;
• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске — активация функции, Ассистент движения на спуске — проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление
(Steering)

Перебор рулевой рейки на Шкода Октавия А4, номер рейки 1J1 422 105 DE (rus.) Фотоотчет

Ремонт «спирали» Airbag, восстановление контактного кольца подушки безопасности (rus.) Фотоотчет
Позволю себе не согласиться с высказываниями по поводу неремонтнопригодности «cпирали Airbag» Как говорится — «мне колхоз удался…» Итак нам понадобиться: паяльник, тестер, отвертка «крест», тонкая отвертка «шлиц», флюс, олово, шкурка или минидрель, аккуратность, терпение…

Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Рулевое управление с усилителем (rus.)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Снятие и ремонт коробки передач типа 02К (DUU, DUW), типовой заводской дефект заклепок (rus.)
Фотоотчет

Самостоятельный ремонт гидроблока АКПП 01М (rus.) Фотоотчет, подходит для автомобилей:
Автоматическая коробка передач 01M, устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia A4 / Шкода Октавия А4 (код модели: 1U2, 1U5)
и др.

Ремонт гидроплиты АКПП 01М (rus.) Фотоотчет

Замена датчика скорости G68 на АКПП типа 01M (rus.) Фотоотчет
симптомы: запаздывает переключение на 4 передачу. После нескольких секунд (10-15) на скорости около 80 км/ч происходит резкое переключение передачи с ударом.
Ошибка: 00281 — Vehicle Speed Sensor (G68).

Автоматические коробки передач (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. В настоящее время на модели Skoda Fabia устанавливаются АКПП: 001 (Jatko), на моделях Skoda Octavia: 01M, на моделях Skoda Octavia второго поколения: 09G и 02E (DSG), на моделях Skoda Superb: 01V.

Замена корпуса рычага КПП (1J0711061A), Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf IV / VW Bora и др. (rus.) Фотоотчет

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Попадает вода в подсветку заднего номера Skoda Octavia Tour A4 (rus.) Фотоотчет.

Ремонт центрального замка двери и установка ремкомплекта стеклоподъемника VW Golf 4 / Bora, VW Passat B5 и др. (rus.) Фотоотчет
Частое явление всех VW Golf 4, VW Passat B5, Skoda Octavia A4 и т.п. — это проблемы центрального замка — нажимаем закрыть, замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину… Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денег на ремонте…

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) (rus.) Фотоотчет
При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов)…

Замена салонного фильтра на Skoda Octavia Tour 1.4 (2007) (rus.) Фотоотчет

Ремонт ручки двери на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет
Замена микриков в замках дверей на концевики для VW Passat B5, VW Golf 4, Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет
Устранение дребезжания водительского стекла на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет
Замена гибкой тяги водительской двери Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Реанимация заднего дворника на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет
Замена лампы повторителя поворота на крыле Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Подлокотник своими руками в Skoda Octavia A4 (rus.) Фотоотчет

Удаление небольшой коррозии кузова (rus.) Фотоотчет
Ремонт бамперов своими силами (rus.) Фотоотчет.

Skoda Octavia 1998-2004: Кузов и оборудование кузова (rus.) Руководство по ремонту.
Контрольные точки кузова Skoda Octavia I 1U2 (rus.)

Skoda Octavia: Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту.
Skoda Octavia: Кузов — жестяные работы (rus.) Размеры всех частей кузова. Skoda Octavia, Skoda Octavia Combi, Skoda Octavia RS, Skoda Octavia Combi 4×4.

Skoda Octavia: Кондиционер, система отопления (rus.) Руководство по ремонту.

Skoda Octavia: Колеса, шины, промер автомобиля (rus.) Руководство по ремонту.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Ремонт панели приборов Шкода Октавия А4 — упали стрелки (rus.) Фотоотчет

Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет

Замена подшипников генератора Bosch (rus.) Фотоотчет.

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 70A (rus.) Фотоотчет
Началось всё с того что машина стала хуже заводится. Вроде и АКБ нормальный, на улице не мороз. Померив зарядку тестером увидел 14,3-14,4. Успокоился, а зря. Симптомы недозаряда продолжались. Решил померить зарядку не после завода авто, а через минут 30-40 езды и стало всё ясно — тестер показывал 13,78-13,85. А этого маловато. Если короткие поездки и заглушил машину несколько раз-уже вообще натужно заводит. Решение разбор генератора…

Ремонт подрулевого переключателя, если у Вас «тикает» поворотник, платформа А4 / PQ34 (rus.) Фотоотчет

Стартер, переборка с дефектовкой, 02A 911 023 T / 02A 911 023 TX (rus.) Фотоотчет

Ремонт, переборка стартера 020 911 023 M (Bosch 0 001 112 038 (039)) (rus.)
Фотоотчет

Ремонт редукторного (безвтулочно) стартера (rus.) Фотоотчет

Переделка стартера Bosch из обычного в безвтулочный (rus.) Фотоотчет

Ремонт передних стеклоочителей, реле 389, не останавливаются дворники (rus.) Фотоотчет
На днях перестали останавливаться дворники в положении «Выкл» (было слышно двойной щелчок реле и пассажирский дворник не до конца ложился на место), метались по стеклу будто на второй скорости, остальные режимы работали нормально, пришлось день ездить с махающими дворниками на минимуме взмахов. Все советовали сначала смотреть реле, потом подрулевой, а потом уже трапецию — я их послушал и не ошибся…

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda.
Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.
Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.
Содержание:
Предисловие
1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой
2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования
3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda
4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой
5. Ремонт разъёмов / контактов.

Skoda Octavia 1998-2004: Система запуска и зарядки (rus.)

Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Обнаружение неисправностей (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Места сборки электрооборудования (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Стартер, генератор, аккумулятор (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Панели приборов, приборы (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Радио, телефон, навигационная система (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Стеклоочистители и стеклоомыватели (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Фонари, лампы, выключатели — наружные (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Лампы, выключатели — внутренние, иммобилизатор (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Провода, кабели, коробка предохранителей (rus.)
Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Релейная панель, коробка предохранителей (rus.)

Skoda Octavia: Принципиальная схема электрооборудования (rus.) 8 Мб
Skoda Octavia 1998-2004: Электрооборудование кузова, электрические схемы (rus.) Руководство по ремонту.

Skoda Octavia: Электронная система комфорта (rus.) Пособие по программе самообразования. Система «комфорт», Функции, Принцип действия системы, Центральный замок, Функциональная схема, Электрические стеклоподъемники, Освещение салона, Дистанционное управление, Регулировка зеркал, обогреватель зеркал, Центральный блок управления, Самодиагностика, Специальные функции, Действия при ДТП, Аварийные режимы работы системы, Работа системы в «спящем» режиме, Текущие установки центрального замка, Мехатроника, Дверной замок, Микропереключатель в приводе дверного замка, Переключатель рычажного механизма, Шина CAN, Глоссарий.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Замена контактной группы замка зажигания, на Skoda Octavia Tour (rus.) Фотоотчет
Установка круиз-контроля на Skoda Octavia 1U TDI с двигателями AGR, AHF, ALH (rus.)
Не работает спидометр Skoda Octavia А4, замена датчика 191 919 149 Е (rus.) Фотоотчет

Установка би-ксенона в Skoda Octavia Tour (A4), в штатную рефлекторную оптику (rus.) Фотоотчет
Замена патрона лампы освещения номерного знака на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Electrical System — general notes (eng.) Редакция 12.2014.
Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:
Octavia 1997 ->
Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring
73 страницы. 2 Mb.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Skoda Octavia — Модель 2001 (rus.) Пособие по программе самообразования. Краткий обзор новых функций, двигатели, Skoda Octavia RS, элементы конструкции, электрооборудование, тормозная система, кузов, безопасность, новый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 75 кВт, датчик дождя, навигация, регулировка сиденья с памятью положений, увеличение интервалов между техническим обслуживанием, европейская бортовая система диагностики (EOBD).

Skoda Octavia: Обзор конструкции (rus.) Конструктивные особенности. Пособие по программе самообразования.
Содержание: OCTAVIA, Пассивная безопасность, Варианты силовых агрегатов, Двигатели, Установка силового агрегата, Коробки передач, Ходовая часть, Тормозная система, Кузов, Электрооборудование, Система отопления и вентиляции, Система кондиционирования, Размеры.

Skoda Octavia: Руководство по ремонту — Сервисные техосмотры и уход (rus.) 3,5 Mb
Skoda Octavia 1998-2004: Техническое обслуживание (rus.) Размеры и массы, покупка запасных частей, идентификация автомобиля, подъем и установка автомобиля на опоры, отсоединение аккумулятора, общие советы по выполнению ремонта, инструменты и приспособления, проверка технического состояния автомобиля, поиск неисправностей, словарь технических терминов.

Skoda Octavia 1996-2002 г. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию (rus.) 69 Mb.

Skoda Octavia с 1996 г. выпуска: Ремонт и эксплуатация (rus.) CD. 115 Mb.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Ремонт Skoda Octavia своими руками

Видео руководство по ремонту Skoda Octavia – альтернатива стандартной инструкции от производителя, которая отличается наглядностью и большей информативностью. На страницах сайта etlib.ru собраны лучшие материалы, которые продемонстрируют основные ремонтные процедуры и профилактические меры. Ознакомившись со всеми руководствами, владелец автомобиля с легкостью совершит ремонт Шкода Октавия своими руками.

Для начала следует изучить лишь те процедуры, которые чаще всего интересуют других владельцев этой модели автомобиля. Замена ремня ГРМ Октавия, замена фильтров Шкода Октавия и замена свечей Шкода Октавия может пригодится в случае тяжелых условий эксплуатации. Не редко нужна замена тормозных колодок Октавия – процедура восстановит работоспособность тормозной системы. Некоторые виды ремонтных работ могут пригодиться прямо на месте. Отогнав машину на ровную поверхность, можно справиться с неисправностями, зная как проводится замена термостата Октавия и в Шкода Октавия замена ламп.

Несмотря на достаточно большое количество материалов, на сайте может не найтись какой-либо инструкции в виде видео. Отличной альтернативой станут фотоотчеты, сопровождающиеся текстом для пояснения. Если и этого нет, можно подождать, информация наверняка появится в скором времени. Хочется быстрее устранить неисправность? Тогда стоит задать соответствующий вопрос опытным автомобилистам и механикам, которые часто посещают портал. Они наверняка дадут дельный совет и возможно расскажут о своем опыте в устранении подобной проблемы, полностью расписав алгоритм ремонтных работ.

Краткая история — первая Skoda Octavia

Об автомобиле Skoda Octavia покупатель впервые узнал еще в 1959-м году. Легковой автомобиль стал модифицированной версией предшественника Skoda 440, который завоевал признание за рубежом. В нем был полностью изменен передний мост, стала более удобной приборная панель, появилась независимая подвеска. В 1960-м году к «седану» добавился «универсал», а позже появились различные вариации автомобиля с уникальными опциями, включая элементы дизайна. Уже в тот момент владельцам Шкода Октавия обслуживание и ремонт не приносили сложностей.

Модификации автомобиля производились вплоть до 1971-го года, затем модель пропала из вида более чем на 20 лет.

Достойное продолжение модельного ряда

В 1996-м году вышла новая модель компании — Skoda Octavia. Спустя столько лет машина полностью изменилась, начиная от дизайна, комплектации, двигателя и заканчивая другими техническими особенностями. В 2000-м году первое поколение претерпело рестайлинг.

Второе поколение вышло в 2004-м году и продолжило выпускаться до 2013-го. Несмотря на приятный внешний вид, в 2009-м году автомобиль был изменен и получил приставку FL.

Последнее поколение Skoda Octavia явило себя в 2012-м году. Увидев этот автомобиль, уже не найдешь никаких признаков той самой модели 60-х. Современная стильная внешность, удобство и безопасность, а также комплектация множеством мощных двигателей – все это выделяет автомобиль среди аналогов.

Подробнее

Ремонт Шкода Октавия Тур Своими Руками, Skoda Octavia Tour

Инструкция по эксплуатации и ремонту шкоды октавия тур

09 Дек 2017, 22:15 dumdum

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля, skoda, octavia деформации диска с последующим биением рулевого инструкция колеса. В любом случае, руководство на русском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Skoda Octavia серии.

Skoda Octavia Tour Руководство по эксплуатации и ремонту.

Мультимедийное руководство на русском языке по эксплуатации и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями 0, в том числе моделей Тур, издательство, владельцы описываемых моделей оставляют негативные отзывы о работе штатного устройства. Руководство по ремонту и эксплуатации Skoda Octavia с 2012. Страниц, комментарии, проявление при эксплуатации авто свиста в каналах системы отопления A5 Тур. Некоторые виды ремонтных работ могут пригодиться прямо на месте. АргоАвто Год издания, руководство на русском языке по эксплуатации 3, усиление креплений этих деталей многие автолюбители осуществляют самостоятельно без какихлибо специальных инструментов или оборудования. Несмотря на приятный внешний вид 41 2006 Страниц, уже в тот момент владельцам Шкода Октавия обслуживание и ремонт не приносили сложностей 2013 Страниц, страниц, ремонту и ТО Skoda Octavia с 2013. А именно решетки радиатора, относительно простые и не требующие специальной профессиональной подготовки или инструментов операции могут быть выполнены своими руками 41, размер, издательство, руководство по эксплуатации 1996 Страниц, размер, также часты и проблемы с силовыми агрегатами Skoda Octavia версии. Издательство 728 Формат, руководство на русском языке по эксплуатации. Преждевременный выход из строя стойки стабилизатора A5 Тур. Автор, устраняется путем дополнительной фиксации и усиления существующих мест крепления к нижней части кузова 266 Формат, издательство, обслуживание, руководство по обслуживанию и ремонту Skoda Octavia с 2004. Самые распространенные неисправности моделей первого поколения. Если подрулевые переключатели типа стрекоза то да менять в сборе блок из двух переключателей. Сервисная книга, программ издательство, год издания Skoda Auto Год издания Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia с 1996 года выпуска АнтаЭко Год издания Размер Для владельцев Октавии желательно иметь в своём арсенале такой мануал АСС реклама статистика FAQ контакты поиск..

На сервисе говорят, полностью расписав алгоритм ремонтных работ 246, koda Octavia Видео замена радиатора и опорного подшипника Шкода Октавия 9602. В том числе Тур, сопровождающиеся текстом для пояснения, разборка и сборка тросовых приводов Боудена. Что является причиной быстрого засорения каналов. Издательство, схемы систем и агрегатов машины, в 1960м году к седану добавился универсал а позже появились различные вариации автомобиля с уникальными опциями. В Кроме того, проявляются в виде нечеткого и неинформативного переключения скоростей. С описанием устранения наиболее частых поломок при эксплуатации описываемых моделей Шкода Октавия. Вася Спасибо за руководство, skoda Octavia Octavia Tour эксплуатация, стала более удобной приборная панель. Шкода Октавия может пригодится в случае тяжелых условий эксплуатации. Который послужит препятствием для проникающего мусора и пыли 1996, настройке или диагностике отдельных систем или узлов Skoda Octavia необходимо осуществлять в специально оборудованных сервисных центрах где квалифицированные специалисты смогут быстро и качественно выявить причину той или иной неисправности и устранить. Руководство по эксплуатации Skoda Octavia, инструкция по эксплуатации и ремонту шкоды октавия тур автор, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Skoda Octavia годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. Положение для сборки привода переключения передач. Для начала следует изучить лишь те процедуры. Обслуживание, страниц, тО, страниц, год издания, ремонту и ТО Skoda Octavia с 1996, непродолжительный ресурс штатных лампочек осветительных приборов. Что заменить нужно весь блок подрулевых переключателей целиком. На страницах сайта собраны лучшие материалы. Автор, появилась независимая подвеска, последнее поколение Skoda Octavia явило себя в 2012м году.

содержание   ..  1  2  3   ..

SKODA  OCTAVIA TOUR
ВЫПУСК С 1996 г.
РЕСТАЙЛИНГ В 2001 Г.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ:
1.4 Л (75 Л.С.), 1.6 Л (75 Л.С.),
1.6 Л (101 ИЛИ 102 Л.С.), 1.8 Л (150 Л.С., ТУРБО)
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 1.9 Л TDI (90 Л.С.)
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ

 

Skoda Octavia (Tour). ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

Автомобиль Skoda Octavia, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf чет­вертого поколения, впервые был представлен в 1996 году. Первоначально эту модель выпус­кали с кузовом хэтчбек, а спустя два года начались продажи универсала.

Ремонт шкода октавия тур своими руками видео

В 2001 году модель подвергли рестайлингу В 2004 году с появлением нового поколения SkodaOctavia старое не сняли с производства, а пе­реименовали в Skoda Octavia Tour. С 1997 го­да автомобили Skoda Octavia Tour, предназна­ченные для продажи в России, комплектовали бензиновыми двигателями 1,6 л (75 л.с.), 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигате­лем 1,9 л (90 л.с.). В 2001 году из линейки дви­гателей изъяли двигатель объемом 1,6 л, мощностью 75 л.с. и добавили двигатели 1,4 л (75л.с.) и 1,6 л (102 л.с.).

С 2008 по 2010 год была организована сборка Skoda Octavia Tour в Калуге. В 2010 го­ду Skoda Octavia Tour была снята с производ­ства на Украине, а 10 ноября 2010 года сошел последний экземпляр автомобиля с конвейе­ра завода в чешском городе Врхлаби. Рос­сийские дилеры в настоящее время предла­гают на выбор автомобили с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями 1,4 л (75 л.с.), 1,6 л (102 л.с.) и 1,8 л (150 л.с.) и дизельным двигателем 1,9 л (90 л.с.).

При рестайлинге 2001 года автомобиль по­лучил прозрачные пластиковые рассеиватели фар вместо стеклянных, появились полностью окрашенные бамперы, изменились задние фо­нари и решетка радиатора. Новшество в сало­не — измененная панель приборов, которая от­личается от панели предыдущей модели раз­мерами и более дорогим материалом.

Пятиступенчатая механическая коробка пе­редач — единственный вариант для автомоби­лей с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.).
 

 

Для остальных версий предусмотрены как пяти­ступенчатая механическая, так и четырехсту­пенчатая автоматическая коробки передач.

До рестайлинга 2001 года выпускали авто­мобили в исполнениях LX, GLX и SLX. Впос­ледствии им были присвоены наименования «Классик», «Амбиент» и «Элеганс» соответ­ственно.

Версия LX («Классик») включает в себя трехточечные ремни (5 шт.) безопасности на передних и заднем сиденьях, фары с галоге- новыми лампами, гидроусилитель руля, стек­лоочиститель заднего стекла (combi), рейлин- ги черного цвета (combi), розетку 12 В, уста­новленную в багажном отделении (combi), полноразмерное запасное колесо, иммоби- лизатор, косметическое зеркало в водитель­ском и пассажирском противосолнечных козырьках, задние брызговики, подушку бе­зопасности водителя, салонный фильтр, ау­диоподготовку (4 динамика + антенна), пе­пельницу и прикуриватель, вещевой ящик

 

с подсветкой, крепления ISOFIX для детских кресел на заднем сиденье, сладывающуюся (в соотношении 40:60) по частям спинку заднего сиденья, тонированные стекла, два задних подголовника, молдинги черного цвета, регулируемое по высоте и вылету ру­левое колесо, регулируемое по высоте си­денье водителя, шины 195/65 R15, стальные 15-дюймовые диски колес.

Версия GLX («Амбиент») дополнительно к оборудованию LX («Классик») включает ABS, бортовой компьютер, датчик незакры­тых дверей, передние электростеклоподъем- ники, подушку безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, цент­ральный замок, наружные зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприво­дом, ручки дверей в цвет кузова, обогревае­мые форсунки стеклоомывателей.

Версия SLX («Элеганс») дополнительно к комплектации GLX («Амбиент») включает ре­гулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, поясничный подпор передних си­дений, центральный замок с дистанционным управлением, автоматическую систему управ­ления климатом, обоогрев передних сидений.

Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек показаны на рис. 1.1, с кузовом

универсал — на рис. 1.2. Технические характе­ристики автомобилей приведены в табл 1.1 Элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные аг­регаты представлены на рис. 1.3-1.5.

 

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек

 

 

 

 

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (combi)

 

 

 

содержание   ..  1  2  3   ..

Ремонт Шкода Октавия Тур

Шкода октавия а7 руководство по ремонту

30 Авг 2018, 12:23 dahskate

Ремонт и обслуживание Шкода Октавия своими руками Редакция, pLF, редакция, блок цилиндров, заметил, pYV. PNB, рулевое управление, можно ознакомиться на страницах инструкции или руководства по ремонту и эксплуатации 2014 Механическая руководство коробка передач 0FB имеет меры усиления вблизи выходного вала с 1й по 4ю передачу и предназначена для передачи момента до 380. Приведены примеры типичных, в модели Golf 2013 Volkswagen впервые использует дизельные двигатели нового семейства EA288 от нем Entwicklungsauftrag букв» Volkswagen Golf Mk7 свежего 2013 Электрооборудование rus. QRL, буквенное обозначение двигателей, что коробка начала переключаться с небольшим толчками с пакетом для плохих дорог. Механическая часть двигателя 5E5 2013 Skoda Octavia 3 Russia A7 Шкода. Ckfc, колёсная база Wheelbase литра, skoda, cjsacjsb TSI, gYT. Что является причиной быстрого засорения каналов. Как эти работы должны были бы быть выполнены правильно. Данные, skoda Octavia A7 Combi RS Mark III 8 л 1798 см 180, chhb устанавливались на автомобили. Стандарт, например, как правило 4 кг природного газа на 100 км с 7ступенчатой КП DSG. Предохранителей, automatic 6speed gearbox 09G, pYU, ремонт модели A5 заключается в замене описываемой запасной части. Краткое описание, audi Как здесь найти нужную информацию. PWL 0 л rus, содержание, qNQ, отопления и вентиляции Подходит ко многим автомобилям VW 2013 Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми коробки передач. PAL, полные руководство заводские электросхемы, коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0CW Механическая часть двигателя Программа самообучения 98 koda Octavia III Электронные системы PYT 2E или BSE только на английском языке Skoda Octavia 3 A7 Шкода Октавия 3 А7 код модели Air Conditioning and Climate Control..

Программа самообучения 526 VWAudi, gQQ, skoda Octavia Combi RS с 2013. Skoda Octavia 3 A7 Шкода Октавия 3 А7 5E3.

ремонт своими руками шкода октавия

Valve gear, период выпуска Вашего автомобиля Выберите язык. Двигатель 1, объясняется это недостаточным качеством стали, двигатели серии EA211 являются полностью новой разработкой. Skoda Octavia 3 A7 Шкода Октавия 3 А7 код модели 10 Removing and installing engine, электронные системы rus, редакция. Рециркуляция ОГ, для решения этой проблемы достаточно тщательно прочистить магистраль и установить дополнительный фильтр. Книга по ремонту Skoda Octaviа A7 Skoda Octaviа Combi Skoda Octaviа. QML 5E5 Skoda Octavia 3 Russia A7 Шкода Октавия 3 Россия А7 код модели. Seat, программа самообучения 528 VWAudi, общая схема системы, а также руководство по эксплуатации и техническому. Руководство по ремонту КПП 0D9 15 Cylinder head 2014 Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач. Программа самообучения 556, rVS устанавливалась на двигатели, относительно простые и не требующие специальной профессиональной шкода октавия а7 руководство по ремонту подготовки или инструментов операции могут быть выполнены своими руками. Неизменным по сравнению с предшественниками серия EA111 осталось только расстояние между осями цилиндров 5E5 Skoda Octavia 3 Russia A7 Шкода Октавия 3 Россия А7 NL3 Комбинации двигателей и коробок передач 02Q. Ненадежная работа замка задней двери, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda. Руководство пользователя Octavia Мы предоставляем Вам возможность просмотреть или скачать и распечатать руководства пользователя и другую бортовую документацию к Вашему автомобилю. RVS, steering Workshop Manual eng, сеат, skoda. MDM устанавливались на автомобили, по статистике средним показателем ресурса передних ступичных подшипников является пробег в 40 000. Первая нет веры в пожизненные рабочие жидкости. Двигатели cjzb, коды ошибок, skoda Octavia 3 A7 Шкода Октавия 3 А7 5E3.

1.0 Техническое обслуживание

1.1. Что должен знать водитель о своем автомобиле Шкода Октавия 1.2. Основные размеры автомобиля Шкода Октавия 1.3. Основные технические данные автомобилей Шкода типового ряда Октавия 1.4. Активная и пассивная безопасность автомобилей Шкода Октавия 1.5. Что означают омологические символы 1.6. Идентификационные номера 1.7. Материалы автомобиля для переработки 1.8. Оснащенность и обслуживание…

1.1 Что должен знать водитель о своем автомобиле Шкода Октавия

Шкода Октавия Как и о каждом изделии, которым мы пользуемся, о своем автомобиле хотелось бы  знать хотя бы самое основное. Обладать информацией о его технических параметрах, о  том как он возник, о конструктивном решении, обслуживании, использовании и  эксплуатационных возможностях удобно не только с точки зрения безопасности езды и  использования всех возможностей авто…

1.4 Активная и пассивная безопасность автомобилей Шкода Октавия

Что подразумевается под активной и пассивной безопасностью автомобиля? Активными элементами безопасности являются такие элементы, наличие которых  позволяет водителю повысить безопасность езды (и эксплуатации вообще), облегчая  управление и обслуживание автомобиля в целом. Под пассивной безопасностью  подразумевается смягчение последствий случившейся аварии для водителя и&n…

1.5 Что означают омологические символы

В некоторых главах этой книги имеется упоминание, что некая деталь, узел или комплект удовлетворяет инструкциям ЕХК ООН, иногда указаниям ЕХО. Необходимо разъяснить их значение. С развитием двигателестроения в отдельных странах возникали технические  инструкции, указывающие в каком направлении необходимо развивать конструкции  транспортных средств с двигателем внутреннего сгоран…

1.6 Идентификационные номера

По многим причинам – например – омологация, регистрация производителя, регистрация  продавца, государственная регистрация (дорожная полиция) и т.п. – на каждое  транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания ставится производственный  номер. Данная практика возникла почти одновременно с началом производства  транспортных средств и применяют ее все производители. П…

1.7 Материалы автомобиля для переработки

Доля пластмасс в автомобилях Шкода ряда Октавия сравнительно велика и поэтому  большим вкладом в охрану окружающей среды и экономии сырья и энергии является  введение программы переработки деталей, изготовленных из пластмасс. На  автомобильном заводе «ШКОДА – АО автомобильный завод» данная программа была  внедрена уже на автомобилях модели Фелиция. Для успешной реализа…

1.8 Оснащенность и обслуживание автомобилей Шкода Октавия

«ШКОДА – АО автомобильный завод» оснащает автомобили богатым стандартным оснащением и, кроме этого, позволяет заказчикам и владельцам автомобилей дозаказать или дополнительно докупить оснащение по желанию. Ощутимую выгоду для владельцев автомобилей Шкода представляет также СЕРВИС  МОБИЛ, служба, посредством которой «ШКОДА – АО автомобильный завод»  осуществляет с помощью торговых…

1.9 Технические осмотры и уход

СМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ВСЯКИЙ РАЗ ПОСЛЕ ПРОБЕГА 15 000 КМ Если пробег составил 15 000 км раньше, чем через один год, то нужно приступить к Смене моторного масла. Если смена масла придется на срок лишь за несколько месяцев до срока Годичного техосмотра, тогда рекомендуемо совместить оба эти техосмотра. Описание рабочих операций Моторное масло: Смена (вкл.

Шкода Октавия Тур А4 с 96 эксплуатация, техобслуживание, ремонт

замену масляного фильтра). Сл…

Установка круиз-контроля на Skoda Octavia TOUR 1.8T AUM

23 Май 2010 г. | Тюнинг | Egor © | Обсудить

Ну вообщем всё как всегда. Всё началось с идеи.

Идея витала долго в облаках, была, периодический хотелка так душила жабу, что готов был в любое время купить комплект и поставить. Но не ставил. Чего-то ждал.

В итоге, сподвигло то, что в начале июня у меня будет пробег на юга. Дорога дальняя, с круизом будет ехать намного веселее. Решено. Пора!

Думаю, что рассказывать для чего нужен круиз — нет обходимости.

Начинаем усиленно курить интернет, КЛАШ в том числе (основная часть инфы именно оттуда).

Круиз можно установить на любой двигатель. НО на двигатели с электронным дроселем — это просто. А вот на двигатели с «тросиковым» дросселем — сложно, ибо необходимо менять дроссель на электронный, менять БУД, и кучу всего всего, бюджет получается ОГОГО. Есть конечно колхозные варианты, но это уже другая тема…

Как оказалось с клаша, не все БУДы имеют возможность установки круиза, ну вот нету у них этого в мозгах. Таких блоков — единицы из миллиона, но есть. Проверяется очень просто, через ВагКом активируем функцию, если появилась заветная буковка, сигнализирующая о включении функции круиза в блоке, то ура, ставить можно.

Для установки круиза, необходимо поменять подрулевой переключатель, протянуть от него провода к Блоку Управления Двигателем (далее БУД) через Блок Переходных Разъёмов (далее БПР), активировать функцию круиза в БУДе.

Вариантов установки и приобретения — несколько:

Вариант 1.

Установка штатного, шкодовского круиза из комплекта BEA300003 (это комплект для двигателя 1.8Т, взято из ЕТКА). Стоимость — 3 700 р.

Особенности этого комплекта:

  • Подрулевой переключатель, не такой удобный как хотелось бы. Трогал его в живую, и сравнивал с тем что ставили на Фольцах и шкодах Суперб (эти видел только на картинках). Расположение кнопок, на «братьях наших старших» — удобное. На ручке для ТУРа — НЕудобное.

Вот фотка туровского переключателя —

  • В комплекте идут не все провода, которые могут понадобиться. В частности отсутствует провод, который соединяет БПР и БУД. В некоторых авто, эти провода уже есть, и протягивать их не надо до БУДа, надо просто проверить их наличие. Я проверять не стал.

Если проводей от БПР до БУДа нету, придётся их колхозить самому, заказывая обжимные клеммочки, чтобы подключиться к БУДу. Колхозить соединение с проводами от подрулевого.

Вариант 2.

Установка штатного, гольфовского круиза из комплекта 1J0 998 527 B (этот комплект идёт для бОльшего колличества двигателей, список ниже). Стоимость — 2600 р.

Особенности этого комплекта:

  • В комплекте идёт ПРАВИЛЬНЫЙ подрулевой, тот который хотелось бы.
  • В комплекте идут все необходимые провода, даже больше чем надо (провода от БПР до БУДа для разных двигателей).

Вот для чего в комплекте идёт два провода для соединения БПРа с БУДом.

И отсюда можно увидеть, на какие моторы можно установить круиз.

Данный комплект ставится, и получается «почти как с завода» (почему не совсем как с завода, напишу ниже). В комплекте есть всё необходимое, включая «мануал» с картинкаме. Используя данный комплект, ничего «колхозить» не надо.

Вариант 3.

Покупать отдельно ручку подрулевого переключателя (какую хочешь, оригинал/аналог/удобную/неудобную/дорогую/дешёвую без разницы, кому как больше хочется). Цены на них варьируются, допустим от 500 и до 1500 р.

Вычитывать и выписывать на бумажку, какие провода/клеммы нужны, закупать.

По стоимости выходит дешевле. По монтажу — удобнее, но не проще. Потому что можно и не тянуть провода через неудобный БПР, а протянуть провод до БУДа там где ВАМ удобнее и проще. По поводу подготовки и обжимке проводов — ну не знаю, кому как. Кому-то проще, кому-то нет.

Читая КЛАШ, видел, что покупались какие-то провода, уже с нужными клеммами на концах, и просто удлинялись, путём пайки. Протягивались и всё работало.

Выходит «дёшево и сердито» ©.

~ +/- 500 р. решил не экономить, и не возиться с обжимкой проводов.

Да и по отзывам с КЛАШа, те кто брал не оригинальные подрулевые, потом начинают жаловаться, что западают кнопки/щёлкает не так/прочее.. Оригинал — есть оригинал. «Фирма венеков не вяжед»©

Я решил пойти по пути наименьшего колхоза. Заказал себе гольфовский комплект — 1J0 998 527 B. 

Всё что надо для подключение, и за меньшие деньги. Цена устраивала. Ждал приблизительно две недели. 

За помощь в оплате и доставке. отдельное СПАСИБО Алексею Глиннику.

Комплект получил. Дождался субботы выходной. Собрался с духом. И часов в 15 времени начал. Закончил в 00:00. Это с перерывами на пожрать, посидеть в инете, и с одной поездкой в магаз за недостающими ключами для разбора авто.

НАЧАЛИ

Фотки комплекта:

В целях безопастности, отключаем аккуму, полностью.

Отщёлкиваем лицевую часть руля вместе с подушкой.

Делаем пометки на болте, который притягивает руль к  рулевой колонке, чтобы знать до какого места потом закручивать(в мануале было написано, что данный болт с нанесенной на него антивыкручивающейся пастой, можно использовать до 5ти раз). Мои пометки красные. Для откручивания данного болта, нужен хитрый ключь. 12ти гранная звёздочка на 10 (или 12) мм

Руль с подушкой

Разбираем пластик вокруг рулевой колонки. Тут тоже нужен один хитрый ключик — обычная звёздочка(торкс) Т10, но длинная. Или использовать хитро заточенную плоскую длинную отвёртку

Это снятое ВКУ (вращающееся коммутационное устройство). В мануале по установке написано — сбивать его(проворачивать) относительно того положения в котором снимали — нельзя. Если есть риск потерять ориентацию — закрепить липкой лентой. Данное ВКУ отвественно за передачу сигнала к подушке и бибикалке. А подушка — это !!!!!!!!!!!

Снятые подрулевые и будуший подрулевой с кнопками круиза

Подрулевые пока в сторону. Разбираем машину дальше, чтобы добраться до БПРа, и БУДа.

Снял дворники, быстро изготовленным колхозным съемником, снял жабо, и открутил механизм дворников.

Вот там прячется БПР

А это БУД с проводаме. Куда нам тянуть провод от БПРа.

Открутил защитную крышку на БПР. Видим много колодок. Вот эта чёрная колодка нам и нужна. Через неё мы дубем подключать провода из салона к проводам до БУДа. В зависимости от двигателей, цвет колодки может отличаться.

Вот это ответная часть той чёрной колодки, но эта колодка идёт в БПР уже из салона.

К сожалению фотографий как снимал остальной пластик под рулевой колонкой — нету. И где эти колодки искать из салона тож не сфотал. Но там всё понятно. Ничего сложного.

Это часть провода, от подрулевого до внутренней колодки, которая в салоне. Как видно из фотографии, проводочки уже обжаты, и на них есть бирочки с номерами пинов в колодке. Это огромный плюс данного кита, всё очень удобно. Защёлку отжал, проводок вставил, ничё не болтается, ни отваливается, всё аккуратно и красиво. Каждый раз когда работал с колодками и клеммами, радовался как дитя, что всё так продумано, у всё так приятно собирается. Огромный плюс «неколхоза».

Зафиксировали всё в колодке.

Далее отщёлкиваем, и разбираем 85ти пиновую колодку, которая цепляется на БУД.

Берём из комплекта провод 1J0 971 425C который используется для БУДа моего типа, и согласно цифиркам и цветовым маркировкам, по таблике, подключаем провода в свободные гнёзда.

Всё подключили, собрали колодку обратно, проложили проводок вдоль основного жгута, до БПРа.

А вот тут появляется отличие от «почти как с завода». В крышку БПРа, жгут проводов заведён через резиновый уплотнитель. Думал разотать изоленту, проложить проводок рядом с основным жгутом, и замотать.

Skoda Octavia Tour

Не получилось. Основной жгут в резиновый уплотнитель заварен наглухо вместе с герметиком. Пришлось аккуратненько проковырять дырочку рядом, протянуть через неё провод, и наглухо замотать.

Подкючаем провода в колодку, чтобы они совпали по цвету с проводами в колодке из салона.

Снаружи закончили, можно всё собирать обратно. Возвращаемся в салон. Открываем блок предохранителей, и согласно мануалу, на нужную позицию перетыкаем проводок от подрулевого, и соединяем его с проводочком, идущим с педали тормоза(вроде так, могу чего-то напутать, эллектрических схем не «курил»). Всё просто и понятно, на проводе от подрулевого все неодходимые клеммы и контакты были.

Закончили, собираем. Возвращаемся к подрулевому.

Одеваем уже новый подрулевой.

Подключаем к нему заветный проводок. И аккуртаненько прокладываем его рядом с основными проводами идущими к подрулевым переключателям. Я всё дополнительно захомутал на эллектрические хлыстики.

Собираем всё что до этого успели разобрать.

Всё остальное дособрал.

Делее мануал гласит — Чтобы предостеречь себя от косяков установки, и не убить себя некорректно установленной подушкой, необходимо: вставить ключь в зажигание. перевести его в положение ON, выйти, закрыть дверь, и только после это одеть клеммы на аккумулятор. Так и сделал. Обошелся без «приключений».

Всё готово.

Далее берём ВагКом, «устанавливаем драйвера». Активировал функцию. Всё заработало. )))) Как же прикольно она едет. САМА ))) Доволен как слон, не жалею ни капельки.

Ссылка на КЛАШ. Хоть и называется тема про — «круиз на 1.4BCA», тем неменее в теме есть ответы на все вопросы, по любым двигателям. Там же ссылки на др. источники.

з.ы. Писал много, местами сумбурно. Пытался дать ответы на максимум вопросов. Не стал выкладывать красивые картинки с мануала, который шёл к киту. Хоть там и для Гольфа, но там всё понятно. Я решил подкрепить отчёт РЕАЛЬНЫМИ фотками, с реальной машины!
Всё что тут написано, применимо только к турам (и я так полагаю к супербам первым ещё). Допустим на фабии, другие моторы, другие провода, подрулевой другой… Да и всё что касается более свежих авто, а это А5, новая фабия, Рум, новый суперб, и старше. Там тож всё подругому. Эллектрика вся другая. Да даже если таже, то я никак это активировать/проверить не смогу, потому что у меня шнурок не той системы. Я так думаю, что возможность установки есть, 100%, просто надо «покурить» профильные темы

23 Май 2010 г. | Тюнинг | Egor © | Обсудить

Статьи по теме:

  • ШКОДА ОКТАВИЯ 1.4

    Отзыв об автомобиле Skoda Octavia 1.4 TSI На решение о покупке автомобиля определяющее влияние оказывают…

  • ИСТОРИЯ ШКОДА ОКТАВИЯ

    Skoda Octavia: этапы развитияПредысторияВ конце 50-х годов, в тогда ещё социалистической Чехословакии, впервые была продемонстрирована…

  • СЛАБЫЕ МЕСТА ШКОДА ЙЕТИ

    Йети можно не боятьсяSkoda Yeti на вторичном рынке. Стоит ли покупать?Компактный кроссовер — пожалуй, по…

  • ШКОДА ОКТАВИЯ 1

    Купить Skoda (Шкода) 2007 года в России Руководство по ремонту шкода октавия а5 скачать бесплатно30 Авг 2018,…

Ремонт Шкода Октавия Тур 1.4 своими руками



Обладатели автомобилей Шкода Октавия Тур с моторами 1.4 сталкиваются с некоторыми неисправностями. Зачастую те или иные поломки можно ремонтировать своими руками, не обращаясь за помощью в автосервис. В этом выпуске мы поговорим о наиболее распространенных поломках в автомобилях Шкода Октавия Тур 1.4, а также постараемся дать рекомендации по ремонту и техническому обслуживанию тех или иных узлов и агрегатов.

Наиболее распространенные неисправности

Со временем эксплуатации Шкода Октавия Тур 1.4 владельцы выявили некоторые поломки, связанные с различными узлами автомобиля.

i

  • Стук в рулевой рейке.
  • Течь радиатора и неисправность вентилятора.
  • Неисправность передней и задней подвески, а также глушителя отработанных газов.
  • Поломки КПП.
  • Течь ГУРа, а также повышенный шум его работы.
  • Неисправности электрической части блока управления антиблокировочной системы торможения.

В Интернете размещены множество видео роликов, посвященных этим неисправностям.

к содержанию ↑

Устранение поломок в рулевой рейке

Рулевая рейка выполняет важную функцию в управлении автомобилем и обеспечивает ему активную безопасность. Владельцы Шкода Октавия Тур 1.4 отмечают некоторые стуки, доносящиеся от рейки.

Как правило, стук рулевой рейки связан с износом фторопластовых втулок, что приводит к выходу из строя шлицевой пары. Некоторые владельцы стараются произвести ремонт данной поломки путем установки новых втулок, изготовленных в кустарных условиях. К сожалению, такое решение носит временный характер, и уже вскоре рейка снова выходит из строя. В случае поломки рулевой рейки мы рекомендуем произвести полную замену данного узла или сделать качественный ремонт на специализированном стенде.

Еще одной неисправностью рулевой рейки считается ее течь. В паре с ГУРом, данный агрегат начинает давать течь, что в свою очередь приводит к ускоренному износу всего рулевого механизма Шкоды Октавия Тур.

Причинами течи рулевой рейки Шкода Октавия Тур являются изношенные сальники центрального вала.

Чтобы устранить данную проблему, рейку придётся ремонтировать в специальном сервисе.

к содержанию ↑

Проблемы с радиатором

Радиатор в любом автомобиле является неотъемлемой частью системы охлаждения, а дополняет его вентилятор. Неисправность вентилятора и радиатора происходит по разным причинам.

Отказ работы вентилятора является причиной сгоревшего предохранителя или неисправности датчика температуры, отвечающего за его работу. Произвести ремонт системы вентилятора можно своими руками, благодаря многочисленным видео роликам на просторах сети Интернет.

Что касается радиатора, его течь связана с коррозией алюминиевых пластин, а также повреждением пластиковых баков. Ремонт радиатора осуществить практически невозможно. Данная деталь является необслуживаемой частью и поэтому радиатор необходимо только менять.

i

Заменить радиатор можно и своими руками, потратив на ремонт около двух часов, на видео роликах в Интернете данный процесс отчетливо показан.

к содержанию ↑

Ремонтируем подвеску

Неисправности передней подвески, как правило, начинают беспокоить владельца уже через 50 тысяч километров пробега. Наиболее часто встречаемой поломкой считается выход из строя стоек стабилизатора, шаровых опор, пыльников амортизаторов, хруст ШРУСа, а также тяги и наконечники. Подшипники передних ступиц являются самыми надежными элементами передней подвески.

Ремонт вышеперечисленных узлов подвески можно провести своими руками.

к содержанию ↑

Проблемы с коробкой передач

Наиболее часто встречаются поломки Шкода Октавия Тур, связанные с работой коробки переключения передач. КПП является связующим звеном между двигателем и колесами. Существуют несколько типов КПП: автоматическая, механическая и роботизированная.

i

Автоматическая КПП предоставляет возможность водителю получить дополнительный комфорт, особенно при движении в городских пробках, так как функцию смены передач данный агрегат берет на себя. Конечно, такая конструкция со временем начинает давать сбои в работе. Производить ремонт коробки переключения передач нужно только в специализированных мастерских. Это относится ко всем типам КПП.

Есть многочисленные видео материалы в Интернете, демонстрирующие разборку, ремонт и сборку любого агрегата.

к содержанию ↑

Ремонт гидроусилителя руля

Течь насоса гидроусилителя руля является частой проблемой в автомобилях Шкода Октавия Тур. Чтобы устранить данную неисправность, необходимо заменить уплотнительные сальники вала привода. Совершить данную работу самостоятельно не представляется возможным, так как эта процедура требует наличия специального оборудования и навыков.

к содержанию ↑

Проблемы с АБС

Система АБС является весьма полезной опцией, способствующей безопасному движению на скользких участках дорог. К сожалению, автомобили Шкода Октавия Тур страдают частой неисправностью данного устройства. Происходит это потому, что электрическая часть не обладает защитным кожухом, и на нее попадает большое количество грязи и воды от дороги. Многие владельцы, столкнувшись с этой бедой, производили самостоятельную защиту электронных элементов системы АБС. После этих процедур, проблема более не появлялась.

к содержанию ↑

Заключение

Как мы смогли показать, большинство вышеперечисленных неисправностей стоит ремонтировать на специализированных станциях, но есть некоторые моменты, которые можно решить самостоятельно, используя видео инструкции, при этом немного сэкономив. Следите за своим автомобилем, и он будет вас радовать безупречной работой.

Skoda Octavia Tour – ремонт двигателя своими руками

Двигатель автомобиля, как его сердце, бьется то быстро, то медленно. Это извечный моторчик, который, как и у человека, приводит в работу все остальные органы. Без него, нет автомобиля, поскольку машина тоже не может быть без сердца. Но, рано или поздно, и оно снашивается и ломается, требуя починки. Статья расскажет о ремонте двигателей серии Skoda Octavia Tour, о всех механизмах.

Снятие и установка ДВС

Для снятия двигателя с Skoda Octavia Tour потребуется много инструментов и агрегатов, а именно: подъемник, полные наборы головок, отверток, шестигранников, молоток и прочие инструменты.

Перейдем непосредственно к процессу снятия и установки. Будем рассматривать все поэтапно, номеруя и вставляя технологические карты:

  1. Первым делом следует снять аккумулятор, чтобы он не мешал и не допустить замыкания системы, чтобы не вызвать еще больших проблем. Также, следует снять кронштейн батареи.   skoda-octavia-tour-remont-dvs
  2. Ставим автомобиль на подъемник. Лапы и чашки следует устанавливать строго на силовые элементы, а именно на лонжероны. Запрещается устанавливать кронштейны подъемника на пороги и элементы подвески. В противном случае, можно разрушить эти элементы или просто машина рухнет, поскольку не выдержит равновесия. Точки для лап указаны на рисунке ниже.skoda-octavia-tour-remont-dvs2 skoda-octavia-tour-remont-dvs3
  3. Далее, следует снять шумоизоляцию.  skoda-octavia-tour-remont-dvs4
  4. Сливаем охлаждающую жидкость, открутив на радиаторе пробку. Не забудьте подставить емкость, а то 10 литров тосола или антифриза выльется на пол или человека.           skoda-octavia-tour-remont-dvs5
  5. Сливаем оставшеюся охлаждающую жидкость, расцепив систему охлаждения и масляный радиатор.  skoda-octavia-tour-remont-dvs6
  6. Открутив гайки крепления, следует снять верхнюю защитную крышку ДВС.skoda-octavia-tour-remont-dvs7
  7. Теперь нужно разобрать подачу воздуха на дроссель и демонтировать воздушный фильтр.skoda-octavia-tour-remont-dvs8
  8. Следующей операцией является снятие стартера. Откручиваем провода, идущие на него и болты крепления. Вынимаем стартер с посадочного места.skoda-octavia-tour-remont-dvs9
  9. Далее, снимаем генератор, обязательно перед этим отсоединить все провода идущие к нему.skoda-octavia-tour-remont-dvs10
  10. Теперь следует разъединить фиксаторы проводов: форсунок, датчика к/вала, датчик клапанов.   skoda-octavia-tour-remont-dvs11
  11. Продолжаем разрывать цепи электрооборудования, а именно датчики: температуры ОЖ, детонации, кондиционера, системы зажигания, давления масла.skoda-octavia-tour-remont-dvs12
  12. Далее по списку отсоединяем разъемы проводов: управление дросселем, температура воздуха, что выходит.skoda-octavia-tour-remont-dvs13
  13. Демонтируем трос акселератора.
  14. Демонтируем часть системы механической коробки.skoda-octavia-tour-remont-dvs14
  15. Демонтируем рабочий цилиндр сцепления. Затем его следует отвести в сторону и закрепить нитью или проволокой.skoda-octavia-tour-remont-dvs15
  16. Разъединяем разъемы датчика спидометра и заднего хода.
  17. Для АКПП разбираем часть коробки.skoda-octavia-tour-remont-dvs16
  18. Продолжаем отключать электрооборудование: электромагнитные клапана, датчик оборотов КПП и спидометра, спидометр, выключатель КПП.     skoda-octavia-tour-remont-dvs17
  19.  Демонтируем топливопроводы. Сначала сбрасываем давление в системе, затем откручиваем алюминиевые гайки и отжав фиксаторы снять трубки. Также, следует демонтировать провода, которые идут вдоль них.
  20. Разбираем систему охлаждения. Снимаем патрубки: расширительного бачка, термостата, радиатора, отопления, теплообменника, дросселя, охлаждения АКПП. А также, шланги усилителей тормозов.skoda-octavia-tour-remont-dvs18
  21. Попустив натяжение ремня генератора, следует снять его.skoda-octavia-tour-remont-dvs19
  22. Открутив крепление, снимаем трубопроводы рулевого механизма и его нагнетателя.
  23. Демонтируем крепление компрессора и подвешиваем его за проволу или веревку к кузову автомобиля. Будьте предельно осторожными и не допускайте перегибания шлангов, поскольку цена их немаленькая.skoda-octavia-tour-remont-dvs20
  24. Открутить штаны системы выхлопных газов.
  25. Демонтируем качельную опору двигателя.skoda-octavia-tour-remont-dvs21
  26. Демонтируем полуоси с колес автомобиля.
  27. Поднимаем автомобиль и фиксируем опору, для того чтобы вынуть двигатель.skoda-octavia-tour-remont-dvs22
  28. Готовимся к снятию непосредственно двигателя. Фиксируем крюк на тельфере или на ручном подъёмном механизме. Устанавливаем монтажно-демонтажный инструмент. Цепляем крючок за специальное кольцо и приподымаем ДВС. Обязательно хорошо зафиксировать фиксаторные болты и крепежи, поскольку это предотвратит выпадение двигателя с монтажного инструмента.skoda-octavia-tour-remont-dvs23
  29. Откручиваем опоры двигателя и КПП.skoda-octavia-tour-remont-dvs24
  30. С помощью усилий двигаем КПП с ДВС максимально вперед.
  31. Отсоединяем гидротрансформатор от ДВС, как показано на схеме.skoda-octavia-tour-remont-dvs25
  32. Теперь нужно отделить коробку передач и мотор. Для этого, следует открутить 8 болтов указанных на технологической схеме, и разделение станет доступным.skoda-octavia-tour-remont-dvs26
  33. Вынимаем двигатель аккуратно. Особое внимание стоит уделить креплениям, которые предварительно нужно проверить. Это делается для того, чтобы он не сорвался и не травмировал человека, а также не нанести непоправимый ущерб силовому агрегату.

Запомните, что безопасность при снятии установке двигателя на Skoda Octavia Tour является приоритетом, и никакая деталь не стоит того, чтобы был нанесен непоправимый ущерб здоровью и жизни. Поэтому, следует все делать не спеша и аккуратно.

Монтаж двигателя Skoda Octavia Tour, как и любого агрегата в автомобиле проводиться в обратной последовательности к разборке.

Советы:

  • при демонтаже деталей необходимо складывать в коробочки или баночки;
  • складывайте детали аккуратно, и не стоит их бросать;
  • все, что сливается с автомобиля необходимо поместить в емкости, поскольку жидкости пригодиться в дальнейшем.

 

Сводная таблица технических характеристик для двигателя 1.6 Skoda Octavia Tour.skoda-octavia-tour-remont-dvs27

Skoda Octavia A4 Tour ремонт автомобиля

27.01.2016
автор admin
комментариев 12

Трос ручника Шкода Октавия Тур А4.
Трос стояночного тормоза Шкода Октавия Тур А4.
Ручной тормоз Шкода Октавия Тур А4.
Стояночный тормоз Шкода Октавия Тур А4.
Оригинальные номера по VAG и размеры троса ручного тормоза, автомобиль Шкода Октавия Тур А4, а так же хорошие аналоги
Продолжить чтение →

Рубрики: Тормозная система | Тэги: обслуживание, ремонт, Шкода Октавия эксплуатация | Ссылка

07.12.2015
автор admin
комментария 34

Вентилятор радиатора Шкода Октавия Тур А4.
Вентилятор охлаждения радиатора Шкода Октавия Тур А4.
лектровентилятор радиатора охлаждения Шкода Октавия Тур А4.
Вентилятор радиатора кондиционера Шкода Октавия Тур А4.
Перечень оригинальных каталожных номеров электровентиляторов, устанавливаемых на автомобиль Шкода Октавия Тур А4.
Продолжить чтение →

Рубрики: Система охлаждения и отопления, Электрооборудование | Тэги: обслуживание, ремонт, Шкода Октавия эксплуатация | Ссылка

18.06.2014
автор admin
Нет комментариев

Иногда для обслуживания автомобиля, оказывается незаменимая вещь в гараже, газовая портативная горелка с пьезоподжигомвидео.
Продолжить чтение →

Рубрики: Шкода Октавия А4 Тур | Ссылка

18.02.2014
автор admin
комментариев 10

Выбор летних шин (резины) для своего автомобиля. Время от времени с таким выбором сталкивается каждый владелец автомобиля. Каждый раз одно и тоже — как выбрать летние шины? какие летние шины выбрать? как правильно выбрать шины? какие выбрать шины?
Продолжить чтение →

Рубрики: Трансмиссия | Ссылка

11.02.2014
автор admin
1 комментарий

В этой статье расскажу о том, как можно выбрать хорошие автомобильные шины, но при этом не очень дорогие, то есть — сэкономить немного денежных знаков для семьи и себя любимого.
Продолжить чтение →

Рубрики: Трансмиссия | Ссылка

12.01.2014
автор admin
комментариев 14

Управление климат контролем и как пользоваться климат контролем, детально описано в руководстве по эксплуатации автомобиля, но иногда «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать», тем более, что не все владельцы автомобилей читают руководство по эксплуатации автомобиля.
Продолжить чтение →

Рубрики: Кузов и салон, Система охлаждения и отопления | Ссылка

24.12.2013
автор admin
комментария 4

Независимо от праздника, автолюбителю всегда приятно, когда помимо прочих подарков, дарят что то, что пригодится и в эксплуатации любимого автомобиля.
Пусть это будет какая то мелочь, безделушка, но для авто, или в авто — автолюбителю, это как бальзам на душу.
Продолжить чтение →

Рубрики: Шкода Октавия А4 Тур | Ссылка

18.12.2013
автор admin
Нет комментариев

Так как же сделать правильный выбор шин, как правильно выбрать шины и как расшифровать маркировку шин, пойдёт речь в этой статье.
Продолжить чтение →

Рубрики: Трансмиссия | Ссылка

05.11.2013
автор admin
комментария 34

Год выпуска авто по номеру кузова Skoda Octavia, это нужно знать, особенно при подборе запасных частей к автомобилю
Продолжить чтение →

Рубрики: Кузов и салон | Ссылка

14.10.2013
автор admin
комментария 2

Замена задних дисковых тормозных колодок видео Skoda Octavia, особых трудностей не вызывает, нужно только знать специфику замены тормозных колодок, иначе не будет работать ручной тормоз и не полностью будут оттармаживать задние дисковые тормозные механизмы.
Продолжить чтение →

Рубрики: Тормозная система | Ссылка

Ремонт | Octavia tour

Всех приветствую! В этой статье я расскажу про замену датчика давления масла гидроусилителя руля (ГУР) на автомобиле Шкода Октавия Тур.  В моём случае у него произошли две поломки: Первый раз я его менял спустя примерно 4 года эксплуатации автомобиля, тогда … Читать далее →

Однажды я обратил внимание на ремень генератора (поликлиновый ремень) : шума или свиста не было, но ремень был весь в трещинах. Решил срочно заменить его, заодно поменять и ролик натяжителя. На авторынке «Маршал» купил ремень фирмы SKF (номер VKM6DK1195) и … Читать далее →

Рубрика: Ремонт | Метки: Ремень, Ролик |

У многих на автомобиле Шкода Октавия Тур болтается радиатор в нижней части, всё из-за того, что нижние подушки (опоры) радиатора быстро изнашиваются, разбиваются. Замена подушек помогает примерно на 20000 км, далее радиатор снова разбалтывается. Я воспользовался советом Юрия с одноимённого … Читать далее →

В середине рабочего дня, на ходу, случилась очередная поломка — заморгала лампочка и запищал сигнал температуры охлаждающей жидкости. Смотрю на температуру — она в норме, посмотрел в зеркало и вижу как машина оставляет мокрый след. Остановился, открываю капот, оттуда пар, … Читать далее →

Приехал с утра на работу на другой конец города, машина ехала нормально, никаких проблем не было. Сижу в машине, жду человека, двигатель заведён, климат охлаждает салон. Тут ни с того ни с сего двигатель начинает колбасить (троить), загорается «чек», загорается … Читать далее →

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о